Foorumi – Saabclub.fi

Jyskälää on kuulunut ralliradiosta jo kolmatta päivää!

Samanaikaisesti tämä "herkku", Saab 99 GL 1984, on ollut ekassa puhdistuksessa.

Pienellä pesulla ja imuroinnilla löytyi tällainen! Jos intoa riittää jatkossakin, nyt tämän auton matka kohti museorekisteröintiä on ihan oikeasti alkanut. Tässä muutama kuva nykytilanteesta.

Komea on!

Projektit ovat olleet taas hieman sivuraiteella, kun on ollut pieniä kuvioita Saab-klubin syyskokouksen valmistelussa. Ne liikahtivat tänä aamuna eteenpäin ja Teillä on mahdollisuus tutustua kokouksen ja oheistapahtumien ohjelmaan. Ne ovat nyt esillä Klubin tapahtuma sivuilla ja tulevat myös seuraavaan Saabistiin n:ro 95.

Tänään sitten pääsin vihdoinkin 99:sin vanteiden kanssa eteenpäin. Vein vanteet soodapuhallettuina ja kiillotettuna maalaukseen. Ensi viikolla sitten on tulos näkyvillä.



Tässä kunnossa vanteet vein maalaamoon.



Näillä minun todellisilla lyödöillä valmiit vanteet sitten kiinnitetään 99:sin alle.

Hieno! Sisustakin pysynyt todella hyvänä.

Kyllä tuo sisustus on yllättävän siisti. Nuo kojelaudan tarramuovit ovat ihan " normaalisti" kuplinut! Minulla on kuitenkin varaosina ihan alkuperäisiä uusia osia ainakin auton oikealle puolelle. En ole vielä ehtinyt etsimään tuota kontaktimuovia. Uskoisin sitä löytyvän jostain kirjakaupasta, jos ei muualta, niin ainakin Helsingistä Akateemisesta kirjakaupasta. Siis todellisesta autovaraosa- liikkeestä!

Tällä viikolla saanen nuo jalkkiset maalaamosta. Sitten vaan uudet renkaat alle! Nyt tuntuu, että saan tämän projektin maaliin suunnitelmiani mukaisesti. Mutta kun nuo loppufiksaukset jaksaa tehdä, niin sitten tammikuussa 2015 auto katsastetaan ja samalla rekisteröidään museoajoneuvoksi.

Kuulostaa hyvältä, hattu nousee kyllä korkealle meikäläisen päästä. Mukavaa nähdä näitä perussaabbejakin säilytettävän.

No niin, nyt 99-projekti nytkähti taas pykälän eteenpäin. "Jalkkikset" ovat nyt kotona, ihan hyvät, mutta tais tulla hieman liian hienot.

Nyt ovat sitten uudet renkaat etsinnässä? Kävin kyselemässä ihka oikeaa kokoa 175 R15, kyllä löytyy, mutta ovat kovissa hinnoissa. Pitänee varmaan pysyä tässä "uusiokoossa" 185-65-15. Kunhan nyt saan tarjoukset niin, kai ne jonkinlaiset renkaat alle löytyvät?

Tässä pari kuvaa kunnostetuista vanteista. Jos rupeavat tuntumaan liian hienoilta, niin täytyy jatkaa sitten sorvarin etsimistä? Mutta kai nuo kuitenkin 99:sin alle kelpaavat.

Kyllä ovat komeat pyörät.

Kyllä on hienot vanteet.

No huhhuh miten hienot, nuohan täytyy pestä ja vahata aina ennen nukkumaanmenoa tai ei tule uni Tuskin maltan odottaa miltä näyttää auton alla.

jos näyttää liian hienoilta niin käyt pikkaisen hiekkatiellä ajamassa että saat pölyt pintaan
Kumpa sitä itselläkin olisi aikanaan aikaa harrastella samalla tavalla!

Kiitos kannustuksesta kaikille "lajikumppaneille"!

Kyllä tämä minunkin harrastaminen on hiukan syklistä, kun nämä "lelut" ovat täällä Saarijärvellä ja harrastaja päämaja on Kajaanissa.

Nyt olen juuri täällä Keski-Suomessa ja vuorossa on on tämän MR 96:sen pesu ja vahaus. Auto oli tuossa Neste-rallin aikana pojanpojalla Muuramessa. No, palautuspäivänä ei taitanut olla aikaa paljon pesuille ja puunauksille. Siis kyllä ukki hoitaa, eiks olekin tuttua? Mutta hienoa, että nämä vanhat edes vähän kiinnostavat nuoria!

Nyt siellä Muuramessa on sitten Turbo Ässä hieman kokeiltavana. Tuo tuntuu olevan oikein mieleinen, mistähän johtuu?

