Foorumi – Saabclub.fi

Ei hitto aivan mahtava peli. Monta kertaa itse miettinyt, että rakentais varhaisesta tupliksesta t16 sleeperiä. Voi herättää pientä ihmettelyä kanssaautolijoissa.


Pitää jossain vaiheessa, kun on enemmän aikaa rakentaa vastaava og saab itselle. Siihen tulee trionic5.5 tonnarin lepakkopenkit ja ulkopuolelle hillityt Saabin orkkisvanteet.

Jep jep. Nyt sain kykäputken modattua ja kiinni. Nyt pelaa kytkinkin. Sitten saikin keulan kasaan. Nyt on vedet koneessa. Uupuis vielä öljyt koneesta ja lootasta. Sitten tarvii vielä laittaa sulakkeet releille ja ihmettelemään. Arvelin tosin ensin herätellä auton "omat sähköt". Ne kun pelaa, sitten yrittelen käyntiin.

Noh, perjantaille tämä siirtyy, katsotaan jos sillon pärähtää.

Ehdinkin tänään jo ihmettelemään sähköjä. Osan saikin heräteltyä, mutta vilkut ei vaan pelaa. Muuten ei oikeastaan puutu kun vähän kojelaudan valoja ja pakkivalot. On niin kummalliset noi vilkun sähöt ettei ymmärrä...

Mut jos viikonloppuna sais jotain lisää aikaiseksi...

Tomppa

Tilaa päräytin vähän lisamittareita, ihan varmuuden vuoksi. Tällä hetkellä ei ole vielä kuin normi lambda, tiedä sitten pitäisikö investoida ihan laajakaista. Toisaalta seuraavassa rojektissa se on pakko olla, nin voisihan sitä tässäkin ihmetellä.

Autogaugen smoke electrica sarjan mittareita kuitenkin tulee polttoaineen-, öljyn- ja ahtopaineen muodossa. Helpot sitten asentaa esim. kolikkokupin paikalle tai keskikonsoliin. Juu en tiedä laadusta ja eipä noi välttämättömiä olis ollu, ja varmaa hyppää seuraavaan kiesiin. Ja bp mittareita ei het sattunu muuta silmään, joka ei olisi mekaaninen..

No anyway, huomenna jos olisi homma paketissa, ja pääsisi koklaamaan käyntiin.

Vaikuttaa siltä, että tuo t3/4 jopa mahtuu paikalle. Ensin joutuu kyllä kokeileen ihan tuolla mitsulla, että kaik o kunnossa.

Tänään piti käynnistää, mutta sattuipa pieni huolimattomuusvirhe, kun kävin banjoja yms hakemassa. Unohtui ajatella välistä kokonaan tuo bensapaineensäädin. Eli huomenna taas etsimään sopivia nippeleitä, että saa tuon säätimen myös bensalinjojen väliin ujutettua.

Muuten alkaa olla aika reilassa. Huomenna siis jo ehkä pata porisee. Scumppakin on jääkaapissa odottamassa sitä hetkeä, kun pannu pärähtää...

Ei käy kottero vieläkään. Kaikki oli jo kuitenkin kiinni ja kasassa ja tartattiinkin. Ruuttaboksi ja immu päästi kuitenkin sähkösavut pihalle...

Siinä sitten totesin, että immun johtoliitin oli ihan täynnä jotain rasvaa/möhnää. Kun putsailin piuhat, kävin vielä jokaisen piuhan varmuuden vuoksi läpi, ja kaikki piuhat menee oikeille pinneille yms. Että sillee.

Noh jahka saa uuten boksin, vois kokeilla vieläkö kärähtää, vai josko pelais..

Yllättävän hyvin jakso hontaan tarkotettu pikkuakku pyöritellä konetta, kun tarttaili ilman bokseja.. Saa nähdä miten pelaa pakkasessa..

Jeps, nyt on savut otettu, tällä kertaa ihan moottorista, eikä ruiskunboksista ja immusta.

Oli perhana pa-pumpun rele vaihtorele. Sitäpä ihmeteltiin tovi, miksi ei suuttimet aukea...

Mutta tästä on hyvä jatkaa

Jees, ihan hyvin tuntuis lähtevän käyntiin, tosin vielä uupuu kaasuvaijeria, joten kunnon testaus vähän hankalaa. Tänään pitää askarrella flekti autoon kiinni, ja sitten voikin alkaa säätelemään bensanpaineet kohdilleen yms. Koneeseen arvelin vielä luikauttaa forte sylinterinkannen hoitoaineen, ihan vaikka piruuttaan.

