Projektina 99 combi coupe GL super turbo

[Mertmi]

Varaosaovet tuli perille. Hanttimiehen ovi on parempi kuin alkuperäinen. Tuohon pitää kuitenkin ostaa korjauspellit alareunaan sisälle ja pohjaan. Pääsee tällätapaa kaikista helpoimmalla. Toki siihenkin voisi tehdä rosterista pohjaa, mutta tuskinpa on vaivan väärti. Lisäksi se ruostumattoman ja mustan pellin keskinäinen reaktio kun on vielä toteamatta omin silmin käytännössä, niin ei viitsi lähteä tuon oikean puolen oven kanssa kokeilemaan.

Varaosiksi tullut kuskin ovi oli jo arvatenkin melkoisen sökö tapaus (tien puoli aina kärsii enemmän). Käyttökelpoista siinä on ikkunalasi varaosiksi, kromilistat, ikkunan alareunan tiivistelista ja ehkä voisin leikata karmin talteen kaikenvaralta.

[Könsikäs]

Mitä lankaa käytit kun nuo oven alareunat hitsasit?
Ydintäytelankaa pitäs niissä hommissa käyttää.

[Mertmi]

Tänään olikin oikea talkooporukka auton kimpussa. Kolmeenpekkaan hommia tehtiin. Hitsattiin vielä hiekkapuhalluksen ja massojen poistamisen jäljiltä löytyneitä reikiä. Loppujen lopuksi jouduin hitsaamaan kuskinpuolenkin kynnyskotelon kokomatkalta..

Saumoja hiottiin, ruostetta hiottiin ja saatiinpa muuten maalattuakin helmat ja kontin pohja.

Maalaan vielä maalatut alueet toiseen kertaan ja kuskin oven. Tulevalla viikolla ajokki siirretään kylmään varastoon odottamaan tammikuuta. Tekemistä tuon parissa on vielä melkoisesti ensivuonna... Nyt ollaan projektin kanssa jonkinlaisessa välietapissa ja joululoma autonlaitosta ei ole pahitteeksi muutenkaan. Mitään paniikkia tuon valmiiksi saattamisessa ei onneksi tällähaavaa ole.

Myrkky muuten otti kuvia tänään ja kaippa niitä saadaan tännekin ihmeteltäväksi.

[Mertmi]

99 on nyt ollut tänviikkoa ulkoilemassa. Josko -20 pakkaset ja raikas ilma vähän piristää projektiautoa?

Käyttörousku (kansanvaunu) vissiin vaihtuu jenkkiin huomenna. Saas nähdä tuleeko kaupat.

[Könsikäs]

99 on nyt ollut tänviikkoa ulkoilemassa. Josko -20 pakkaset ja raikas ilma vähän piristää projektiautoa?

Käyttörousku (kansanvaunu) vissiin vaihtuu jenkkiin huomenna. Saas nähdä tuleeko kaupat.

Minkälaiseen jenkkiin?

[S1mppa_]

Lisäksi se ruostumattoman ja mustan pellin keskinäinen reaktio kun on vielä toteamatta omin silmin käytännössä.

liekkö tuossa mitään radikaalia tapahtuu, ainakin mitä olen rosteripakoputkiin hitsannut tigillä mustia laippoja. hyvin on kestäny eikä suurempia keskinäisiä erektioita ole tapahtunut. mutta kun kyseessä on pelti, mikä ei lämpene samaan tapaan kuin pakoputki niin tiiä häntä..

[Mertmi]

Joo. Tulihan ne kaupat. Käyttöruoskana toimii 99:n valmiiksi saantiin asti näillä näkymin tommonen Chevrolet Corsica 3,1 automaatti. 90-lukua jo on, eli se vissiinkin on jo neljävaihteinen ja varustettu turbiinilukolla. Mitä nyt koeajoin tuota, niin on 10x parempi ajaa kuin se passatti.

Tuosta ruostumattoman ja mustan raudan reaktiosta on menossa ihan empiirinen testi. Hitsasin kaksi pellinpalaa toisiinsa ja laitoin sen ulos säiden armoille. Katotaan keväällä mikä on tulos. Tiesuolaahan tohon pitäis vielä heittää, jotta varmasti syöpyy.

[Mertmi]

99 on otettu taas sisälle sulamaan. Huomenissa taas jatkuu projekti.

