Re: Saab 900 Aero -87 Leimattu :)

[Suabisti]

Tuossa muutama viikko takaperin tuli hommattua viimein tuollainen Saab 900 T16 Aero -87. Tuollaistahan on tullut kuolattua jo pikkupojasta lähtien ja nyt sattui kohtuulliseen hintaan ko. auto löytymään. Arvata saattaa mitä "vikoja" tälläisessä sattaa olla.

Mutta ehkä sitä mieluummin peltihommia työstää ja koria vähän fiksailee, kun auto lähtee käyntiin ja sillä pääsee liikkumaan. Tuosta Tonnarin Ehjästä korista ei ole paljon iloa, kun ei lähde käyntiin ja jättää silloon tällöin välille milloin mihkäkin.

Kaikkea pientä tuohon on tullut laiteltua.
Peltisepällä auto oli pari päivää ja siinä tuli sitten vararenkaankotelo ja vetarin tunnelit hyvään kuntoon. Korilta on nyt pahimmat saatu kiinni. Kaverilla nimimerkillä Kimski, oli samanlainen Aero, joka meni kolarissa hajalle.Siitä vaihdettiin Takaluukun kansi ja vielä tuossa ovetkin odottaisi asennusta. Takaluukun vaihdossa heitettiin, myös alkuperäinen "Walaansiipi" paikalleen.

Ettei aivan paskanjauhannaksi mene, niin tuossa muutama epätarkka kuva:

http://kuvablogi.com/nayta/3348631/

[JuHem]

Onnittelut hankinnasta! Näyttää ainakin noissa kuvissa hyvältä ja siistiltä projektilta.
Onko jotain tietoa auton historiasta? Tällaisissa klassikkoautoissa on monesti hieno tarina taustalla.

[Sukellusvene]

Nätti peli, olikos tuossa nahkaverhoilutkin?
Onko mitä varusteita ja paljonko ajettu?
Tuo on hyvä jos löytyy samanväristä hyväkuntoista luukkua tilalle.

[Suabisti]

Onnittelut hankinnasta! Näyttää ainakin noissa kuvissa hyvältä ja siistiltä projektilta.
Onko jotain tietoa auton historiasta? Tällaisissa klassikkoautoissa on monesti hieno tarina taustalla.

Kiitosta vaan. Kyllähän sitten alkaa korin osalta siisti olemaan, kun saa ovet vaihdetuksi. Foorumilta nikillä Ana73:lla auto oli viimeiset 16.vuotta.
Eli siinä määrin mukava saada sellainen auto laittoon, joka ei ole pitkin Suomea pyörinyt "kiertopalkintona".

[Suabisti]

Nätti peli, olikos tuossa nahkaverhoilutkin?
Onko mitä varusteita ja paljonko ajettu?
Tuo on hyvä jos löytyy samanväristä hyväkuntoista luukkua tilalle.

Tällä hetkellä nahkapenkit.
Tuossahan nyt on "normi-Aero" varustus.
Eli:
-Sähkökattoluukku.(toimii.)
-Sähkölasit.(toimii.)
-Sähköpeilit.(toimii.)
-Keskuslukitus.(toimii.) Hälylaite ja kauko-ohjaus pois käytöstä.
-Avattavat takasivulasit.
-Vakionopeudensäädin. (toimii.)
-Sähköantenni. Otin pois käytöstä, kun tuntui jumittelevan.
-Punainen kojelauta.
-Todella piiiitkä välityksinen laatikko. 100km/h ajettaessa 5.vaihteella noin. 2000rpm eli ilmeisesti kyseessä 8.ensiövälitys

[Sukellusvene]

Oho, ei ole sitten vaihtanut liikaa omistajia.
Mitenhän edellinen on edes raaskinut tuollaisesta luopua 16 vuoden jälkeen?
Maantieauto sitten noilla välityksillä .

[rökösö]

Komean Aeron olet löytänyt!

Ootko miten tarkkaan mitannut tuon nopeuden/rpm? Mulla nimittäin myös kasin enska ja mun mielestä n. 2300 kierrosta satasen vauhdissa. Vai onko peräti välitykset vaihtuneet -90 mennessä muualla lootassa?

[repa]

Hyvää vuosikertaa ja värikin on oikea, projektiaeroni on samanlainlainen. Eiköhän sekin sieltä tallin perukoilta jossain vaiheessa saada ihmisten ilmoille.

