Foorumi – Saabclub.fi

Uudemmissa satkuissa se meni tuonne c-tolpan sisään muttei oo koskaan tullu katottuu ysiysist..
Joku roll over valve siel oli päässä.

Vieterit kävin hakemassa



Ja Maanantaina alkaa loma niin koitetaan hiukan nysvätä !

tetammi kirjoitti: ↑

Ti Loka 06, 2020 21:30

Uudemmissa satkuissa se meni tuonne c-tolpan sisään muttei oo koskaan tullu katottuu ysiysist..
Joku roll over valve siel oli päässä.

Samoin meni -76 99 CC:ssä. Jokin huohotusletkuhan se on. Tulin paineilmalla ampuneeksi sen aikanaan auki pienen poksahduksen kera. Sen jälkeen en enää kärsinyt tankin huohotusongelmista

Ei ole mitään muistikuvaa (tulikohan katsottuakaan) mistä kohtaa käsijarruvaijerit menivät takapellin läpi ysisatkussa josta tuon taka-akselin nappasin ?
Eli jos jollakin olisi kuvia / linkkejä mistä asiaa voisi "teollisuusvakoilla" olisin kiitollinen ! Ja tietty minkäkokoinen on orkkis reikä noita varten !

Hiukan tuli viikolla touhuttua, elvytettyä osia ja muisteltua mikä kuuluu mihinkin





Millaiset "läpät" noihin reikiin kuuluu ?



Käsijarrukahvaa sovittelin !





Toivottavasti vaijeritkin saa lähtemään mukavasti !

"Retro" poppikoneitakin löytyi



Ens viikolla pitäisi suorittaa osien pieni osien haku reissu , katotaan mitä löytyy !

Piti ohimennen napata hammastanko irti , vaan eipähän ihan tuosta vaan lähdekkään ? Eli mitä kaikkea muuta irti kuin nuo pannat tangon ympäriltä , ja pultin otin pois tuosta tangon ja rattiakselin liitoksesta ? Ei viitsis kauheasti ylimääräistä purkaa , kun pitäisi olla kokoonpäin menossa ...

Eipä sitä mikään pitele, kun saat rattiakseli pois boorilta.

Taas on aikaa vierähtänyt ja kevään tullen jonkunlaista motivaatiota on tätäkin varten löytynyt

Eli laahasin moottorin kellarista osina talliin , josko vaikka saisi kokoon ?



Laakerit uusiksi !



Mäntiä en vielä laittanut koska männänrengas työkalu on hiukan keskittymistä vaativa ?

Alapään tiivistesarjaa B202 moottoriin saa tarjota !

Ja myöskin ilmastoinninkompuralle kiinnikkeineen ton koneen kylkeen olisi tarvetta ?

Meidän ruotsalaiset haistelivat kevättä , vanhempi pitäisi katsastaa , ja nuoremmalle pitäisi laittaa ripustukset paikoilleen ( kaikki putsattu ja maalattu + uudet helat )

Tänään ajattelin laittaa männät paikoilleen lepopäivän ratoksi ja kyllähän ne paikoilleen sujahtivatkin !





Vaan eipä mennyt niin kuin strömsöössä Konetta pyöritellessä ihmettelin kun männät tulevat suht paljon deckin yli ja pikku googlailun jälkeen tulin siihen tulokseen että männät ovat Fordin (koneistamon kaveri lupasi tilailla sopivat) . Näissä PK 41.6 ja eikös Saabissa ole 40 ? Nyt sitten pitää vähän mittailla ja pähkäillä mitä tehdään ? Voi P-kele

motti , puristus, koko, laen kuoppa
b-turbo , 7,2:1 90x40 6,6x75
99petro ,7,2:1 90x40 6,6x75
b-74 ,8,75:1 90x40 1,9x75
b74- ,9,0:1 90x40 1,3x75
h ,9,5:1 90x40 0,4x68
hturbo ,8,5:1 90x40 2,65x75
900t16 ,9,0:1 90x40,3 4,7x75,3
9000t16 ,9,5:1 90x40,3 3,85x75,3
900/9000i16 10.0:1 90x40,3 1,0x75.3

mul ois hturbo mäntiä pari sarjaa jemmassa. oisko se huono idea...

Toi on nyt 90.8 mm porauksella , eli 1 mm ylikoko ?

Kuulostaa vakiokokoiselta ford OHC männältä, joka toimii vaikka 96 V4 koneessa 1.7 kammen kanssa.

Joo OHC:n mäntä varmaan on ?