9-3 Aero ´wannabe´ Viggen.

[lekenda]

Kiitos vaan ...täytynee ottaa pumppu matkaan jos sattuu pcs:lle leviämään älkää sentäs liikoja odottako, kuvat on kuvia ja museossa autot ajamattomia tämä normaalissa käytössä ja saisi maalata monta kertaa että omaa silmää miellyttäisi noh jos nyt jyväskylään selviäsi ja vaikka hyvä sääkin olisi nii nou hätä nyt takaisin olusten pariin !!

[lekenda]

Nonniin vklp on ohitse ja jyväskylän potkuissa tuli käytyä, n. 600km sai aero niellä asfalttia

Ei mennyt ihan hukkaan reissu, sain samalla hankittua takatukikumin ( mallia Diesel ) , joka onkin jo aika voimakkaita merkkejä näytellyt siihen suuntaan että vaihdon aika olisi.

Tälläistä mölttiä siis lähdetään seuraavilla vklp lomilla vaihtelemaan kun nyt siihen ei aika riitä..



Lopuksi fiilikset matkalta kotiin : )

[lekenda]

Päivää, reservin aurinko jo pikkuhiljaa aeron pelleiltä peilaa !

Eipä ole menneen puolen vuoden aikana hirveesti kerennyt auton kanssa ropata, muutakuin ajellut tyytyväisenä, nyt auto muutettu seisontaan ja siirretty tallin puolelle odottamaan kotiutumista ja tulevia ohjelma numeroita, joista ensimmäisenä öljynvaihto yms perus jutut



TJ 4 kuittaan !

[exclusive]

Päivää, reservin aurinko jo pikkuhiljaa aeron pelleiltä peilaa !

Eipä ole menneen puolen vuoden aikana hirveesti kerennyt auton kanssa ropata, muutakuin ajellut tyytyväisenä, nyt auto muutettu seisontaan ja siirretty tallin puolelle odottamaan kotiutumista ja tulevia ohjelma numeroita, joista ensimmäisenä öljynvaihto yms perus jutut



TJ 4 kuittaan !

on se vaan niin hieno auto

[j-k]

mitkä tuon takatukikumin väsymisen oireet sulla oli ?

[lekenda]

Liikkeelle lähdössä lähinnä havaittavissa pieni klonksahdua ja vaihdekepin pitkittäistä heiluntaa kiihdyttäessä. Nuo nyt päällimmäisinä oireina varmaankin ilmenevät.

[lekenda]

.

[NGpower]

Terve. Tuo spoolamisen aikana kuuluva outo vinkuminen/ulvominen on juuri ensimmäinen merkki ahtimen hajoamisesta. Tuossa vaiheessa jo huomaa yleensa pientä päittäisvälystä, joka kasvaa tiettyyn pisteeseen asti ja silloin ahdin ei pidä enää öljyjä sisällään, vaan tulee "savuna pihalle" tässä vaiheessa rupeaa yleensä kompurapyörä laahaamaan koteloonsa ja siivet ottavat siitä kipeää..

Suonenjoella käytettiin joskus siskon 15t aero femman mitsu täysremontissa, sis. Uusi akseli, kompurasiipipyörä, laakerit, öljyrenkaat, tasapainoitus ym..
Ahdin oli ulkoisesti ja sisäisesti kuin uusi ja koko remontin hinta vähän alle uuden kiinakopio mitsun hinta eli vähän yli 500e.
Siinäpä sitä mietittävää, tosin nämä omat hajoamis kokemukset ovat peräisin 3 kappaleesta T25 turboja

[Timppa]

..ja uusi aito mitsu neobrosilta 580e..

[NGpower]

Remontin mukana tuli tietty täydellinen tiivistesarja, sekä pinnapultit. Varmaan niitä halvempia turbopajoja on ja jos tuossa ei tarvitse vaihtaa akselia niin netistä voi tilata n.100e hintaan korjaus-sarjoja ja käyttää sitten muutaman kympin tasapainotuksessa
Ite vaihoin tonnarin t25 ahtimeen itse tuon sarjan, meni n.2 tuntia ja ilman tasapainotustakin kesti stage2 softalla 45tkm

[lekenda]

Havaittavaa päittäisvälystä ei ilmennyt kun tuota on n. puolisen vuotta sitten viimeksi auki käytetty, tiedä sitten mikä on tilanne nytten kun saanut etanoli kenkääkin jo jonkun ajan.. Itse sikäli uuden ahtimen kannalla kun kuitenkin täytyy irti ottaa jne.

Muistaisin itsekkin että neolta olisi saanut mitsun tuohon alle 600€, mutta ovatko nyt nostaneet hintaa sen kohdalla kun näyttäisi oem mitsu olevan £540.00 ( 651€ )

Sitten on tietysti tuo alternative malli joka sitten lähtöisin ties mistä £354.00 ( 427€ ) ...mutta niin.

Tietenki jos huomattavan edulliseen hintaan saisi kototallilla vaihdeltua tuollaisen korjaussarjan niin olisi myös vaihtoehto, käyttää sitten tasopainotettavana jossain..

[NGpower]

Joo eihän pcs:än kauttakaan 16t 6# kopio mitsu maksa juuri yli 600e, pääsee tulevaisuudessa sinne +300 heppaan ja onhan se tosiaan helpompaa kun on uusi ahdin vaihtaa tilalle, niin ei auto joudu seisomaan turhan päitte odottelemassa ahtimen korjausta. Tässä kuitenkin linkki, mistä ite tilasin sen korjaus-sarjan
http://www.hevosvoima.com/shop/index.ph ... th=230_808

[jcarlson]

Kopio ja alternative ahtimet jättäisin väliin, paljoa hyvää niistä ei ole kuulunut, huonoa sen sijaan kyllä.

[lekenda]

Juu se on varma että mitään " ahdinta muistuttavaa " ei tuonne laiteta, se on taas täyttä rahan tuhlausta istuttaa paikalleen ahdin jota tuskin on tasapainoitettu ja laakereistakaan ei ole edes nimeksi.

Kiitoksia linkistä.

[timpetti]

Komee pirssi ja kannatan myös ihan tunnettujen valmistajien turboja tässä kohtaa, ei kannata oikoa.