Foorumi – Saabclub.fi

Alkaa näyttää, ettei tosiaan ollut mikään helmi lähtökohtana. Kompensoiko hankintahinta puutteita?

Tuo sisäloksun suojamuovi on ihan syystä tuolla pyöräkotelossa, mulla puuttui kanssa Femmasta ja oli hihnapyörä savessa ennen kuin Holmberg ystävällisesti laittoi sinne uuden vuotokorjauksen yhteydessä.

Mulla brembot menneet Rellussa monta vuotta takana ongelmatta. Toki uusin palat, voitelin liu'ut ja herkistin männät, niin kuin normaalisti.

En ole kyllä yhdestäkään autosta saanut levyjä kieroksi, toki olen aina vältellyt niitä halvimpia tyyliin ABS vai mikä se Motonetin halpismerkki on.

jep etulevyt oli siis ongelma..

nalleolut kirjoitti: ↑

Su Helmi 21, 2021 08:58

toivottavasti brembo laatu on parantunu ex femmaan vaihdoin 2x eteen uudet levyt ennekuin tilasin orggis atet ---

brembot meni kuukaudessa kieroksi normi ajossa..

Mulla on kyllä Brembot pysynyt suorassa ja kestänyt hyvin. OG 9-3 oli kanssa käytössä.

Tuota ei oikein voi laittaa maanantaikappaleen piikkiin, jos 2 kertaa menee. Tai sitte helvetin huono tuuri.
Menikö molemmilta puolilta kieroksi, vai miten ilmeni? Ja oliko molemmilla kerroilla ihan sama syy?

en asiaa tutkinu sen enempää

eli 2xetulevyt brembot jälkimmäiset osti vielä täälläkin paljon kirjoittava klubitoveri kun eivät uskoneet että uudet levyt voi olla kierot... no olihan ne haha... orggis atet eteen ja sen jälkeen ei ongelmia

etulevyt vaihdettiin saab huollossa ja etusatulat oli uudet.

Cona kirjoitti: ↑

Su Helmi 21, 2021 09:48

Alkaa näyttää, ettei tosiaan ollut mikään helmi lähtökohtana. Kompensoiko hankintahinta puutteita?

Tuo sisäloksun suojamuovi on ihan syystä tuolla pyöräkotelossa, mulla puuttui kanssa Femmasta ja oli hihnapyörä savessa ennen kuin Holmberg ystävällisesti laittoi sinne uuden vuotokorjauksen yhteydessä.

Mulla brembot menneet Rellussa monta vuotta takana ongelmatta. Toki uusin palat, voitelin liu'ut ja herkistin männät, niin kuin normaalisti.

En ole kyllä yhdestäkään autosta saanut levyjä kieroksi, toki olen aina vältellyt niitä halvimpia tyyliin ABS vai mikä se Motonetin halpismerkki on.

Siinä 3k:n paikkeilla hinta oli. Ihan ok hinta, siinähän nää pyörii. Auto oli kuitenkin just katsastettu ja omistaja tuli noin 40km vastaan asemalle.
Kyllä mä auton tarkkaan läpi katoin, mitä nyt räntäsateessa likaisesta autosta näkee. Kyllä siinä pari asiaa vähän vitutti, mutta näin kuitenkin sen potentiaalin ja löin kättä päälle.

Kyllä ja nyt sieltä löytyy se suojamuovi.

Ei ole mullakaan mennyt levyt kieroksi, vaikka Ahvenistollakin on useampi rundi ajettu. Ite kanssa kysyn varaosan merkkiä ja sitte päätän, otanko vai en.

nalleolut kirjoitti: ↑

Su Helmi 21, 2021 17:58

en asiaa tutkinu sen enempää

eli 2xetulevyt brembot jälkimmäiset osti vielä täälläkin paljon kirjoittava klubitoveri kun eivät uskoneet että uudet levyt voi olla kierot... no olihan ne haha... orggis atet eteen ja sen jälkeen ei ongelmia

etulevyt vaihdettiin saab huollossa ja etusatulat oli uudet.

Selvä homma.
Eli vahinko kiertämään varoituksen kera

Ostaja tiesi ja halusi välttämättä ostaa

Nää tän ikäiset on vähän yksilöitä. Itsellä oli 04 (MY05) 370tkm ajettu Aero, jossa kori ja sisusta oli oikeasti tosi hyvässä kunnossa lukuunottamatta paria ruostekohtaa.

Tohon omaan kun olisi tehnyt konerempan, uusinut kytkimen ja alustan ja hitsuuttanut kynnyskaaret niin olisi ollut soiva peli moniksi vuosiksi. Mutta laitoin sitten kiertoon, kun ei inspannut investoida lähitulevaisuudessa nelinumeroista summaa korjauksiin.

Hienoa, että tämä yksilö jatkaa elämää ja voi paremmin nykyään.

No nyt on ajettu etulevyt loppuun, kyllä joskus harmittanut et komennettu levyt uusiks katsastuksessa mut kyl noista ois pitäny jo tulla sanomista.

