95, sika säkissä x2

[Tero_s]

möröstä täytyy saada kuvia heti!

Mitään ei saa nopeesti. Mullakin kesti lähes 20v saada mörkö. Onneksi 96:n on paikannut hyvin.

[Tero_s]

WST:n innoittamana, tänään saavutettiin varaosahylsyn osalta hetki, jolloin paluuta ei ole. Nappasin hyllystä ns. rosvosahan ja sipaisin tolpat poikki. Pikamadallus on samaa luokkaa kun mun kajakissa ja vaikuttaa kutakuinkin sopivalta määrältä. Samalla tuli selväksi että 95:n kattoa on "pakko" jatkaa kun sen choppaa. Tarkoitus onkin tehdä katto varaosa-auton ja varsinaisen aihion katosta yhdistämällä, niin pääsee toivottavasti yhdellä saumalla kattopellissä. Takaiskareiden muutossarjan sammakko->putki ostin WST:ssä klubikauppiaalta. Pullmax (oikeesti Pels&Co) tuli myös ostettua, vielä kun sais hommattua siihen työkalut ja oppis käyttään...

[Juha K]

Hyvä Hyvä Hyvä. Taas yksi saabi "pilattu". Näitä lisää

[Tero_s]

Pari kuvaa:
edestä
takaa

Onhan noi 96&95:set komeita originaaleinakin, kunnollinen entisöinti on suurempi homma kuin kustomin värkkääminen. Kustomissa kun voi soveltaa...

[tikkis]

hyvä hyvä. Suipota tota kattoa lisää takaosasta, 10- 15cm alemmaks kun tuulilasin yläosa.

Niin ja mitä noita katiskoja säästelemään, niitähän näyttää olevan markkinoilla myytäväksi asti. Customeita vähemmän.

Tsemppiä pajotukseen.

ps. koneehdotus. B- turbo pata keskimoottorina ! Ai sitä turbopotkun iloa...

[Tero_s]

Kävi itselläkin mielessä ajatus, että takaosaa vois hiukan enemmän madaltaa. Itseasiassa siihen taidetaan ajautua lähes väkisin kun jatkaa kattoa, sehän on kaareva lähes koko matka, vaikkakin takaa vähemmän.

Ei voi tehdä keskimoottoria, täytyyhän nykymuodin mukaisesti 2 lapsen perheessä vähintään yksi tila-auto olla.

[tikkis]

no niinpä niin.

kone- ehdotus 2: äärilaidaksi kakstahtarin kone kera saxomaatin ?

[Tero_s]

Aika eksoottista tekniikkaa. Täytyy varmaan tuottaa pettymys ja todeta että jonkinlainen Fordin V-moottori siihen tulee....

16V turbo padalle olis kyllä yksi idea nupissa pyörimässä. Ehkä joskus, ehkä joskus...

[Big Oa]

"Alkusysäys" hankinnalle. . . . Pari kuvaa. Parempi aihio ja varaosa auto.

Moi Tero_s!
Kiva että olet aloittanut tehdä sun SAAB 95:si "matalaksi customiksi"..

Tässä löysin Saabklubben.se kautta että ruotsilainen "Saabcustom" joka aloitti tehdä Saab 95 Lowrideriksi. Te voitte katsoa kuvia kuinka "Saabcustom" on tehnyt ja siellä ovat eri ideoita:

- Ole hyvä: ---> http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads. ... 265&page=1
- "Saabcustomin" oma kotisivu: ---> http://www.visit.se/~skoglund/LOW95.htm

Terv. Big Oa

[Tero_s]

Huiman laitteen ovat ruotsissa rakentaneet. Mä ajattelin pysyä lähempänä alkuperäistä.

Purin varaosaautosta loput käyttökelpoiset osat ja vähän muutakin. Ja paloittelin loppu hylsyn odottamaan, että kiinalaiset saa prässätä siitä vaikka peltiämpäreitä. Yllättävän tehokkaasti oli korroosio puraisut.

Jollekin mobilisti henkisemmälle olis tarjolla 95 ja 96:n osia: Piikkiöstä saa noutaa parhaaksi katsomalaan hinnalla.

Enpä muistanutkaan että 95:n taka-akselissa on noin paljon eroa 96:n akseliin.

[Tero_s]

4-pulttisen proto takanapojen piirustus lähti sorvarille. Tulee "hipo" osaa alumiini billetistä. 900:n satuloille tilasin kiinnitysraudat vesileikkuusta. Saas nähdä miten istuu osat paikalleen, kun saan navat näppiin. Etunapoihin tarvis vielä tehdä vastaava setti...

[tsaarela]

Tohtiikos, kaima kysyä, paljonko tulee setille hintaa? Kuinkas plug&play tuo loppupeleissä on?

[Tero_s]

Plug&play on asetettu tavoitteeksi. Protosarja on varmaan jotain suolaisen ja räävittömän väliltä, riippuen montako iterointi kierrosta tarvitaan. Tuskin noista mitään vappuneulojen kaltaista hittiä tulee ja sarjan kokohan hinnan lopulta ratkaisee, jos jonkinlaiseen sarjatuotantoon päädytään. Jonkilainen käsitys hintatasosta on muodostunut mutta katsotaan osuuko...

[Tero_s]

Takanavat tuli sorvista. Nyt täytyy hakee laakerit ja testata tuliko hyvät vai eksoottinen kynäteline. 900:n levyt onkin jo odottamassa.

[Tero_s]

Onkohan noilla bilteman jarrusatuloilla mitään virkaa? 69€/kpl ilman panttia vs. vanhojen puhdistus + 20€ korjaussarjaan. Otin yhden ja päällisin puolin näytti ihan hyvältä...

Viime viikon illat sujui kuitenkin valmistautuessa Sveitsiin. Vaihdoin V6:n vaimentimet ja asensin radion! Huomaa että äijä on vanhenemassa... Vanhoista vaimentimista oli toki sisäkalut hapertunut senverran, että pakokaasulla oli käytännössä suora rööri maailmalle. Ei tarvikkaa sovitella pussihousuja jalkaan, vaikka siltä alkoikin jo tuntua kaasupedaalia syvemmälle painellessa.