Mitä teherä? Paaliin vai maaliin.

[nipponkippo]

Yhdekkää jarrusatulat ei oo mulla vielä irronnut. Liimaa en oo ikinä noissa pulteissa käyttänyt enkä käytä. Vaikka joku muu käyttää niin saa käyttää ja vääntää puosilimä pitkällä pultteja auki seuraavalla kerralla. Sitte ihmetellä ku pultti katkeaa tai avain halkeaa.

[ASTech]

Joo, pultit kiristetään, eikä liimata kiinni.

[JuHem]

Minullapa on auennut ja vahingosta viisastuneena laitan nykyään kuparitahnan sijasta kierrelukitetta satulan pultteihin. Hyvin ne silti aukeaa. Jos ei aukea niin voi ihmetellä työkalujensa toimivuutta.

[nipponkippo]

Kukin tyylillään. ainaki tietää ketä syyttää jos irtoaa ajossa. Työkaluja on turha syyttää mistään. Käyttäjässä se vika on.

[ASTech]

Olosuhteet huomioon ottaen, alumiinitahnan on sanottu sopivan paremmin. Kuparin kanssa rauta on tiukilla suolahuuhtelussa?

[f-19]

Minullapa on auennut ja vahingosta viisastuneena laitan nykyään kuparitahnan sijasta kierrelukitetta satulan pultteihin. Hyvin ne silti aukeaa. Jos ei aukea niin voi ihmetellä työkalujensa toimivuutta.

Samma här.

Onhan niissä monissa satuloissa tehtaaltakin se peltiläystäke pulttien alla josta taivutetaan stoppari pultin kannalle, mekaaninen lukite siis. Se kun hapettuu pois niin vaihdetaan kemialliseen lukitteeseen.

Kerran on itselläkin satkun vanhan jaon takasatulasta pultit löystynyt, onneks varoitti heti kolinalla. Pultit sopivan piukkaan lukitteen kera niin ei ongelmia. Mutta kyseessä oli asennusvirhe kun ei ollut enää peltilevyä käytössä.

Mikäs se maalitäppä jossain satulan pulteissa on? Värikoodausta vai lukitetta tehtaalta?


Muuuutta kokemusta on myös kun laittanut pökötin takasatulan kiinni ilman lukitetta ja pultti avattaessa katkennut. Tosin asennusvirhe siinäkin, taisi mennä aiemmin **tutuspäissään kiinni mopolla ja auki-poikki myös mopolla ei kuitenkaan täyskaasulla

[nipponkippo]

Jees. Nyt on saabbi haettu säädöstä. Hyvä tuli nyt sitte ajella rauhassa kesään asti.

[duuduu]

Mikäs se maalitäppä jossain satulan pulteissa on? Värikoodausta vai lukitetta tehtaalta?

Tehtaalla robotti etsii tärkeissä paikoissa olevista pulteista noita täppiä. Varmistuksena siitä että se pultti todella on siellä eikä ole kasauksessa unohtunut

[nipponkippo]

No niin. Jotai jääny täällä mainitsematta, mitsun ahdin on kiinni sisään ajon ajan. Tai en ainakaa löytäny moista mainintaa.... Vittujen vittujen v**tu. Ajoin saabbi kotiin vaasata ja pysähdyin kuselle. Olin lähdös liikkeelle, eipäs ollukkaa enää ku pakki laatikos. v**tu. ei sitte päässy ajois leimalle. Nyt sitte laatikko jumppaa. Olis ollu helppo samalla vaihtaa ku oli kone irti. Eka auto minkä on joutunu hinaamaan kotiin ja nyt jo toisen kerran. Pitää varmaan paskarrella dolly pian.

[nipponkippo]

No nyt olis loota haettu.

[Mertmi]

Kai se loota edes jotain varoitteli etukäteen? Ettei olis vivusto tai joku säätö luiskahtanut pieleen?

[nipponkippo]

On se loota vähä rutissu. Oli aika paljon metallihilettä öljyn joukossa. Nelonen siä äänti vähäsen ja pakki ei oikein ollu parhaassa terässä. ajattelin että se olis sisään ajon vielä kestäny. Meinaa olla lujassa loota kiinni. Kaikki ruuvit on irti. Ei meinaakkaa irrota. Toinen vetari on viä tilasnansa kai se siä ahistaa.

[TTH]

Oho, sehän on jämähtäny
Toisaalta se oikeanpuolen vetari (?, arvaus) ahistaa kyl aika monesti, kun nosti vähän vaihdelaatikon perseestä ja pitkällä kangella jänkäs laatikkoa pois niin kyllä se sieltä lopulta antautu. Toisaalta kun tarpeeks v*ttua huutaa nii eikö sillä pääse eteenpäin jokaisessa autorempassa?

[nipponkippo]

Oli se vähä tiukka saada tilaansa. No isommat vääntimet niin eiköhän se siitä irtoa. Vetari irtos eilen. Puonsilimä pitkällä ku punnaa ,parin v**tu saatanan avustuksella:)

[nipponkippo]

No nysse sen astu. Kyllä piti nysvätä. Meni vaan lopuksi tilaansa. Vähä piti viilaaki käyttää... Levyn poorien reunasta vähä pyöristää, niin johan uppos. Yhen illan ku askartelee niin sitte pääsee kokeilemaan. Vihdoin.