9000 Aero -97 - pientä kivaa pikkuhiljaa

[G-mies]

Pari päivää aikasemmin tuli letkuun vuoto, korjattiin se jonka jälkeen ilmeisesti syyläri rupesi vuotamaan. Voiko noissa olla joku yhteys?

Paineistetussa järjestelmässä jäähdytinneste tulee sieltä läpi, mistä pääsee, eli kun sait yhden vuodon korjattua, tulee uusia niin kauan, kunnes koko järjestelmä on taas tiivis. Jäähdytinneste tulee vielä tavallista vettä helpommin läpi. Mulla vuotaa tarvikesyylärissä oleva lämpöanturin tulppa, orkkissyylärissä vuotaa kuskinpuolen pääty alhaalta. Lämpöanturin muovitulpan tilalle on haettu romikselta metallirunkoinen lämpöanturi, jolla vuodon saisi loppumaan, mutta kovasti kiinnostaa kokeilla korjata tuota orkkissyyläriä. Kerkesin nimittäin kiillottamaan syylärin yläpinnan .

Matti

[j0ne]

orkkissyylärissä vuotaa kuskinpuolen pääty alhaalta.

Tuolta suunnalta vuos kyseinenkin tapaus.

[Mik4]

Jostain vanhasta ketjusta lueskelin tuosta madallushommasta ja siellä näky olevan puhetta 60/40 ja 40/40 jousista. Onkohan kovin järkyttävä ajettava 60mm madalluksella vakio iskarit? Ja mahtaako nuin isolla pudotuksella myös jousi irrota ikävästi iskarin yläpäästä täydessä ulosjoustossa? Eli iskari olisi liian pitkä kyseisille jousille?

40/40- jouset varmaan menevät vielä vakioiskareilla?

Omassa 40/40 jouset menivät edessä suunnilleen 2-3 senttiä kasaan kiristettäessä joten -60mm jouset aika kinttaalla riittävätkö. Ja toinen asia on miten iskari toimiii noin alhaalla.

[Tero]

Joo tosiaan syyläri porsi jostain kennon välistä... odottaa mm. antureitten vaihtoo tuossa, joska sillä olis jotain vaikutusta kun pätkii tyhjäkäyntiä jännästi. Häirihtee lähinnä korvaa, ei ajoa

[j0ne]

Nohih vähän päivitystä kun ehti taas muutamana päivänä autoa vähän laitella.

Eli konehuonetta siistin; maalausta, uutta letkua ja klemmaria, takaiskua, ahtoputkea, dumppia jne. pientä komistusta että kehtaa konepeltiä aukaista. Aliapaineletkut pitää kyllä uudet vielä hommata.



Valojen sisäreunat ym. maalasin mustaksi ja samalla vedin maskin mustaksi ja vaihdoin tuon maskin muovitaustan metalliverkkoon. Lampunpesimet siirtyivät samalla arkistoon ja vaikka myyntiin(viimeksi meni kuin kuumille kiville kun tonnarista mainitsin poistaneeni pesimet).



Magneettiventiilin yksi lähtö katkesi asennuksien lomassa - ei muuten auto enää toimi jos laittaa letkun siihen katkenneeseen karaan(supiste puuttuu mikä on siinä lähön päädyssä). Tyhjäkäynti oli tällöin about 2000rpm ja ahdot hävisivät lähes totaalisesti. En olisi kyllä heti uskonut että noin dramaattinen vaikutus tuolla supiste reiällä. Liimalla pääty takaisin...

Pics
http://picasaweb.google.fi/jouni.mietti ... 8158129042

[j0ne]

Nonih taas yksi viikonloppu takana ja sai vähän Saabbiakin ropata.

Virtalukon purkua ja seosuhdemittarin + lambda-antureiden kanssa leikkimistä lähinnä. Ei sitten tullut mieleen että vakio lambdan singaalia ei voi haarottaa, check engine rupesi palamaan komeasti Piti sitten purkaa haarotus poes... Nooh pitää laittaa toinen lambda putkeen joskus kun jaksaa, mittarin sain halvalla nii ei kehtaa laajakaistaan investoida.

