![Surprised :o](./images/smilies/icon_surprised.gif)
900 -87 i8 -> T16
Re: 900 -87 i8 -> T16
Satkun laatikot kestää nykyään niin hyvin, että voi vaihtaa holsuun? ![Surprised :o](./images/smilies/icon_surprised.gif)
![Surprised :o](./images/smilies/icon_surprised.gif)
Porsche 944 turbo 2jz
Porsche Cayman
Porsche Cayman
Re: 900 -87 i8 -> T16
Kerrohan ahtimen strategiset mitat ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Re: 900 -87 i8 -> T16
Lootat paskoo satkuissa, se on vaan sitä motorsporttia ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Paketti konehuoneesta nousseena vanhalla lootalla ja lainaholsulla:
![Kuva](http://www.kolumbus.fi/nohkola/saab/holsu1.jpg)
Ehjähkö loota vaihdettu koneen alle ja oma holsu pakosarjan jatkeena:
![Kuva](http://www.kolumbus.fi/nohkola/saab/holsu2.jpg)
ahtimen mitat 54/56 16 pesällä
Ahtimen lainasta kiitokset turboguru mr. Max Flow:lle.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Paketti konehuoneesta nousseena vanhalla lootalla ja lainaholsulla:
![Kuva](http://www.kolumbus.fi/nohkola/saab/holsu1.jpg)
Ehjähkö loota vaihdettu koneen alle ja oma holsu pakosarjan jatkeena:
![Kuva](http://www.kolumbus.fi/nohkola/saab/holsu2.jpg)
ahtimen mitat 54/56 16 pesällä
Ahtimen lainasta kiitokset turboguru mr. Max Flow:lle.
Re: 900 -87 i8 -> T16
Kesää odotellessa
Mikäs kytkinpaketti sulla tuolla oikein on![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Mikäs kytkinpaketti sulla tuolla oikein on
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
saab 9-3 -02
kesäauto: saab 99GL -83 (8T IC)
rata-auto: 900i -92
kesäauto: saab 99GL -83 (8T IC)
rata-auto: 900i -92
Re: 900 -87 i8 -> T16
vakio 228mm paketti
Re: 900 -87 i8 -> T16
Turha kiittää perskele ennenku se on ees palautettu ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
///M
Designed by computer, built by robot, driven by moron. BMW.
Designed by computer, built by robot, driven by moron. BMW.
Re: 900 -87 i8 -> T16
Satkumotorsportfilosofia:ripakopallinen laatikoita+holset = paljon lenkkaria ja mukavia ruuvaushetkiä ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Toimii varmaan 160% paremmin, kuin mun rane ex.satku vastaavalla turbolla![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Toimii varmaan 160% paremmin, kuin mun rane ex.satku vastaavalla turbolla
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Porsche 944 turbo 2jz
Porsche Cayman
Porsche Cayman
Re: 900 -87 i8 -> T16
Jooh ja mä saan lisää bensakiskoja, kun sulla porsii niitä laatikoita ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
#1909
Saab 900T16 "ei ikinä ajossa"
Saab 900T16 "ei ikinä ajossa"
Re: 900 -87 i8 -> T16
Niinhän tuo toimii!TuPe kirjoitti:Toimii varmaan 160% paremmin, kuin mun rane ex.satku vastaavalla turbolla
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Matti: no vaikka, mutta Teijolla ei ehditä sitten enää pesemään mitään muuta kuin mun osia
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Re: 900 -87 i8 -> T16
Hahh... Mä pidän koneen kuumana koko ajan sitten!f-19 kirjoitti:Niinhän tuo toimii!TuPe kirjoitti:Toimii varmaan 160% paremmin, kuin mun rane ex.satku vastaavalla turbollaPensakaan ei haise
Matti: no vaikka, mutta Teijolla ei ehditä sitten enää pesemään mitään muuta kuin mun osia
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
#1909
Saab 900T16 "ei ikinä ajossa"
Saab 900T16 "ei ikinä ajossa"
Re: 900 -87 i8 -> T16
Hmm, pitääsköhän itsekkin lyödä moinen "pääkallo" tohon omaan T16.f-19 kirjoitti:Lootat paskoo satkuissa, se on vaan sitä motorsporttia
Paketti konehuoneesta nousseena vanhalla lootalla ja lainaholsulla:
Ehjähkö loota vaihdettu koneen alle ja oma holsu pakosarjan jatkeena:
ahtimen mitat 54/56 16 pesällä
Ahtimen lainasta kiitokset turboguru mr. Max Flow:lle.
Alkaa jo häiritsemään, kun 470tkm menty orkkislaatikolla ja 70tkm yli kilon ahdoilla
![Shocked 8O](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
#3628
Saab 9-3 NG 1,9TDi -08 | Saab 9-3 SE 2.0t 5D -02 | Saab 9-3 Cabriolet -99
Saab 9000 CS -93 2,3i VA | Saab 9000 CDE -94 VA I Saab 9000 CSE -92 VA
*Harvat autot osaavat puhua, mutta Turbo-Saabit osaavat edes viheltää;)*
Saab 9-3 NG 1,9TDi -08 | Saab 9-3 SE 2.0t 5D -02 | Saab 9-3 Cabriolet -99
Saab 9000 CS -93 2,3i VA | Saab 9000 CDE -94 VA I Saab 9000 CSE -92 VA
*Harvat autot osaavat puhua, mutta Turbo-Saabit osaavat edes viheltää;)*
Re: 900 -87 i8 -> T16
Ei siinä tosiaan muuta kun lyö sinne vaan ni alkaa tapahtua
mm. kytkin luistaa ja kipinä loppua kesken niiku itellä ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Re: 900 -87 i8 -> T16
Koska paras DI? Voimakas suorasytkäkipinä!f-19 kirjoitti:Ei siinä tosiaan muuta kun lyö sinne vaan ni alkaa tapahtua :) mm. kytkin luistaa ja kipinä loppua kesken niiku itellä :(
Ville Jouppi #1780
9000 CCE 2.3T '92/'96 (PR) | 9000 Aero 2.3TA '96 (PR) | 9000 CSE 2.0tA '97 (VA) | 9000 CD 2.0T '89 (VA)
9000 CCE 2.3T '92/'96 (PR) | 9000 Aero 2.3TA '96 (PR) | 9000 CSE 2.0tA '97 (VA) | 9000 CD 2.0T '89 (VA)