[Sumzi]

No voehan vide! Kyllä sulle vaan se Satku on näköjään luotu kun ei siitä eroon meinaa päästä! Onnitteluni
Itsekin ostamassa uutta kolmiovista turboa josta tulisi lopullinen Satku-projekti. Aero-look tosin vaan... Aero-osat valkoisesta ja tekniikan ym. muun hyödyllisen tuosta tumm.sinisestä. Ei jaksa alkaa turbottamaan joten ajattelin ostaa valmiin 3d turbon mihin vaan vaihtaa tuon "uuden" moottorin Katsoo jos itsekin tekisi viimein vaikka sitten siitä jonkun projektiosiojutun..?

Onnea nyt vielä projektiin!

[Suabisti]

Joo, ei ollut vanhalla omistajalla enään aikaa ja paikkaa laittaa autoa, niin päätti sitten luopua siitä harrastajalle, joka laittais taas Aeron lyöntiin

Tuo kyllä tuntuu jännältä, kun tottunut nuihin 6.enskaisiin T16 Joissa on melkeen 3000rinkiä Satasen vauhdeissa.

Kattoverhoilu on otettu irti, pitäisi se jollain fiksailla.
Myös kytkin pitää vaihtaa ja jarruja käydä läpi.
Mutta Satkuun nuita osia saa kohtuu edullisesti CS-Tonnariin verrattuna.

...Sumzille, että kyllä se vuosi ilman Turbo-Satkua oli liikaa

[Suabisti]

Päivitystä.
Tuli uusittua:
-Uusi termari+tiiviste.
-Uusi 90` vesiletku.
-Uusi lämpömittarin anturi.
-Uusi peruutusvalojen katkaisin.

Tällä hetkellä sisustan kimpussa.
Vuorossa on aina yhtä "ihana" lämppärin puhaltimen vaihto.
Uusi moottori jo paikallaan. Täytyy vaan tässä samalla tuumailla muita vaihtokohteita, kun kojelauta on levällään.

Fiksua ainakin uusia:
-Kojelaudan polttimot.
-Tulevalle ahtopainemittarille johdot+alipaineletku.
-RCA Johto+ herätepiuha tulevalle vahvistimelle.
-...Ja CD-Soittimelle tulevat kajari+virtapiuhat käydä läpi.

Tekeillä myös "omavalmiste" keskikonsoli.

Kuviakin voisi joku päivä näistä tapahtumista lisäillä

Kuvia:
http://kuvablogi.com/blog/13898/11/

[nalleolut]

lämppärin hanan kuntoa kannattanee samalla tarkastella... + polttimot...vaikka led versioihin....

[Suabisti]

lämppärin hanan kuntoa kannattanee samalla tarkastella... + polttimot...vaikka led versioihin....

Jep.
Kirjootella taas tännekkin, kun näin sairaslomalla ja jalkapuolena ei ole muuta kuin aikaa.

Lämppärin hana tuli tosiaan uusittua. En muistanutkaan, että homma oli nuon vi******nen. Tuo vakionopeudensäätimen pumppu oli koko ajan tiellä

Kojelauta pitäisi jaksaa kasata. Yllätys, yllätys ei hirveesti houkuttele.

Apparin ovi tuli vaihdettua ruosteettomaan ja bensaluukun kansi tuossa muutama viikko takaperin. Kuskinpuolen ovi tuola vielä odottaisi paikalleen laittoa.

Talvikuva:

http://kuvablogi.com/nayta/3413403/

[f-19]

Mistäs toi keltainen öljytikku on peräisin? Marmori/sp/pcs varmaan mutta onko nimenomaan og t16 autoon tarkoitettu? Meinaa ainakin 8v ja 16v on eri tikut, en muista kummassa on rajat alempana -> riski kone käy vähillä öljyillä, ja toisin päin toki että koneessa voi olla myös liikaa öljym. Eli jos ei ole varmaa niin kannata verrata tikkujen pituuksia ja merkkien asemointia.

Miksi muuten punaista jäähynestettä? Näyttää kyllä ainakin tosi hyvältä uudessa puhtaassa paisarissa missä puhdas korkki! Älä sitten paskaisin käsin pyörittele korkkia kun se tuhraantuu herkästi eikä lähde pois

[Suabisti]

Sattui auton ostaessa olla silloin keltainen paisarin korkki.
Ja piti sitä tietysti maalailla tuo korkki ja tulppien kansi keltaisella.(Uudempien Tonnarien stailia.)

Edellinen omistaja oli juuri vaihtanut uuden syylärin ja paisarin säiliön ja pistänyt punaiset liemet koneeseen.

Sanos muuta, normisti perus oogeessa ei edes tiedä minkäväristä jäähdytin nestettä autossa on käytetty