Melkoinen oli ropina kun pärähti käyntiin, ei ole vielä kunnolla käytetty, niin hydrauliikka kyllä napisee vieläkin. Kunhan saa kunnolla käytettya, niin jos siitä hiljenisi.

Illalla taas eteenpäin..

Tää on sen verran mielenkiintoinen projekti, että koittaisit vähän kuviakin napsia ja esille panna. Onhan sulla toki niin kova työtahti, ettei siinä tietysti ehdi kameraa etsiä, mutta silti; kuvia olisi kiva katella

Lahti411 kirjoitti:Tää on sen verran mielenkiintoinen projekti, että koittaisit vähän kuviakin napsia ja esille panna. Onhan sulla toki niin kova työtahti, ettei siinä tietysti ehdi kameraa etsiä, mutta silti; kuvia olisi kiva katella

Jhuu, se on oltava kohtuu hoppu tän kanssa, on tavoitepäivämäärään niin vähän aikaa ja paljon tekemistä.

Täytyy ottaa enempi kuvia, kun ittestä tuntuu, ettei tossa oo mitään kuvattavaa..









Tuli tänään taukopäivä, huomenna sitten lisää..

Erittäin asiallinen hernesoppatykki.

Yhtä ahtaalta tuntuu konehuoneessa ku pielaveden kirkossa aikanaan.
Hupi sanonta koska kirkkoon mahtui jo silloin 1500 henkeä istumaan.

Tänään sai taas pultata "uutta osaa" kiinni. Löytyi Motonetista peräti yksi Saabin kaasuvaijeri. Ei saanu orggista saabilta, eikä löytyny muiltakaan paikallisilta varaosapajoilta. Tämä vaijeri on tarkoitettu -74 hujakoille 2 litraseen saabbiin, ja ihan hyvin se tähän homman käy.

Pussi ja pakkaus oli sen näkösiä, että lienee joskus 70 luvulla tuo osa valmistettu ja säkitetty...



Joo, ei toimi härveli, ykkönen ei polta kun ehkä joskus. Ruttuja on, bensaa tulee, tulpat on uudet, jotta pitää testaa toista kassua, jos auttais. Tulppa oli kuitenkin sen näköinen, että on hitusen saattanut välillä polttaa..

Toinen juttu mikä onneksi tuli vastaan, ennenkuin sain kaasuvaijerin kiinni, ja pannu ei ole oikeastaan pyörinyt kuin tyhjäkäynnillä. Totesin että venakopan tiiviste vähän tihkuu, ja ajattelin että uusimpa tiivisteen.

Hurja löyty kopan alta...



Nooh, toivottavasti noin minuutin tyhjäkäynti irrallisella nokalla ei aiheuttanut mitään suurempia vaurioita. Eli pari pulttia puuttu, ja ainoastaan nokkapyörän alla ollut pukki oli momentissa, muut löysällä...

Taas nipussa..


Sen verran vielä tuumin, että jatkan/muutan vähän johtosarjoja ja siirtäisin noi boksit molemmat tuonne repsikan lokariin, siellä kun on vähän paremmin tilaa.

Lämmintäkin tuli koppiin, joskin puhaltimen moottorin katkaisija sanoi sopimuksensa irti...

Nyt täytyy mennä maate, huomenna jatketaan puuhastelua, ja jos sais koklattua toisella kassulla, jos vaikka pelais sitten.

On tää kyllä ihan oikeasti talviautokin. Nytkin neljä päivää pihalla, ja ei muuta kuin käänsi avaimesta niin lähti käyntiin. Vaikka ei tosiaan käy kun kolmella...

Ei ollu kassussa vika, seuraavaksi vaihdetaan suuttimien paikkaa, jos vika seuraa, aletaan etsimään suuttimia, jos vika ei seuraa, otetaan hattu pois..

Mutta huomista orotellessa..

Jepulis,

Nyt käy kaikilla. Suutin oli kaput. On se vaan hyvän kuuloinen tuo og t16 motti. Laittelin vielä lisämittarit kaikki kiinni. Nyt enään käsijarru ja vilkut, niin tää alkaa olla valmis penkkiin ja sitäkautta konttoriin.

Mut menee reilu viikko etiäppäin, alko kylmyys ottaa pannuun, välillä etelään lämmittelemään