Tammen exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB, projektina 900S -92

[AZP]

Keskikulutuksia vertaillessa olis aina hyvä ilmoittaa onko se mitattu ladatusta sähköstä vai onko kyseessä auton näyttämä lukema. Niissä kun usein on isokin poikkeama, koska lataushäviöt voi olla jopa 20 % luokkaa ja auton ilmoittama lukema ei välttämättä huomioi esim esilämmityksiä, jotka kuitenkin menee ladatuista sähköistä.

Sitten myös jos lataa DC-laturista, niin häviöt jää siihen laturiin ja ilmoitettu ladattu sähkön määrä vastaa paremmin akkuun päätynyttä sähkön määrää kuin AC-laturilla.

Kuukauden kokemuksella luotan tuon Mussen ilmoittamiin lukemiin hieman huonosti. Nollasin molemmat tripit kun auto tuli mulle, toisen nollasin nyt kuun vaihteessa ja toisen jätin nollaamatta. Se nollaamatta oleva on jostain syystä jämähtänyt aika pitkäksi aikaa lukemaan 29 kWh/100 km, mikä oli maaliskuun alkupuolella vielä ihan relevantti lukema kun auto seisoi ekan viikon yöt ulkona, mutta nyt kun on päässyt talliin ja on tullut paljon ajoa aurinkoisilla keleillä on lämmityksen tarve ollut tosi pieni. Matkakohtainen kulutus näyttää nyt useimmiten 16-25 kWh/100 km lukemia, mutta tuo pidemmän aikavälin lukema ei liiku tuosta mihinkään. Taitaa olla jumissa koko bitti

[tetammi]

Joo. Auton lukemia noi on. En oo jaksanut ihmetellä mitä cteckki kertois ladatun. Kai sen sitten sähkölaskusta näkee

Tuon lukema kyllä elää, lähinnä tippunut nytten kun on ollu lämpimämpii päivii. Loskassa ajaminen taas nosti.
Tuohan ei kerro et paljonko ladattu ja keskikulutuksetki pitää ite nollata.
Kylillä en oo ladannut oikeastaan muuta kuin kokeilun vuoks et näkee et tilit/sovellukset toimii.

Alunperin aattelin et pitäis hommata joku dongle ja softa et näkis akun tietoja mut tiiä sit et jaksaako niitä oikeesti ihmetellä... Akkulämmöt vois olla mielenkiintoisia reissuu tehdes et vois arvuutella kuinka nopeesti latailee.

[tturku]

Sama täällä, auton näytöltä katottua dataa. Kotona ladatessa vielä shukosta 8-10A virroilla ei saa eriteltyä lataukseen käytettyä energiaa. Sen verran laskin noista toimistolla käyntireissuista, että jos 15c/kWh hinnalla latailen (Himassa halvempaa) niin 9€ päivässä säästyy rouvan Eniaqilla ajossa omaan Superb dieseliin verrattuna näillä hinnoilla. Espoo - Hyvinkää - Espoo siis.

[Numba]

Olis kyllä ehkä tarvinnut ottaa paremmilla penkeillä, istuinosan takareuna kapenee rajusti ja reunat painaa takalistoo. Saas nähä miltä tuntuu kun kerkee jossain kauempana käydä.

Eka vikaki oli, pissapojan suuttimet on konepellin alapuolella niin toinen suutin oli pois paikaltaan.
On varmaan tullu lumia pyyhkiessä kolisteltuu irti, napsahti kyl nätisti paikkaansa.

Pienellä kokemuksella huomannut, että mitä parempi penkki, niin sen huonompi se on mulle ko. syystä. Parhaita lonkille on olleet ne perusmallit, osin tästä syystä hain käytetyn Saabin viimeksi, kun uusien kokeiltujen autojen penkit vaan olivat liikaa mun lonkille. Hintataso tietysti vaikuttaa, isommissa autoissa yleensä väliemmät penkit. Ei muuten kannata päästää sitä kipua ärtymään, ettei kroonistu. Sitten ei kohta mikään enää käy. Olen omiin kulkimiin tehnyt sopivan kovasta istuinsuperlonista korokkeet, että pääsee pois pahimmasta montusta. On muuten askarreltua, että saa sellaisen, mikä pysyy oikeassa kohtaa. Nuoruudesta muistan, kuinka hyvä oli 99:n penkki, vaan ne istuinmaton kiinnikkeet piti pitää kunnossa.

Golffissa oli samanlaiset nuo pissapojansuutimet. Piti muistaa aina varoa sitä, kun harjalla puhdisti lumia pellin ja lasin välistä.

[tetammi]

No eipä sitä työkseen tuu autos istuttuu ja joutuu tuolla reissus jaloittelee ku latailee.
Putkirullaillu saattaa auttaa lonkkien juilimiseen.

