Saab 99 T16, projekti jatkuu uudessa kodissa

[900turbo3d]

Dodii, vähän edistystä tässäkin. Eli mosa tuli nakattua paikalleen, huomenna sitten johdottelua, siihen onkin varattu koko vkl. Jos vaikka ensiviikolla pääsisi leimalle.




Incoihin pitää heittää myös päälle uudet kumit tässä viikonloppuna. Saas nähdä miltä näyttää kun tuon saa kasaan ja incat alle.

[SB90]

Incoihin pitää heittää myös päälle uudet kumit tässä viikonloppuna. Saas nähdä miltä näyttää kun tuon saa kasaan ja incat alle.

Olisiko yhtä ylimääräistä mutteri sarjaa incoihin?
-Niki
050-9179867

[900turbo3d]

Olisiko yhtä ylimääräistä mutteri sarjaa incoihin?
-Niki
050-9179867

Valitettavasti ei ole, tarvitsisin itsekkin vielä satsin niitä.

[900turbo3d]

Noniin, johdotukset olis sitten tehty ja alkoi auto muutenkin kasaantumaan ja näyttämään enemmälti autolle.

Harmi kun ei ole kun kännykkäkamera, mutta kyllä tuollakin kelpaa istuskella kohta.



Käyntiin ei saanut, kun akku oli ihan sippi, huomenissa uusi yritys. Jos pelaa, niin sitten loppusisustus kasaan ja konttorille.

[900turbo3d]

Noniin, auto käy ja liikkuu uudella mosalla. Nyt on muutenkin sovittelut tehty, joten mosa vielä pois, ja siistimistä konehuoneessa, ja samalla sisutan kasaamista ynnä muuta pientä puuhaa. Viikonloppuna sitten lopullinen kasaus ja ensiviikolla yritellään konttorille.

Fiilis oli melko hyvä vaikka ei ollu pakoputkea, konepeltiä eikä kuskin ovea paikallaan, kun tossa vähän kokeili pihamaalla että auto pelaa

[900turbo3d]

Tänään tuli vaihdettua molemmat takajarruputket taka-askelilta, kun olivat niin kehnon näköiset. Samalla maalailin pohjan paikattuja peltejä. Repsikan penkkiin vielä verhoilu kiinni, ja sitten senkin voi kiinnittää. Viikonloppuna jos vaihtaisi autoon ruosteettomat ovet ja toisen takaluukun, orggis kun on vähän lommoinen ja sitten siihen on jollain tökötillä liimattu tuo kuminen erikomia siipi, joten sen joutuisi kuitenkin maalaamaan, helpompi vaihtaa koko luukku.

Josko sitä pääsisi jo kuun lopuilla leimalle...

[900turbo3d]

Tuli väännettyä pakotötteröä, ja se on nyt 3" takakselien etupuolelle, jossa on yksi vaimennin ja sitten 2,5" loppuun. Vähän on metakkaa kyllä, mutta täytyy sitten lisätä vaimentimia jos ruukaa olla liian kova älämölö. Huomenna vetaritunnelin korjaus, sitten ovien haku ja vaihto. Viikonloppuna sitten kovaa kasausta ja vähän paikkamaalausta ja toivottavasti ensiviikolla leima paperiin. Venynyt on rojekti, mutta onneksi ei ole käyttöauto, ainakaan vielä.

Tosin ei tämä tähän lopu, sitten pitäisi heti alkaa tekemään EMS 99, joka onneksi peltien osalta paljoltikin helpompi.

[900turbo3d]

Jees, nyt pitäs olla ruostepeikkoa jahdattu ainakin sen verran, että leimasetä auton hyväksyy.

Ovet vielä vaihtoon ja sitten helmasarja paikalleen ja leimaan. Sitten katselee mitä sitä autolle tekeen.

Mietin tuossa, että kun löytyy yksi economy mittari joka on samoilla kuorilla kuin tuo turbon mittari, eli tulee törröttämään kojelautaa, että vaihtaisin sinne sisuksiin esim equussin mittarin, siinä oli muistaakseni skaala -1=>1,5 bar, niin se olisi kohtalaisen järkevä. tarkkuudellahan ei ole väliä. Sitten netistä tulostaa tuollaisen pohjan mikä orggisturbomittarissa on ja asettelee sen sopivaan kohtaan. Vois tulla ihan toimiva ratkaisu..funtsin...

