Foorumi – Saabclub.fi

saabastelija kirjoitti: ostan heti uudemman 99:n ja muutan rautapuskuriksi

Tässä on ideaa!

etuvilkut pienentää ja takapäähän hommaa pikkutakavalot pohjineen ja peltineen niin siinähän se!
no juu tuo etupuskuri homma pitää ottaa huomioon... jos ei muuten niin sulatetaan se orggis sinne sisään... tuskin tuottaa ongelmia.

Mulla on 99:sissä jo perä nostettu, pitäisi vielä saada keula tiputettua alas.
Omassa on puluportaat, etuspoikka, ralliratti, aluvanteet (vielä kun löytäisi jostain valkoiset Mangelsit ), keskikonsoli ja edessä H4-lisävalot.
Takarenkaat/vanteet pitäisi tietty olla eturenkaita leveämmät ja tulla kaarista ulos, ja pari pitkää piiska-antennia kruunaamaan vielä koko komistus. Konepellin skuuppi on harkinnassa myöskin ja tuplaulostuloilla oleva pakarinpää
Mukava lukea että muillakin on silmää ajattomalle tyylikkyydelle

saako (kumi) puskurin poistaa, toivottavasti saa,
ostan heti uudemman 99:n ja muutan rautapuskuriksi

Turvapuskurit voi poistaa jos haluaa. Leimasin viikko sitten 900:n josta takapuskuri poistettu ja tilalle hitsattu hiekkapelti, inssi sanoi että ei niitä mikä kiellä poistamasta kunhan ei jää teräviä ulokkeita

242 -80 en saanut lupaa puskurin poistoon.

nalleolut kirjoitti:onko kukaan koskaan kuullut juttua perän nostamisesta.... esson baarissa 80 luvun puolivälissä juttelivat jääkiekoista eli kiekko jousen ja alatukivarren väliin... vai muistanko kuulleeni väärin.....

Tuo jääkiekko takajousen alle on 140 ja 240 sarjan Volvojen vakiokikka. Kuulemma ihan Volvon huollon harrastama.

Mikäs siinä: Haettiin urheiluliikkeestä pari kiekkoa à 2 markkaa / kpl ja huoltolaskussa luki "Volvo 240 takajousien korotussarja nr. xxx-yyy-zz" 200 mk.

Noissa Volvoissa takajousi kapenee alapäästään ja se on kiinnitetty akselissa olevaan lautaseen alapäästään isolla n 50 mm prikalla ja 10 mm läpipultilla. Kiekkoon porattiin vain läpireikä ja vaihdettiin pidempi pultti.




PS. vm-97 ja vanhemmista autoista saa poistaa puskurit, kunhan ei jää teräviä ulokkeita. Eli myös kannakkeet pois. Ei tarvitse edes lupia.

1998 alkaen EU alueella myytävien autojen pitää täyttää direktiivin mukaiset törmäystestit. Jos voi todistaa, että vaatimukset täyttyvät ilman puskureitakin, niin silloinkin saa puskurit rapsia pois. Saattaa se todistaminen vaan tulla hintoihinsa...

Svc kirjoitti:


PS. vm-97 ja vanhemmista autoista saa poistaa puskurit, kunhan ei jää teräviä ulokkeita. Eli myös kannakkeet pois. Ei tarvitse edes lupia.

1998 alkaen EU alueella myytävien autojen pitää täyttää direktiivin mukaiset törmäystestit. Jos voi todistaa, että vaatimukset täyttyvät ilman puskureitakin, niin silloinkin saa puskurit rapsia pois. Saattaa se todistaminen vaan tulla hintoihinsa...

voi kun tuosta olisi jotain "mustaa valkoisella"...

Svc kirjoitti:

nalleolut kirjoitti:onko kukaan koskaan kuullut juttua perän nostamisesta.... esson baarissa 80 luvun puolivälissä juttelivat jääkiekoista eli kiekko jousen ja alatukivarren väliin... vai muistanko kuulleeni väärin.....

Tuo jääkiekko takajousen alle on 140 ja 240 sarjan Volvojen vakiokikka. Kuulemma ihan Volvon huollon harrastama.

Mikäs siinä: Haettiin urheiluliikkeestä pari kiekkoa à 2 markkaa / kpl ja huoltolaskussa luki "Volvo 240 takajousien korotussarja nr. xxx-yyy-zz" 200 mk.

Kaverin volvo sai kanssa tuon käsittelyn, kun kuulin huhun. Kaveri ensin suhtautui epäilevästi, mutta kehuthan sieltä irtosi jälkeenpäin.

Mähän näin viimeyönä tästä projektista unta
ängin harmaaseen ysiysiin ysivitosen puskuria ja se siihen sitte upposki, ja se puskin oli viä samaa väriä kun tässä

Mertmi kirjoitti:

Svc kirjoitti:

nalleolut kirjoitti:onko kukaan koskaan kuullut juttua perän nostamisesta.... esson baarissa 80 luvun puolivälissä juttelivat jääkiekoista eli kiekko jousen ja alatukivarren väliin... vai muistanko kuulleeni väärin.....

Tuo jääkiekko takajousen alle on 140 ja 240 sarjan Volvojen vakiokikka. Kuulemma ihan Volvon huollon harrastama.

Mikäs siinä: Haettiin urheiluliikkeestä pari kiekkoa à 2 markkaa / kpl ja huoltolaskussa luki "Volvo 240 takajousien korotussarja nr. xxx-yyy-zz" 200 mk.

Kaverin volvo sai kanssa tuon käsittelyn, kun kuulin huhun. Kaveri ensin suhtautui epäilevästi, mutta kehuthan sieltä irtosi jälkeenpäin.

Varmaan tuli hyvät ajo-ominaisuudet?
Mutta asiaan.Eikös nalleolut 8v kone sopisi paremmin tollaseen projektiin?Ja se puskin..vaikee mun on ainakaan mitään old-school meininkiä kuvitella 16v koneella ja 9-5 puskimella..