Ehdottomasti virta ja ääni eri puolilta autoa. Muuten saat lisäillä häiriönpoistajia vaikka ja kuinka sinne taakse..Saabanisti kirjoitti:Eihän tämä projekti oikein tuulen lailla etene mutta nyt on otettu ensimmäiset askeleet!
Tuli hankittua kaksi noita 12" Pioneerin litteitä subbareita ja vieläpä kotelo "kaupan päälle", kun halvalla sain. Ko elementin valmistushan on lopetettu ja saamani tiedon mukaan syksyllä tulee korvaaja ja hinta lähes tuplaantuu. Että jos kiinnostusta löytyy, niin nyt kannattaa vielä kysellä, kun niitä vielä jostain varastoista löytyy.
Seuraavaksi pitäisi saada toteutettua vaihe 0,5:
- Valmiin kotelon kasaaminen
- Vahvistin kiinni autoon
- Sitten vielä vähän signaalin tynkää ja virtaa peräronttiin
Jos nyt nämäkin saisi ensin tehtyä, niin katsellaan sitten taas lisää...
Edelleen ollaan kiinnostuneena odottelemassa hyviä vinkkejä mm;
- mistä on hyvä kuljettaa johtoja / läpivientejä? (ja kai virta- ja signaalijohdot kannattaa vetää eri puolilta autoa, onko puolella väliä?)
- miten koelaudalle 3,5" orginaalien tilalle saa 4" elementin sorvattua?
Itse vedin ng-satkussa johdot konttiin takapyörien kaarien päältä, jolloin eivät milloinkaan jää puristuksiin. Vaivaa siinä saa nähdä kun yrittää survoa, mutta lopputulos on parempi kuin jos vetää helpomman kautta eli takapenkin istuimen ja selkänojan välistä.
Mistä muuten sait hankittua sen kotelon flätille? Itsellä odottaa elementti vielä hyllyssä, kun päätin hylätä idean varapyöräkoteloon sijoittamisesta.
- Petri
Heti vain alkoi tuntua, että minnekkäs ne "vanhat bassot" hävisivät? Taitaa etuovet kaivata kunnon mid-basssoja...