Kohta pääsee pulttaamaan incat alle

[ng900aero]

Mietin tuossa, että kun löytyy yksi economy mittari joka on samoilla kuorilla kuin tuo turbon mittari, eli tulee törröttämään kojelautaa, että vaihtaisin sinne sisuksiin esim equussin mittarin, siinä oli muistaakseni skaala -1=>1,5 bar, niin se olisi kohtalaisen järkevä. tarkkuudellahan ei ole väliä. Sitten netistä tulostaa tuollaisen pohjan mikä orggisturbomittarissa on ja asettelee sen sopivaan kohtaan. Vois tulla ihan toimiva ratkaisu..funtsin...

Mulla on 99:issä tuollainen viritys, tosin Economy-mittarin sisällä on valkopohjainen AutoGaugen ahtopainemittari. Siitä Economy-mittarista kun vielä dremelöi lasin kehyksineen irti, ja liimaa sen tarvikemittarin päälle niin sopivuus ja ulkonäkö on erinomainen.

[900turbo3d]

Ensimmäiset kilometrit ajettu, ja veti kyllä leveän hymyn naamalle. Mutta sitten hetken päästä nousi ajatus. Tämä tarvii lisää ahtoja, nyt siis matalapaine med org ic. Ja tosiaan tripodi oli kikki. Ja tutkaankin ajoin 40 alueella 65, osaksi kun ei toiminu nopmittari ja osaksi innostuksissa. Onneksi oli myötämielinen virkamies ja sanoi että painuhan maate siitä jos huomenna meinaat vielä lappeenrantaan ajaa ja takaisin.

On se vaan kaunis ääni tuossa satkun t16 koneessa, ja vaikka ei ole kuin yksi simonsin pönttö, on äänet oikein siedettävät.

Leimaus viivästyy, kun tajusin, etten ole tilannut vielä kilpiäkään. Joten pariviikkoa vielä. On se vaan komea peli helmasarjoineen ja Incat alla

[900turbo3d]

Sellanen se nyt on..













Paljon vielä pientä viimesitelyä toki, mutta ei sen ulkonäkö juuri tuosta muutu..

Oli kyllä naama messingillä kun päästelin. Vielä kun saa rajapaineventtiilin jotta saa ahdot nostettua tuonne vajaaseen bariin, on tää makia peli. Äänet on just sellaset, että jos on og saabeista perillä, arvaa pellin alla lätkättävän t16 motin.
Kysyipä tuossa duunin pihallakin joku, että onko tuossa turbo, kun kävi tyhjäkäyntiä pihalla.

Kulki tosi hyvin, toki ihan uudet nokian renkaat ja hyvät vanteet juuri tasapainotettuna auttoi asiaan. Voisi jopa sanoa että oli oikea nautinto ajella, oli sitten kaupungissa tai isolla tiellä. Vielä kun saadaan tuo ohituskiihtyvyys kaivetuksi esiin.

Tomppa

[Olli Kinaret]

No on kyllä viimeisen päälle komia

[tsaarela]

Jees, nyt pitäs olla ruostepeikkoa jahdattu ainakin sen verran, että leimasetä auton hyväksyy.

Ovet vielä vaihtoon ja sitten helmasarja paikalleen ja leimaan. Sitten katselee mitä sitä autolle tekeen.

Mietin tuossa, että kun löytyy yksi economy mittari joka on samoilla kuorilla kuin tuo turbon mittari, eli tulee törröttämään kojelautaa, että vaihtaisin sinne sisuksiin esim equussin mittarin, siinä oli muistaakseni skaala -1=>1,5 bar, niin se olisi kohtalaisen järkevä. tarkkuudellahan ei ole väliä. Sitten netistä tulostaa tuollaisen pohjan mikä orggisturbomittarissa on ja asettelee sen sopivaan kohtaan. Vois tulla ihan toimiva ratkaisu..funtsin...

Tyhmä kyssäri, mutta eikös se economy mittari ole ihan vaan alipainemittari? Eikös se siinä tapauksessa pysty myös näyttään ahtopaineet, ainakin jos asteikko riittää? Neula vissiin taitaa vain ahdoilla mennä ihan toiseen suuntaan kuin oikeassa.

[900turbo3d]

Tyhmä kyssäri, mutta eikös se economy mittari ole ihan vaan alipainemittari? Eikös se siinä tapauksessa pysty myös näyttään ahtopaineet, ainakin jos asteikko riittää? Neula vissiin taitaa vain ahdoilla mennä ihan toiseen suuntaan kuin oikeassa.

Enpä tiedä tuosta, näyttäisikö ahtoja, mutta asteikko ei ainakaan pelaa

[jus]

Tyhmä kyssäri, mutta eikös se economy mittari ole ihan vaan alipainemittari?

Moottorin ollessa sammuksissa economy-mittarin neula nojaa stopparitappiin.