Heh. Kurkkasin tänää kesäpyörien pulttipussiin ja hämmästys oli suuri, melkein kuin 99 ja jalkkisvanteet

[aero]

Ootko ehtinyt saamaan vielä hajua, että mitä eco-rsa vetää (tai oikeastaan kuinka pitkälle sillä pääsee) talvisessa moottoritieajossa, malliin pihalla -20 ja vauhtia realistinen satku? Saa lähteä täydeltä akulta, yksi lähtö kylmänä ja toinen esilämmitettynä tai plussahallista.

[tetammi]

Kyllä mulle kilsoja tulee muttei juurikaan tuollaista.
Joskus jotain keikkaa jos pks käy kattomassa niin vois tulla mutta silloinki monesti yövytään.
Tosin viimeeks kun tammikuussa käytiin niin todettiin et juna salo-hki-salo maksoi saman kuin pysäköinti ois maksanut ja säästy polttoaineet. Koko perheen kanssa tietty kannattaa mennä autol.

Päiväreissut on sitten tyyliin Linnanmäki, korkeasaari niin silloin toivottavasti plussakelit
Luultavasti silloinki joutuu pienen latauksen kotimatkal tekee.

[aero]

Noo, sitä voi myös extrapoloida aika hyvin siitä, että paljonko prosenteissa häviää akkua vaikka 50km motariajolla, kun kylmästä lähtee. Tuo on kuitenkin se kuluttavin kombo osuudesta. Jos lyhöstä pätkää mittaa niin lämmitys hörppää varmaan sen verran "extraa" että extrapoloitava range tipahtaa sen takia.

Taustalla se ajatus, että kun vihdoin alkaa näkyä näitä sähkäreitä, jotka ei näytä kerrostalolta eikä avaruuslaivalta, niin voi vähitellen alkaa katselemaan että koska tulee vepottimia, joista oikeasti olisi arkiajoon sitte joskus jos innostuu sitomaan enempi pääomaa käyttöautoon. Käytännössä sellanen 180-200km motarikyvykkyyttä on se, mitä tuohon tarvitaan ja motari+pakkanenhan on se pahin kombo, niin siksi just nuo kulutuslukemat kiinnostaa.

[tetammi]

Tuon ny melkein arvasi
No ens viikol voi tulla tuo viiskymppii motaria, täytyy koittaa muistaa nollata.
Pakkasta toivottavasti ei ole
Mike:lla on jo huomattavasti enempi kokemusta sähkösitikalla et häneltäki voi tiedustella.

Tosin ei noita -20C päiviä juuri ole, yhden käden sormilla pystyy laskee ne kun oli edes lähellä tänä talvena. Toki en osaa sanoo kuinka rajusti kulutus muuttuu jos pakkane kiristyy kympistä kahteen.

[repa]

Minkä takia täällä järmätään sähköautoista, niille on omat fooruminsa.

[tturku]

Koska niistä puhuminen on täällä sallittua ja täällä saa laadukasta keskustelua aikaan tuttujen kanssa. Tosiasia lienee kuitenkin että todella moni on vaihtanut / joutunut vaihtamaan käyttöautonsa muuhun kuin Saabiin.
Otsikko kyllä kertoo yleensä mistä keskustellaan ja ne jotka ei kiinnosta voi jättää sitten lukematta.

[AZP]

Minkä takia täällä järmätään sähköautoista, niille on omat fooruminsa.

Koska tämä on saabistien foorumi. Jos saabisti ajaa sähköautolla, hän kirjoittelee foorumille sähköautoista. Jos hän moottoripyöräilee, harrastaa tietotekniikkaa, pohtii maalämpöä, juo kaljaa, kuuntelee musiikkia, häntä vituttaa, naurattaa, hän ihmettelee, näkee unia yms. niin hän kirjoittaa siitä halutessaan foorumille.

[2.polvi]

Minkä takia täällä järmätään sähköautoista, niille on omat fooruminsa.

Koska tämä on saabistien foorumi. Jos saabisti ajaa sähköautolla, hän kirjoittelee foorumille sähköautoista. Jos hän moottoripyöräilee, harrastaa tietotekniikkaa, pohtii maalämpöä, juo kaljaa, kuuntelee musiikkia, häntä vituttaa, naurattaa, hän ihmettelee, näkee unia yms. niin hän kirjoittaa siitä halutessaan foorumille.

...tai kirjoittelee kokemuksistaan Hondista ja Mitsubisheista

viewtopic.php?f=23&t=203766&p=1316226#p1316226

viewtopic.php?f=23&t=199346&p=1285057#p1285057

[tetammi]

Eipä noihin ole juuri lisättävää, suurimman osan tähän topiikkiin kirjoittajien kans olen tavannut naamatusten niin luontevaa on keskustella samojen henkilöiden kanssa edelleen. Ja tarjoohan sähköautot aika tavalla samaa mitä turbot kasarilla.

[aero]

Nimenomaan, kyllä Teemun eco-rsa:sta lukiessa tulee aina mieleen jutustelut Alastaron parkkiksella avo-99:n vieressä .