Ensiauto Saab 900c -89 189tkm

[ravitonnari]

Eiköhän sitä viimeistään kesäkuun lopulla saa taas uudelleen vetää tommonen 4-5h käsittely

[Jusbe]

Pesua miedolla seoksella, niin pitäs vahatkin pysyä pinnassa

[Lapasorsa]

PH-neutraalilla pesuaineilla pesee, niin pysyy vahat pinnassa. Eli peuaineet, joiden ph-arvo on 6-8 on neutraaleja. Tietenkin se joskus kuluu pois vaikka millä pesis tai ei pesis ollenkaan. Mukavasti kyllä sai satku kiiltoa ylleen.

[ravitonnari]

Satkua tulee pestyä ihan liian harvoin
Mutta joo onhan toi nyt punasen näkönenki, kunhan huuhtelis noi siitepölyt vaan poikkeen.
Ei tarvi kauaa olla auton vierellä niin johan ollaan hillosilmiä ja olo niin tuskane

[kärkkäinen]

Bongailtu tänään tourulassa noin 15:45, ajoit risteyksessä ohi hieman mäkkärin jälkeen. Onse kyllä vaan siisti....

[ravitonnari]

Bongailtu tänään tourulassa noin 15:45, ajoit risteyksessä ohi hieman mäkkärin jälkeen. Onse kyllä vaan siisti....

Onhan se, jos ei siitepölyä lasketa
Aika perus hoodeja ne, joten siellä päin voi nähdä kyllä satkun useastikkin

[kärkkäinen]

Sunnuntaina terralle potkimaan? Itse olisi tarkoitus tulla mahdollisesti.

[ravitonnari]

Sunnuntaina terralle potkimaan? Itse olisi tarkoitus tulla mahdollisesti.

Kyllä ois tarkotus ilmestyä paikalle aina jos paikalle pääsee!

[ravitonnari]

Taitaa jäädä pelkäks kesäautoks

Km jäänyt vähäisiksi huoltojen lykkääntymisen takia...jos ois rahaa laittaa paikat kuntoon, niin sitten ei muuten pysty.

[jus]

Ei ehkä päde sinun autoosi, mutta kirjoitan silti: 99 -82:ssa jarrunestesäiliön korkin keskellä oleva "testinapin kupu" on kumia. Se pystyy ainakin vanhemmiten jäämään lommolle sisäänpäin. Kupu siis painaa varoitusvaloa ohjaavaa kohoa alaspäin ja valo palaa miten sattuu. Saa palautettua avaamalla korkin ja kohottamalla korkin kupin sisällä olevaa kohoa.Uudemmissa kupu on halkaisijaltaan suurempi ja läpikuultavaa muovia.

Voihan valon vilkkumiseen olla syynä oikosulku korkin anturin johdoissakin? Korkkianturivian tapauksessa valo sammusi johtoliittimen korkista irrottaessa. Johtovian tapauksessa valo voisi palaa johtoliitin irrotettunakin ja vilkkua johtoa heilutellessa. Eihän ole käsijarruun liittyvästä valosta kyse?

[Rattivaihde]

Mulla tuossa '89 kaasarisatkussa käyttöjarrun varoitusvalo alkoi vilkkumaan viime kesänä liikenneympyröissä, ja tällöin nestepinta oli vajonnut säiliössä juuri sen verran että anturi rupesi tykkäämään kyttyrää. Lisäsin ehkä parin korkillisen verran jarrunestettä niin että pinta nousi taas maksimiin (eli siihen säiliön "uritettuun" yläosaan), ja sen jälkeen on valo pysynyt vilkkumatta.

[Jusbe]

Musta tuntuu et siellä on joku kosketushäiriö.. Silloin kun ajettiin kerran , niin sehän sytty kun ajo sen jyrsityn tienreunan yli..

[duuduu]

Mulla paloi kaksi viikkoa sitten aina ylämäisssä ja +80kmh vauhdeista alaspäin moottorijarrutuksessa, sekä nopeissa jarrutuksissa miltei kaikista vauhdeista. Nestepinta oli n. 5mm alle ylärajan, mutta valo poistui täyttämällä säiliötä. Nyt taitaa olla piirun verran yli maksimin.
Käyttöjarrun varoitusvalo kertoo vain alhaisesta jarrunestesäiliön nestepinnasta. Jos nestettä on, mutta valo palaa --> anturi valehtelee. Tällöin ei muuta vikaa jarruissa, kuin palava valo kojelaudassa.

[Hessue]

Pesua miedolla seoksella, niin pitäs vahatkin pysyä pinnassa

Ite vedelly vahauksen jälkeen tommosella perus vahashamppoolla, pysyy pinta liukkaana ja kiilto hyvänä Listoihin bläkwaxia ainaku tuntuu että haalistuu (Eli periaatteessa joka toisen pesun jälkeen, ei oo mitään maailman pysyvintä ainetta... )

[ravitonnari]

Vois kokella lisätä piirun verran nestettä,jos sattuukin olemaan just siinä rajamailla..
Sitten oon huolissaan jos valo rupee palamaan useemminki,
Näillä mennää...