Uusi virta-avain testissä


Seossuhdemittari paikallaan/testissä

[j0ne]

Oon kyl ylpee tosta imuputken bypass tulpasta - tarvikesyylärin flektinanturin tulppa

[j0ne]

Päivitystä... Virtalukko toimii jälleen - maksoi uuden avaimen kanssa kunnostus 65€, josta avaimen osuus ~30€.

Uusimmat hankinnat: Volkkarin tihkurele(Audi 90:sta, http://www.ffp.fi foorumin kautta hommasin) sekä Siemens Deca 630cc suuttimet tulevaisuutta varten kun halvalla sai.



Tuollaisella pienellä torxsilla onnistuu hanskalokeron irroitus ettei tarvitse sotkea tuon luukun säätöä(pas*a keksintö koko tonnarin hanskalokero).
http://personal.inet.fi/koti/jouni.miet ... %20003.jpg

Pari torxsia lisää auki ja sieltä kurkistaa releet
http://personal.inet.fi/koti/jouni.miet ... %20004.jpg

Tonnarin releiden selitykset pitäisi olla tarrassa hanskalokeron päällä
http://personal.inet.fi/koti/jouni.miet ... %20008.jpg

Uusi tihkurele tuo "99.", "windshield wipers" -rele tais olla "L" kohdassa tuossa reletaulussa.
http://personal.inet.fi/koti/jouni.miet ... %20009.jpg

[j0ne]

Pistetää nyt ees vähä päivitystä, viime viikonloppuna kävin haalimassa vanhasta tonnaristani kangasmatot takaisin. Vihreä Aero tarvitsee vihreät kangasmatot, ei kumimatot sovi profiiliin

[j0ne]

Järjestin itselleni joulun etukäteen, turbotimer, välijäähdytin, öljynjäähdytin, oil catch tank ja jotain pientä



Wiltec:sta tilasin, hinnat about puolta halvempia kuin Suomessa. Toimituksessa meni vajaa kaks viikkoa kokonaisuudessaan(viikon kesti kun rahat siirtyi Samposta tuonne, samana päivänä lähettivät ja vajaan viikon laivarahdilla tänne).
http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... ehler.html

[Mik4]

Minkä nuista coolereista tilasit? Itselle tilasin keväällä tuon 2. Onkos tässä jotakin viriä nyt/tulossa kun ei ainakaan silmään pistänyt kuin nuo suuttimet?

[j0ne]

Minkä nuista coolereista tilasit? Itselle tilasin keväällä tuon 2.

Tuon ykösen eli 600 x 300 x 76. Ex-tonnariin meni tuommoinen aika heittämällä, se cooleri oli kyllä pienemmillä lähdöillä niin oli helpompi sovittaa orkkisahtoputkien kanssa... Vaihdan tämän mielellään 60millin lähdöillä olevaan vastaavan kokoiseen cooleriin jos sattuu vastaan.

Onkos tässä jotakin viriä nyt/tulossa kun ei ainakaan silmään pistänyt kuin nuo suuttimet?

Pakko kai se kehittää jotain kun ei noita suuttimia hyötyä ole pelkästään laittaa

[j0ne]

Laitetaas jotain päivitystä ees.



Lisäromuja on taas tullut kerättyä ja jotain pientä nysvättyä. Imusiiven lovet viilasin,kompurakotelon maalasin, pakosarjaan paikka EGT-anturille jne.

Tuos ois muutama uus kuva http://picasaweb.google.fi/jouni.miettinen/Urbo#

[f-19]

Imusiiven lovet viilasin

Jaa teit mitä?

Kuulostaa vähän samalta kuin turbon tasapainotus porakoneella ja rälläkällä...

[vesa67]

mikäs tuo katti on joka yhdessä kuvassa esiintyy ja mistä ?