OG9-3 Revenge of the Fallen

[Tobbana]

Luulis nyt tossa olevan obd2..

Luulet väärin. Tain tech2 tuo helpotuksen, jos pitää päästä väylistä dataa ronkkimaan.

-Sami

[tetammi]

Oon täällä ennenki sanonu että tidin kikkailessa putsaisin ekaks imusarjan, sen jälkeen on helpompi ettii että mikä aiheuttaa vikakoodin.
kustannuksii pari kybää ja ei oo kauhean vaikeeta ku mäkin sain tehtyy sen käsi kipsis.
Haulla löytyy lisää juttuu...

[pikkuteemu]

Oon täällä ennenki sanonu että tidin kikkailessa putsaisin ekaks imusarjan, sen jälkeen on helpompi ettii että mikä aiheuttaa vikakoodin.
kustannuksii pari kybää ja ei oo kauhean vaikeeta ku mäkin sain tehtyy sen käsi kipsis.
Haulla löytyy lisää juttuu...

Joo. Egr ja imusarja varmasti ihan tukossa. En usko että spraylla enää lähtee vaan on rapattava. Auto on invaliidimoodissa ja tuo on vuorossa kun katsastukseen pakolliset on tehty alta.. Siis käsijarru. Nyt kun on wis ja epc niin on päässy jo vähän kartalle.
Saban omistamisessa pitää olla kyllä asenne kohdallaan kun kaikki rahansa siihen saa näköjään laittaa..

[tetammi]

Haulla näköjään löytyy rikkinäisii kuvalinkkejä vaikka kuinka
Mutta ooppelin puolella samat tarinat
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=147602

Tuohon vielä lisäisin että kun oot ottanu putket pumpun kyljest irti niin vedä niihin pumpun puolen nysiin vaikka kumihanska ylitte niin ei mee poroo pumppuun.

Ja kyl 2.2tidi kulkee ihan kohtuullisesti toimiessaan tai ainakin paremmin mitä emännän saman ikäinen 626 2.0 TD mazda

Onneks tuohon on immu ja anturit halpoi ja pumpustaki hajoo yleensä vaa ohjausboxi.

Käsijarru on tosiaan perseestä, jossei oo hitsii käytettävissä niin muistaakseni vivun alaosa(se missä on U-muotoinen kolo) on varmasti kalvanu ittensä syvemmäksi niin sitä sai ainakin muutama vuos sitten erillisenä jollain 2-30eurolla.

edit: limp-modessa tuskin menee päästöistä läpi

edit2: Korjailin jotain vanhoi kuvalinkkejä niin tuolla vähän osista kuvii
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=73005

[pikkuteemu]

http://www.pikkuteemu.net/myynti/opel/22tid_mod.jpg

1. on maf 2. egr mutta mikäs tuo 3. on?
CE-vika / Limpin Saab <- oon haulla viisastunut niin että 1. vaihdetaan, 2. putsataan ja tulpataan mutta mitä teki tuo kolmonen?

[tetammi]

Ahtopaineen tunnistus. Muistaakseni omas herjas myös tota mutta tais olla vaan niin täynnä karstaa ettei tunnistus toiminu.
Ite en ostais mitään osii enne ku oot putsannu imusarjan.

[pikkuteemu]

No jos tuon saa purettua niin eikö tuohon karstaan mikään liuotin tehoa?

[tetammi]

Puukko
Ovat jotku käyttäneet jotain puulastaakin, loput sitten bräkleenin kanssa.

[TTH]

Mites se Forten aine mitä ne käyttää ainakin noiden 1.9Tid:ien kanssa? Ensin nuohoaa tuon imusarjan ja sitten tuota Fortea perään niin ei jää puolitiehen, nimittäin aika vittumainen putsata puukolla/harjalla imukanavat vaikka kansi olis pöydällä.

[pukkonen]

Karstaan aika hyvä kans karhunkieli + diesel. Sikäli mikäli pääsee ja mahtuu sormineen hinkkaamaan. Ja kupariputken pään lyttää, niin siitä saa kohtuullisen turvallisen raaputtimen / lastan mikä ei pahemmin teräkseen tee jälkiä. Alumiinia en ole testaillut kuparilastalla.

[TTH]

Sehän tosta Isuzun dieselin kanavista tekeekin niin mukavan putsata kun nuo venttiilit/kanavat ns. peräkkäin:

Pakopuoli
|
| (I) (P) (I) (P)
| (I) (P) (I) (P)
|
Imupuoli

Löytyhän niistä Forte-hommistakin joku topic kun vähän kaiveli
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=838043

[pikkuteemu]

jepjep ,D
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=52&p=904619

[pikkuteemu]

No tästähän tuli oikea projekti.
Todo:

• Sid
  Check Engine valo
  (Jotakin muita vikailmoja oli muttei saanut pixeleistä tolkkua)
  Peruutusvalot
  Mittarinvalojen lisäihmettelyä
  Alustan narina ja kolina
  Käsijarru
  TiD voimattomuus
  Lohkolämppärin asennus
  Öljynvaihto
  Katsastus

- Ulkoistin foorumilaiselle..
- Check Engine valo ei sammunut imusarjan rassaamisella (ei ollutkaan kovin paskainen). Eikä EGR/ se alipaineventtiili vaihdolla / putsauksella. Imuvuotoa pelkäsin. Kolvasin MAFin lämpötilapiuhaan 10kohm vastuksen ja valo sammui ja vedot ei enää häviä.
- Perustusvaloissa oli koko polttimon istukka ruosteessa ja valot oli jotenkin sarjassa eli eka huono pimensi lopputakapään
- hyvät ohjeet palstalta ja kivahan se on sisällä työpöydällä puuhastella.
- kuuluu asiaan, puslista tulee kun jollain ilmalla ei narise
- Käsijarru olikin ihan ok...
- 10kohm vastus
- lämppäri oli muttei sisähaaraa. tuuli vei pressutallin mutta vielä ollaan pärjätty. hehkuvalo syttyy vasta aika kovilla pakkasilla.
- Öljyt vaihdettu
- heittämällä läpi!

Kyllä nyt kelpaa mustalla saballa kurvailla.
.. vaikkei pois möisikään.
Sain kyllä aika paljon apuja - tältä foorumilta ja muualtakin. kts.



Ekan sivun 18 tuumaiset joku voisi ostaa pois.
Tähän en kyllä niitä enää laita.

[Loyal]

Mitä hintaa pyydät vaateista? Missä kunnossa on kumit?

[pikkuteemu]

tuolta löytyy http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=19&t=129521
ja talvitarjouksiakin saa esittää..