Ihan hauska et jaksat kertoo remppatarinan järjestyksessä vaikka lähtö vähä viivästyikin.

Tarinaa vaan, kyllä seurataan. On se sitten Saab tai vaikkapa Volvo, heh, niin kyllähän näitä vanhoja parsitaan kasaan osa kerrallaan. Tai vaihtoehtoisesti ylläpidetään / pidetään liikenteessä. Käy harrastuksesta ja jonkin verran pitää pystyä siirtämään pesetaa sivuun muista puuhista, ettei pyörät pysähdy. Harvoin löytyy sellaista pirssiä, jossa kevyen hankintahinnan mukana seuraa myös kevyet huolto-ja korjauskulut

Cona kirjoitti: ↑

Su Helmi 21, 2021 20:48

Nää tän ikäiset on vähän yksilöitä. Itsellä oli 04 (MY05) 370tkm ajettu Aero, jossa kori ja sisusta oli oikeasti tosi hyvässä kunnossa lukuunottamatta paria ruostekohtaa.

Tohon omaan kun olisi tehnyt konerempan, uusinut kytkimen ja alustan ja hitsuuttanut kynnyskaaret niin olisi ollut soiva peli moniksi vuosiksi. Mutta laitoin sitten kiertoon, kun ei inspannut investoida lähitulevaisuudessa nelinumeroista summaa korjauksiin.

Hienoa, että tämä yksilö jatkaa elämää ja voi paremmin nykyään.

Jep, sitähän nämä on. Riippuu niin paljon pidosta. 04-05 Aeroa itekin meinasin ja se eka mitä menin kattomaan oli just 05. Kone rakennettu ja tekniikka iskussa, mutta sitte pahat ruostevauriot, yms. Auto olis pitänyt heti ottaa työn alle ja siihen ei ollut tiloja. Tein kuitenkin tarjouksen.

tetammi kirjoitti: ↑

Su Helmi 21, 2021 21:50

No nyt on ajettu etulevyt loppuun, kyllä joskus harmittanut et komennettu levyt uusiks katsastuksessa mut kyl noista ois pitäny jo tulla sanomista.

Ihan hauska et jaksat kertoo remppatarinan järjestyksessä vaikka lähtö vähä viivästyikin.

Kyllä, luulis et inssi huomaisi tällaset. Jos olis vielä enemmän ajanut, niin kovassa jarrutuksessa olis saattanut levy jopa haljeta.

Ajattelin että kerrotaan koko tarina, niin ihmiset näkee vähän mitä kaikkea voi tulla vastaan. Ja itekin helppo katella, mitä on milloinkin tehty.
Jep, kieltämättä vähän viivästy

IC1970 kirjoitti: ↑

Ma Helmi 22, 2021 00:04

Tarinaa vaan, kyllä seurataan. On se sitten Saab tai vaikkapa Volvo, heh, niin kyllähän näitä vanhoja parsitaan kasaan osa kerrallaan. Tai vaihtoehtoisesti ylläpidetään / pidetään liikenteessä. Käy harrastuksesta ja jonkin verran pitää pystyä siirtämään pesetaa sivuun muista puuhista, ettei pyörät pysähdy. Harvoin löytyy sellaista pirssiä, jossa kevyen hankintahinnan mukana seuraa myös kevyet huolto-ja korjauskulut

Tarinaa riittää, koska kiesi on tarkotus pitää pitempään. Jep, kyllä tääkin sinne harrastuspuolelle menee, vaikka käyttis onkin.
Se on just näin, kyllä niihin korjauskuluihin pitää varautua kun näihin lähtee. Se tonni palaa nopeesti.
Edellinen oli helmi, niin tällasta oli jotenkin odotettavissa

Huhtikuu

Muistaakseni noi levyt piti tilata ja heti kun sain ne, niin seuraavana päivänä hommiin.

Pikkasen jumissa oli satulan kannakeraudan pultit.



Ja paketti kasassa, siis toisella puolella..



Toisen puolen kanssa kävi sitten niin, että liukupultti ei kiristynytkään kannakeraudan kierteisiin, vaan pyöri niissä
Seuraavana päivänä hain kaverilta ylimääräsen kannakeraudan, mikä vertailun perusteella näytti sopivalta.



No eipä se tietenkään käynyt kun oli pienemmille levyille. Joten auto jäi vielä pukeille.
No sitte sain vinkin kovemman luokan saabistilta, että käyppä ostaa jarrusatulankorjaussarja. No se toimitettiin mulle toisen kaverin toimesta ja työt jatku.

Testailua



Pora nappas aavistuksen liikaa ja holkki jäi pyörimään. Mutta lopulta sain kuitenkin palikat kokoon lukkopihtien avustuksella. Auto tonttiin ja testaamaan.

Virallinen testipätkä ja "taidekuva"



Kaikki skulas niinku pitääkin. Ei laahannut, ei vinkunut

Ei oikein tiennyt itkiskö vai nauraisko, kun näitä sillon katseli.