Mitä teherä? Paaliin vai maaliin.

[jcarlson]

No joo, karu totuushan on ettei kukaan mitään linkkejä niin tarkkaan lue että sieltä vielä copypastaisi säätimen tyyppinumeroa googlatakseen onko se kertova vai ei, jos kerran tiesit jo tuolloin ettei se ole kertova niin se kannattaa sanoa suoraan että säästyy nenä herneiltä.

Ja ei näitä kannata niin tosissaan ottaa, ja tuli selväksi että säädin ei ole kertova. Joskin sen tarpeellisuudesta voidaan vielä vängätä!

[NGpower]

Hyvähän se vaan on kun joku tekee kerrankin asiat kunnolla, varmasti on monia t5 mäntiäkin sulateltu ja halkaistu kovilla tehoilla ja esim väsyneellä bensa pumpulla..

Kytkin esim on melko pakollinen noille tehoille ja kerralla hyvä vaihtaa se kunnolliseen. Jotkut tekee asiat halvalla nopeesti, jotkut huolella ajan kanssa! tsemppiä vaan jatkoon

[exclusive]

Jotenki vaan jää sellainen olo että teki miten tahansa tai osti mitä tahansa niin aina on tehny väärin. Asioita oletetaa ja pidetään omaa oletusta totena, kysymättä kuinka asia todellisuudessa on. Ei ole vaikea asia kysyä.

Väitän että joka foorumilla on sama homma.
Ei niitä kannata niin vakavasti ottaa, itelle noita ollaan tekemässä, jolloin osat saa olla mitä itse haluaa, siihen ei toisilla pitäis olla mitään valittamista.

Ainakin laatuosista olet moottoria tekemässä. Kerrohan kokemukset kytkimestä kun auto on ajossa, itellä on tuo kytkin aiheuttanut päänvaivaa.

Pistäppä kuvaa mimmoseen purkkiin mosa on tulossa

[nipponkippo]

Ei tullut bensapaineen säädintä, oli myyjä ymmärtäny että kesällä vasta ostan. Hyvä niin. Suuttimet tuli menee suoraan decan tilalle liittimet käy suoraan ja pituus oli oikea, 800cc ev14... Kytkimestä sen verran, levy on sama ku ennemminki. Asetelmassa voi olla pieni ero viggeniin. Kyllä siihen tottuu. Sashilta saisi varmaan halvemmalla saksasta. Toi on maptunilta, 720 vai 740 nm pitäs vääntöö kestää. Holsettiki tuli tänään. Nuukana miehenä ostin käytetyn. v**tu pelästyin että ahdin on ihan puosta, välystä tuntui ylös alas suunnassa. Öljyt tupaan ja pieni paine perään, välys hävisi. Onneksi. On toi mitsu vaan pieni holsetin rinnalla

[NGpower]

Jaa oliko sulla dekat ylimääräsenä vai ymmärsinkö oikein?
Ja kyllähän se taitaa noissa (ei kuulalaakeri) ahtimissa öljynpaine mikä sen akselin keskittää.. onhan se iso ahdin niin jos siinä saa olla enempi välystä
Mikäs holsu olikaan kyseessä? Superi vai.

[nipponkippo]

Decat on ylimääräiset. Hyvät tulpat kiskossa ettei mene likaa sisälle hx40 super 14" pesällä.

[nipponkippo]

Huomenta. Vähä kerkes eilen alottaa kasaamista. Kampura on nyt kiinni, luulis että pysyy kiinni. Oli olovana vähä erilainen kiristää noi arp pultit. Männätkin on tilasnansa. Jos illalla sais jatkettua.

[exclusive]

Eikö arp pulteilla ole ihan omat nyyttonit? muistan jostain lukeneeni

OT: miten ootte lohkon putsannut ruosteesta ja öljystä? itte joskus yhen lohkon putsasin porakonetta käyttäen, mutta oli sen verran kova työ että mielummin jokin muu keino.

ja toinen OT: millä olette pintakäsitellyt putsatun moottorin ulkopuolen?

[jcarlson]

Suosittelen tarkistamaan plastigagella tms. että laakerivälykset kampuralla ovat speksissä, joissain tapauksissa ARP:n pulteilla nippuun vetäminen on vääntänyt sen verran erilailla runkolinjaa kuin vakiopultit että välykset on käyneet ahtaaksi.
Pieni lisävaiva tässä vaiheessa voi säästää myöhemmin suurelta harmilta ja antaa ainakin mielenrauhan.

[nipponkippo]

Teollisuus pesurillä (teijo tai vastaava)tosta moottorista lähti hyvin kaikki lika. On niillä oma momentti. tuolla ng900 puolella siihen ohjeeseen on linkki. Lohkomaali on viä ostamatta. Sen verran momentista kattelin ettei niissä ole isoa eroa, ainakaan sen tiedon mukaan. Siis arp vs tavallinen. kai toi pinnapultti systeemi on sitte parempi.

[nipponkippo]

Sen verran vielä noista pulteista. Sitä kun kattoo niin ymmärtää sen että miksi sitä ei voi kiristää samalla ohjeella kun alkuperäistä.

[nalleolut]

lohkon pesu paikallisella koneistamolla 20e ja sit miranol pintaan. toki ei se ruosteen päällä pysy ,mut en oo nähny ruosteista b20X konetta aina sen verran öljyisiä ollu ettei ruoste tartu

[exclusive]

lohkon pesu paikallisella koneistamolla 20e ja sit miranol pintaan. toki ei se ruosteen päällä pysy ,mut en oo nähny ruosteista b20X konetta aina sen verran öljyisiä ollu ettei ruoste tartu

lähetämpä siis kuvan

[vesa67]

Tässä kuvassa on koneistamolla pesty lohko, porakoneella ja teräsharjalla & puukolla irtohileet irrotettuna, Haftgrund 1k happopohjamaali ja pinnassa 2k raskaan kaluston automaali pinnassa pensselöitynä

[f-19]

Joko kampuran välykset on tarkastettu?