[Mertmi]

Vielä löytyi reikä ja ihan vakiopaikasta, eli kuskin tunkinkorvakko. Toinen melko vakkari olikin sitten kuskin lattiassa sellaisen 50mm kokoisen tulpan vieressä. Uusi paikka hävitti koko tulpan samalla pois. Mitäpä jättämään moisia hapatuspaikkoja ruostepeikolle pesiksi?

Tässä juon kahvia näköetäisyydellä autosta. Jahka kahvikupponen on tyhjä, lähden taas putsailemaan alustaa käytännössä etutunkin korvakoista keulaan päin. Siinä on tällähetkellä raja, mistä taaksepäin on jo kertaalleen maalattua aluetta.

[Mertmi]

Vähän kuvia.



Takapäästä poistettiin massat ja maali kirkkaalle metallille asti. Nyt pinnassa kertaalleen vedetty kakskomponenttimaali.



Tässä helmaa. Vasen helmakotelo kokomatkalta uusittu ja ruosteet hiekkapuhallettu+hiottu ennen maalausta. Kuskin ovessa tosiaan rosterinen pohjapelti ja pohjamaalia vedin ihan vaan aerosolipurkista tuon joulutauon ajaksi.



Tässävaiheessa on keulapuoli menossa, eli putsailua ja vielä löytyi pari reikääkin.



Apumiehen oviaihio oli paikallaan joulutauon takia, koska autoa säilytettiin ulkona. Tuohon oveen on ostettu korjauspaloina pohjapelti ja sisäpelti.



Joo, hitsausta tuo ovi vaatii...



Siinä näkyy oikea helma maalattuna.

Semmosia kuuluu 99cc:lle. Mietin ja laskelmoin, että työtunteja on tuhrautunut alustan ja helmojen parissa jo hyvinkin useampi sata. Jos työtään millään mittarilla arvostaa, niin päätyy siihen tulokseen että korjattu pohja pitää suojata hyvin. Ajattelinkin kysellä ihan ammattilaisilta alustan ruostesuojauksen. Se ei olisi varmastikaan katumista. Rahallisesti se ei toki ole halvin vaihtoehto, mutta kun miettii tehtyä työn määrää hitsaus ja puhdistelutoimissa. Huh huh sentään...

[V.J.S]

. Ajattelinkin kysellä ihan ammattilaisilta alustan ruostesuojauksen. Se ei olisi varmastikaan katumista. Rahallisesti se ei toki ole halvin vaihtoehto, ...

Saatan olla skeptikko, mutta eipä noista ruostesuojauksen ammattilaisistakaan useimmat taida muuta tehdä, kun ruikkia kotelosuojaa löytämiinsä reikiin/koteloihin ja kiveniskusmassat sitten "avoimille" pinnoille. Eli ei ole mitään rakettitiedettä, josta minun mielestä kannattaisi useita satasia maksaa, jos itsellä on lämpimät tilat tehdä (semmon +20 astetta ois hyvä).
Dinitrolin aineita saa mm. Motonetistä, ja lienevät sieltä parhaasta päästä.

[Mertmi]

On tuo helppo suojata (ja tarkastaa työn jälki) kun ovipahvit yms. ei ole edessä. Esim. helmakoteloihin pääsee poraamaan reikiä ylhäältäpäinkin.

[Mertmi]

Huomenissa taas auton kimppuun. Tavoitteena saada vedettyä epoksimaali keulapuoleen ja peräosaan toinen kerros. On tossa ollut serkkupojan harrastekilpa-auton parissa puuhailua, niin oma 99 on vaan "katsellut" vierestä.

[Mertmi]

Tänään sain kuin sainkin keulan puolelta alustan putsailtua ja maalattua kertaalleen. Nyt on mennyt 3/4 litraa epoksia ja sitä pitää vielä ostaa lisää, jotta ensikerralla saan maalattua kokonaan nuo maalattavat osat alustasta.

Nyt alkaa tuo ruosteinen taka-akseli näyttämään aika rumalta. Samoin etupään alatukivarret. Pitänee nekin siistiä ja maalata siistimmän kokonaisuuden takia. Ne saattaakin saada pintaansa pulverimaalin, kun työpaikalla on ruutta ja uuni.

[Kipe_9000]

Komeeta jälkeä on!...kun sais kans jostain inspiraation aloittaa aeron laittaminen samaan tyyliin...
ps.mistä muuten ostanut tuota epoksimaalia?