Foorumi – Saabclub.fi

^Ellei vaihda pakoputkenpäätä aitoon amistyyliin ja viritä toiselle puolelle pelkkää päätä.

Jep, tuollahan on minun tarinaa ttidin tuplaputkivirityksistä -> viewtopic.php?f=16&t=136782
Alun perin ttidiin laitettiin aeron puskurin helma, ja tehtiin vakiotuplaputkiin ulostulot. Tämä putkisto mätäni pilalle ja sen tilalle vaihtui Simonsin 063DHER-hormi...

Eski

^Kyllä, tuohon ketjuun on tullut tutustuttua. 130-heppaiset TTiDit on siitä karvalakimpia, että hormeja on vain yksi, joten pitäisi varmaan mennä suoraan tuohon Simonsin ratkaisuun.

Tähän lieneekin hyvä linkittää vanha klassikko: https://youtu.be/jbd0G3o9-to
Pakoputken tuunaus löytyy 1:27.

Saab.96 kirjoitti: ↑

Ke Kesä 03, 2020 18:33

Koska myin viime syksynä oman farkkuni pois ja samoihin aikoihin og900:sta ajettiin perään olemme olleet koko talven ja kevään vailla autoa jossa olisi vetokoukku.

Laita ihmeessä avoon koukku. Kesäsin on kärrynvetokin paljon kivempaa, kun saa nauttia raikkaasta ulkoilmasta.

T: 2 avoa koukuttanut

aero kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:33

Laita ihmeessä avoon koukku. Kesäsin on kärrynvetokin paljon kivempaa, kun saa nauttia raikkaasta ulkoilmasta.

T: 2 avoa koukuttanut

No huh

Noin reilut puoli vuotta sitten näin jonkun vetävän isohkoa peräkärryä 1-sarjan avobemarilla
Silloin kuulin jo nähneeni "kaiken"

Eilen näin Vantaan Tammistossa jonkun vetävät keskikokoista peräkärryä Mersun cabbella
Oli varmaan tulossa ostoksilta Bauhausista tms.

Turbo Sensonic kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:51

Noin reilut puoli vuotta sitten näin jonkun vetävän isohkoa peräkärryä 1-sarjan avobemarilla

Se oon hyvinkin saattanut olla minä . Edellinen kulkine oli meinaan musta ykkössarjan avo ja kiltisti sen perässä kärry tuli. Pitää muistaa, että tuo ykkösavo oli n. 100kg painavampi ja sentilleen samalla akselivälillä kuin 9000, eli ei ihan kirppusarjaa sekään kun kärrynvetoa ajattelee.

aero kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 16:25

Turbo Sensonic kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:51

Noin reilut puoli vuotta sitten näin jonkun vetävän isohkoa peräkärryä 1-sarjan avobemarilla

Se oon hyvinkin saattanut olla minä . Edellinen kulkine oli meinaan musta ykkössarjan avo ja kiltisti sen perässä kärry tuli. Pitää muistaa, että tuo ykkösavo oli n. 100kg painavampi ja sentilleen samalla akselivälillä kuin 9000, eli ei ihan kirppusarjaa sekään kun kärrynvetoa ajattelee.

Se oli muistaakseni valkoinen 1-sarjan avo.

Tuo Mersu oli taas musta.

Mullakin on avoon aika harvinaiset varusteet, lohkolämppäri, sisätilanlämmittimen pistoke ja irrotettava koukku.

Meinasin, että jos vaemo lähtee johonkin kaakkikisoihin, niin voisin nykäistä kaakin ja trailerin kattoauki pelipaikoille

Turbo Sensonic kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:51

aero kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:33

Laita ihmeessä avoon koukku. Kesäsin on kärrynvetokin paljon kivempaa, kun saa nauttia raikkaasta ulkoilmasta.

T: 2 avoa koukuttanut

No huh

Mä oon viel tuon lisäks nähny et joku ajelee avolla keskel talvee

2.polvi kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 17:39

Meinasin, että jos vaemo lähtee johonkin kaakkikisoihin, niin voisin nykäistä kaakin ja trailerin kattoauki pelipaikoille

Eikös sitä varten pitäisi olla avomallin Range Rover ja kaakin tilalla minikokoinen suihkukone?

^Suihkukone saatettais hylätä kaakkikisoissa. Avo-eevokki kyllä sopis tyyliin hyvin.

tetammi kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 19:24

Mä oon viel tuon lisäks nähny et joku ajelee avolla keskel talvee

Jaa mää vai

tetammi kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 19:24

Turbo Sensonic kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:51

aero kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 12:33

Laita ihmeessä avoon koukku. Kesäsin on kärrynvetokin paljon kivempaa, kun saa nauttia raikkaasta ulkoilmasta.

T: 2 avoa koukuttanut

No huh

Mä oon viel tuon lisäks nähny et joku ajelee avolla keskel talvee

https://www.youtube.com/watch?v=CGxNh00NftY

"Saab 9-3 Convertible - easily mistaken for a summer car"

Heh. Koukku tässäki mainittu.
Melkone hässäkkä toi orkkisteline

Onhan Saabin avossa ideana ollut pitkälti se, että se soveltuu ympärivuotiseksi ainoaksi käyttöautoksi, jos vain kaksiovisuus ei haittaa ja tilat muuten riittää. Eli sillä saa hoidettua myös talviajot ja vetohommat jos niikseen tulee.

Itse kaksi talvea avoautolla ajaneena (ikävä kyllä vääränmerkkinen) en pitänyt sitä mitenkään hullun touhuna. Oli meidän silloin kahden hengen taloudessa ainoana käyttöautona vajaa kaksi vuotta, mutta kärrynvetoon jouduin lainaamaan muualta aina autoa. Kovan katon puuttuessa vähintään katospaikka on kotona aika hyvä olla, mielellään tietty myös töissä jos sinne joka päivä sillä avolla ajaa ja siellä autoa joutuu seisottamaan.

NG-Kolkki olisi jo saanut olla laskettavalla kovakatolla.

Eikös Ukissa tehty jokin kovakattotutkielma aikoinaan?