Saab 900R -96 Laittoa

[Harrimatias]

Mulla on niin jäätynyt tää projekti....

[Harrimatias]

Nonniin , tulipa tossa äsken laiteltua dumppi kiinni, helposti kaikki meni, ei mitään yllättäviä hommia, ainoa miinus että kun tilauksessa tuli myös tämä forgen tulppa jolla tulpata se eräs letku(?), niin otin aluksi sen kokonaan pois ja koitin tulpata sinne paksumpaan sitä niin kappas, tämä tulppa onkin siihen letkun päähän mikä tulee bybasille eli se poikkiletku toistaiseksi piti jättää, kunnes löydetään sopiva tulppa.
Ainoa minkä hieman huomasin (kuvittelin?), kun iskin auton käyntiin ja pari kertaa hieman polkasin, niin bensakatkua ajautui sieraimiini... Noh toivotaan ettei syytä huoleen Lisätään myös kuva garagettiin....

Eli kuvitelmaa oli tuokin vain, kaikki on toiminut moitteetta. Eli jos joku tykkää noista sihauksista, niin kokeilkaa dumppia mielen avartamiseksi.

[Harrimatias]

Tuli tuossa syyshuollon eli öljyjen vaihtojen ja tulppien vaihdon yhteydessä laitettua se sellanen open-air kitti kiinni. Kuten monesti todettua, missään tehoissa ei mitään hyötyjä siitä ole, mutta jälleen uteliaisuus ja kokeilunhalu voitti ja pitihän sitä kokeilla. Äänethän sillä kyllä muuttu, imuäänet kuulee todella paljon selvemmin auton sisällekin, jos niillä tunnearvoa on? Noh, nämä on näitä...
Itse tykkään niistä äänistä. Mutta eihän nou vielä oikeasti ole mitään ääniä, jos otetaan vertailukohteeksi vaikka kaverin Impreza.

Jätettiin kyllä talteen originelli boksikin jos tulee halu laittaa takaisin alkuperäinen.

[Harrimatias]

Noniin, jos tännekin pitkästä aikaa runoilis jotain. Hommahan on niin, että virityspuoli on jäänyt todella vähälle ja tulee jäämäänkin, joten alan pitämään enemmänkin huolto-päiväkirjaa täällä, jotta pysyy itselläkin muistissa (tähän mennessä tyhmänä dokumentit eivät ole jääneet talteen). Toki yritän kaikki muutkin tänne tuoda kirjainmuotoon.

[Harrimatias]

Jatketaan samantien hieman.

Autolla nyt ajettu n.170tkm ja viimeisen 20tkm aikana vaihdettua osia ovat:

-käsijarrun kaikki hilppeet (joka leimalle tarvinnut säätääkin)
-takajarrulevyt
-ilmansuodin
-laatikkoon öljyt (vaihdettu jo 130tkm kohdilla)
-2 ohjainrullaa ja hihna (160tkm kohdilla)
-perus polttimoita ja öljyhuoltoja tehty

Ei siis mitään yli-isoa ole tarvinnut tehdä.

Nämä siis mitä viime vuosina tehty, ja tästä eteenpäin pyrin pitämään tarkkaa kirjaa auton pidosta, jotta itsekin muistaa.

Huoltokirja on Saksan ajoilta täytenä, mutta edellinen omistaja ei ole sitä käyttänyt, ja näin olleen itseltäkin jäänyt merkkohuollot tekemättä.

Minun tekemäni huollot, on tehty ja tehdään jatkossakin kaverini työpaikalla, jossa hän on mekaanikkona.

[Harrimatias]

Noniin tällä viikolla (7.5.2009) tehtyjä huoltoja/toimenpiteitä. Mittarissa reilu 170tkm.

-Tulpat vaihdettu NGK BCPR7ES-11
-GM longlife öljyt 5w30
-Jäähdytinnesteet vaihdettu (vihreät)
-Raitisilmasuodatin
-Öljynsuodatin + kuparitiiviste + uusi tulppa
-Takavakaaja vaihdettu Genuinesaabin järeämpään 22milliseen
-JT:n 3"dp + racekat
-vapari pesty ja öljytty
-hiilikuitu look 2-mittarin teline asennettu
-speedpartsin ahtopainemittari asennettu (virrat sumuvalolta)




Eli sellaista nyt. Huoltamolla päätettiin myös, että bensansuodin menee vaihtoon, samoin kuin sen letkujen banjoliittimet.
Konehuoneeseen pitänee alkaa vaihdellu letkuja uusiin.
Laajakaistalambda haussa mittarin toiseen paikkaan ja takapään putki kaipaa myös kohtapuolin uutta putkea.

[Harrimatias]

Tällaiset laitettu konepeltiin ja konttiin (konttiin pitää teetättää isompi)

[Harrimatias]

Tällaiset löysi tiensa renkaisiin

[Harrimatias]

Tämmöiset tuli lätkäistyä kiinni, kaipaa kyllä tarkempaa viimeistelyä jos haluaa ne "näteiksi".

[Harrimatias]

Ja tällainen pitäisi askarrella kiinni. Ongelmana vain paksuus. Tai tässä tapauksessa ohuus, tämä uusi sytytin on hieman liian ohkainen tuohon sytyttimen koloon.
Siihen pitäisi jotain kehitellä.