Foorumi – Saabclub.fi

2nd hand jalousi suht uudesta 9-5:sta ja ehjä kattoantenni 9-3:sta Erikssonsilta, itse purettuna 10€.

Jalousin purku purkaamolla antoi vähän treeniä purkuun ja ko. osa on jo vaihdettu omaan autoon

edit: Nyt on antennikin laitettu. Joo, ei vaihdettu, kun mun kinnerissä ei ollutkaan valmiutta vaan dummy katolla

Ostin H7-kantojen korjausosat paikalliselta 11€. Pitäis vielä jaksaa asentaa...

Nykersin ABS-yksikön irti keskiviikkona ja torstaina se lähti kohti Keminmaata.

ABS-yksikkö tuli jo takaisin, 163€ oli huolto toimituskuluineen. Ei paha ”toimitusaika” korjatulle osalle, kun lähetin sen tosiaan viime torstaina Matkahuollon kautta Keminmaahan Sercapille ja tänään tuli paketti Pietarsaareen, ja tässähän oli viikonloppu välissä

Ja jotain hyvää niin jotain kurjempaakin. Taannoin huolsin sitä pyyhkijäkoneistoa ja tällä viikolla oli ensimmäinen kerta koko kesänä, että ajoin kunnon vesisateessa ja v€&@t siitä koneistonhuollosta mitään tullut. Sama samperin vatkaaminen pyyhkijänsulissa, kun ne laskee alas lasia.

2nd hand pyyhkijänkoneisto Erikssonsilta 50€. Ei tuntunut klappia missään kohtaa joten haalin sen mukaan

E: Asennus suoritettu, kahteen kertaan. Ekalla kerralla tuli laitettua moottorin käpälä/käsi väärään asentoon, sulat lähti alas ja jumi Piti siis ”kalibroida” oma munaus pois ja testilenkillä näytti lupaavalta, kun kuskin puolen sulka oli enemmänkin lasin reunan kanssa linjassa eikä sulan yläosa ollut lähelläkään ikkunalistaa

Nyt taas odotellaan sateita niin voi testata kunnolla.

Sateenhan saat vaikka kasteluletkun päästä, ei tarvi ootella huonoa keliä . Tosin ajoviiman vaikutusta on vähän vaikeampi simuloida kotitallisa

Juu, voishan sitä testailla, jos jaksais

Tällä kertaa ei tarvinnut odottaa koko kesää kunnon vesisadetta. Kävin siis testaamassa onnistuiko homma ehjällä purkuosalla ja homma bueno

Ja kiitos lasiin tehtyjen turvaurien kävin ostamassa Prismasta uudet sulat. Älkää ikinä tehkö lasiin niitä uria, tsiisus että ne kuluttaa sulkia. Joku edellisistä omistajista laitattanut ne ja perkale ne on turhat, kun ei ne edes puhdista sulkia silloin ku pitäis

Tällä kertaa nappasin hyllystä (käsittääkseni) period-correct Bosch Twinit hintaan reilu 30€/pari. Pituus kai pitäisi olla 575mm mutta oli vain 550mm tai 600mm joten nappasin nuo jälkimmäiset. Sellanen pitää mainita, että nuo vanhan malliset sulat sopii jollain tapaa paremmin auton ulkoasuun kuin lötköt Nämä ny on näitä makuasioita ja omaan silmään noi on paremmat.

Intermediate/middle pipe, Ferritan rosterinen, hollannista reilu 150€ ku ei muualta löytynyt. Pakoputki siis vuotaa siitä sukasta.

Etuosa rööristä oli ihan ok kuntoinen, ruosteinen mutta ok. Tuosta väliputkesta taaksepäin on vain ajankysymys, kun se hajoaa jostain kohtaa

Vaihdoin öljyt (kyllä, ihan ite) ja tulpat. Osat ja liemet n. 45€ Niin joo, ja n. 205tkm on siis ”lasissa”.

Ihan kokeilumielessä tein öljynvaihdon ja totesin, että pitää joko ostaa tai tehdä paremmat rampit.

Talvirenkaat ostettu ja laitatettu alle. Tällä kertaa tuli Cordiant Snow Cross 225/45R17 94T paikalliselta hintaan 480€.

Ja parempi ennakkoon kuin ”ojan kautta”, kun tänä aamuna oli jo auton päällä vähän jäätä.

Omasta mielestä joko väliputki vuotaa enemmän tai takaosasta jostain kohtaa alkaa saumat porsiin. Tästä syystä tilasin maptunparts.fi kautta Ferritan puolisarjan. Hintaa oli n. 539€, kun pakettiin ruksasi etummaiset kannatinkumet pakoputkeen mallia originaali

Loppujen lopuksi lienee paras, että vaihtaa väliputkesta taakse kaikki kerralla, kun ne tosiaan on jo vaihtokuntoisia

Pakoputken asennus paikallisella pajalla, 108€.

Ilmeisesti tuo on perse edellä peruutettu johonkin, kun kannatinkoukkuja korissa joudittiin hieman vääntämään ennen kuin pakoputken ulostulo/pää asettui puskurin aukkoon kunnolla. Lisäksi asentaja sahasi pyynnöstäni takapöntön putkea pari senttiä lyhyemmäksi, että pää ei tule liian ulos puskurista. Muuten tuon istuvuus oli kuten pitääkin olla. Niin, ja siitä keskipöntön takaa leikattiin ne kannatinkoukut pois putkesta, kun niille ei mun autossa ollut korinpuolella mitään koukkuja.

Plussaa tuossa putkessa näin pienellä käyttökokemuksella on se, että pakoäänet on matalammat ja tietenkin vanhaan verrattuna se, että ne kuuluu takaa, ei auton alta

Nyt, kun näki vanhat pöntöt myös päältä niin eipä tuo olisi kauaa kestänyt. Niistä oli jotain kuorta lähtynyt irti jo aika lailla ja väliputken sukka näytti siltä, että se vuoti jo melkein ympäri asti.

Muuan päivä sitten havaitsin, että vaihdeilmaisimen valo oli palanut joten illan testi/fiilistelylenkin päätteeksi vaihdoin sen. Ko. hommaan tarvittu W5W poltin löytyi tallista joten olkoon tämä remontti ilmainen.

Samalla huomasin, että keskuslukon lukkonappi oli pimeä ja tokihan siinä pitää olla joku uniikkilamppu niin kuin Saabin lamput yleensä

Sigun takaa löytyy videot sekä tyhjäkäynnistä että kylmäkäynnistyksestä. Jos nyt ketään kiinnostaa...