Sain todellakin nuo 99:siin tulevat Jalkkikset viime viikolla maalaamosta ja olen itsekin hyvin tyytyväinen niistä. Tällä viikolla näille laitetaan renkaat. Kun autossa ei ole tehostajaa, niin päädyin pyöreäolkaisiin 185-65-15 BfGoodrich renkaisiin, koska sain niihin reilun MR alennuksen. Riittävät varmaan oikein hyvin näihin minun pieniin ajoihini.
Kun tulen reilun viikon kuluttua tänne takaisin, niin laittelen ne sitten alle. Samalla 99 saa uuden pakoputkiston. Sitten pitää aloittaa "loppupuunaus" kohti museokatsastusta!

Tsemppiä kaikille seuraajienkin projekteille!

Silloin kun hankin tämän 99:n Imatralta varaosa autoksi, niin Pohjalaisen Vesa totesi:" Jos 99 on noin hyvä, niin älä sitä suotta teurasta"! Todellakin kyllä tämä aika hyvä on!

Niin sitä sanotaan, että kyllä vanhakin vielä voi oppia? Siis tänään minäkin opettelin hieman tuota "myllytystä" ja sain omasta mielestäni 99:sin oikein sievään kuntoon. Nyt se näyttää jo ihan oikealta autolta.

Laitan tähän vielä kuvan mukaan. Tuossa auton takana on muuten ilmakuva Tämän auton kotiseudulta, Imatran venesatamasta ja Imatran Kylpylän alueesta, jos joku tuota taustaa ihmettelee.

Huomenna Johannes tuo Turbo Ässän tänne ukin talliin ja nämä vahaus- ja puhdistushommat jatkuvat. Turbo S sai taas tällä viikolla katsastus-sedältä leiman vuodeksi. Hyvin kelpasi vaikka ei vuodessa kilometrejä tullutkaan kuin reilut tuhat.

Pesu ja vahaus jatkui vielä tänäänkin! Nyt oli vuorossa Turbo S, kun tänään tuli tänne tallille. Poika oli käyttänyt auton leimalla ja auto valmiina jälleen säilöön.

Kyllähän noissa hommaa on, mutta kun jälki on kuitenkin ihan kivan näköistä, niin mukavaa tämä on. Tänään tuon vahauksen lisäksi aloitin myös tuon 99:sin konehuoneen puhdistamisen. Siinä on kyllä aikalailla hommia, mutta yritän kuitenkin saada sen museokuntoon ilman, että nostan moottorin pois.

Ensi viikolla yritän saada tuota 99:ä jälleen eteenpäin ja saan samalla uudet renkaat siihen alle. Lisäksi taidan saada tuon -84 900 Iivarin kotiin vuoden odottelun jälkeen. Sen peltihommat alkavat olla valmiina ja kotelot suojattu. Siten pääsen sisäosien maalaukseen ja äänieristeiden kiinnittämiseen. Lähes kaikki kaipaamani osat ovat jo valmiina ja uskon sen rakentuvan nyt jatkossa hieman nopeammin. Tavoitteena on edelleen museointi heti ensivuoden alussa jos vaan kunnossa saa olla.

Siinä niitä vanhoja Saabeja on taas kiiltävänä kolmelta vuosikymmeneltä!

Projektit ovat nyt vauhdikkaassa vaiheessa!

Lappilainen on ollut niin mukava ajokki ja siihen on kertynyt kilometrejä niin, että piti tehdä huolto ja öljynvaihto. Kajjjaanin kaverini Antti vaihtoi öljyt, raitisilmasuodattimen sekä termostaatin. Samalla vaihdettiin uudet vetareiden kumit ja kuljettajan oveen uusi tiiviste. Nyt voi matka taas jatkua!

Kävin tänään hakemassa 99:sin uudet renkaat kunnostetuille vanteille. Huomenna olisi sitten tarkoitus hakea lisää varaosia "jonenii"-pajalta Hirvilahdelta 99:siin ja 900 iivariin.

Huomenna yritän sitten laittaa kuvan tuosta 99:stä, kun tuo ulkoasu auton tulevasta "museo-lookista" alkaa muodostua. Tämän jälkeen pitää vielä saada uudet lokareiden mustat kaaret ja uuden täysin kunnostetun maskin meinaan siihen vielä vaihtaa.

Turbo S poistui jälleen liikennekäytöstä puhtaana ja katsastettuna tallin viileälle puolelle yhdessä MR-96:sen kanssa.

Keskiviikkona odottelen sitten 900 Iivarin paluuta kotitalliin. Sitten alkaakin sisätilojen maalaus ja sen jälkeen uusien äänieristeiden liimailu.

2-tahtarin moottorin irrotus olisi myös ohjelmassa aivan lähiaikoina. Nyt täytyy hieman urakoida ennenkuin ilmat alkavat kylmetä