Töpselikärsien kuningaskarju: Mitsu Outlander PHEV

[lauriolio]

Kyllä se vaan taitaa olla silleen, että kun nämä Mitsut ja GTE-Passatit jne. on siinä maagisessa 10Ke hintaluokassa niin sähköisestä rangesta ei ole paljoa enää jäljellä.

Meillä meni loppukesästä mitsu noin 100% SOH:lla eteenpäin, akkuhan oli vaihdettu takuuseen. Sain autovexin kautta lopulta juteltua juuri ja juuri itseä miellyttävän maksun autosta tilille (kuitenkin alle 10ke).

Hyvästä akusta ei juuri vaihtoa kilpailuttaessa hyvitelty, ”kunhan on yli 70%” oli oikeastaan ainoa lausunto mitä useammalta kuuli. Myöskään liikkeen myynti-ilmoituksessa ei hyvää SOH:a tai akun vaihtoa mainosteltu, mikä kyllä ihmetyttää siihen melkein 14ke alkuperäiseen pyyntiin nähden. Taisi mennä lopulta, kun pyyntiä oli tiputeltu 12:lla alkavaksi.

[AZP]

Niinno, paljonko on paljon rangea? Noin 2/3 alkuperäisestä rangesta on tallessa, alkuperäiseen auton hintaan nähden arvoa on jäljellä noin 1/5. Rahalle vastinetta, sano.

Kyllä tuolla sellaiset 25 km ainakin pitäis täydellä akulla vielä päästä. Riittääkö se jollekulle on aika paljon ajoprofiilista kiinni. Ja ainahan matka jatkuu sitten bensalla.

Ja jos plugarin ideana pitää enemmän bensansäästöä kuin jatkuvasti vain sähköllä ajamista, voi asian laskea niinkin, että 50 km päiväajolla bensankulutus putoaa noin puoleen jonnekin neljän litran tuntumaan per 100 km, mikä on aika hyvä saavutus isolla jokavetoautolla ajellessa.