Arkipäivän sankari eli noppa vuosimallia 85

[vmt]

^ Niinhän se on, että kun suomalaiset eivät ole itse suunnitelleet ja tehneet omiin olosuhteisiinsa sopivia autoja niin parhaimmat vaihtoehdot löytyy sieltä missä ne olosuhteet ovat mahdollisimman samankaltaiset, eli Ruotsista. Aikalaisvehkeistä kanttivolvot on suunnilleen ainoita, jotka pääsevät samoihin talviominaisuuksiin.

Takaveto nyt asettaa tietysti omat rajoituksensa mutta isossa ja laiskassa autossa sekään ei tuota mitään ylitsepääsemättömiä haasteita. Lähinnä etenemiskyvyssähän ne jäävät Saabille toiseksi. Muut ominaisuudet ovatkin sitten ihan samaa ykkösluokkaa - lämpöä piisaa, sitä saa nopeasti ja kylmäkäynnistykset tapahtuvat kuin palmun alta.

[kärkkäinen]

Täytyy sen verran päivitellä, ei mitään muuta kun että mahtavasti on saab toiminut. Piuhan päästä aina kuin palmun alta käyntiin ja kun ei mahdollisuutta niin silloinkin starttaa samantien. Eihän näin mahtavaa autoa voi kun rakastaa! Moottorikaan ei tosiaan vuoda yhtään öljyä venttiilinkopantiivisteen ja virranjakajan ja kopan välisen o renkaan vaihdon jälkeen. Molemmat olivat aivan korppuja.

Ja sitten varmaan se että aamulla luokkalainen kysyi tulitko sillä foordillas kouluun Se on jännä miten vanhat autot on aina "voorteja"

[kärkkäinen]

On kyllä melkein käsittämätöntä mihin ovat hävinneet kaikki sedan satkuihin ja noppiin sopivat rakkarinportaat? Harvinaisiahan ne aina ovat, mutta tupliksiin näyttää olevan aina välillä tarjolla. Mutta tähän ei millään.

[nalleolut]

ne on muotia TAAs. omani möin oulun suuntaan kesällä.

[vmt]

On kyllä melkein käsittämätöntä mihin ovat hävinneet kaikki sedan satkuihin ja noppiin sopivat rakkarinportaat? Harvinaisiahan ne aina ovat, mutta tupliksiin näyttää olevan aina välillä tarjolla. Mutta tähän ei millään.

Yhtä lailla ne on hävinneet kaikista autoista. Tossa kesällä kun ajelin Lancerilla niin rupesin suunnittelemaan että jos olis vähä tuunannut sitä kasari- ja ysärihengessä. Mut sit tajusin, että huoranportaat, Michelin-ukot ja leopardi- tai seeprakuvioiset istuinpäälliset ovat kerta kaikkiaan kadonneet maan päältä. Karvanoppia ja ralliratteja sentään vielä näkee.

[kärkkäinen]

Täytyy sitten olla onnellinen noista leopardi istuinsuojista, jotka kaveri antoi ilmatteeksi pois.

[Henkka poika]

On kyllä melkein käsittämätöntä mihin ovat hävinneet kaikki sedan satkuihin ja noppiin sopivat rakkarinportaat? Harvinaisiahan ne aina ovat, mutta tupliksiin näyttää olevan aina välillä tarjolla. Mutta tähän ei millään.

Mulla oli tallessa lähes 20 v. Muuttokuormassakin 3 kertaa. Nyt hyötykäytössä pojan 2-d iivarissa. http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

[kärkkäinen]

Toivotaan että tommoinen vielä löytää tiensä meikäläisenkin autoon "taiteellinen" talvikuva:
http://aijaa.com/W5nb88

[Jusbe]

Tais olla tämä harjulla parkissa tänään? Piti ihan käydä kattomassa.

[kärkkäinen]

Olipa hyvinkin.

[kärkkäinen]

Noniin, elikkä huonon näkyvuuden takia corolla kopsautti takakulmaan, taka akseli on vinossa ja pyöränkaari vääntyi hiukan. Sitten seuraavaksi katsomaan millä saadaan takaisin kuntoon. Vakuutus ei korvaa koska lain mukaan olin itse syyllinen kolmion takaa tullessa mutta näkyvyys oli niin huono että poliiseiden kanssa yhteisymmärryksessä määrättiin vain huomautus meikäläiselle ja toivoteltiin hyvät joulut.

[nalleolut]

DÄÄM.

jospa taka-akselissa ois vaan panhard tangon ´kiinnitys painunu kasaan.. näin kävi itselleni ku sukelsin perä edellä pusikkoon mustan jään takia 7v sitten. oli taka-akseli ihan toisella laidalla ,mut auton alle ja vasaraa ja rautakankea apuna käyttäen korikiinnike suoraks ja dadaaa akselikin oli oikeassa kohdassa.

[kärkkäinen]

Vähän kävin kurkkimassa, panhard tangossa tai kiinnikkeissä en nähnyt vikaa. Kuskin takapyörä siis auraa ja on hiukan edempänä.

[Uitukki]

Voihan paska. Vaikkei 90 mikään minun suosikkimalli olekaan niin on se silti sääli kun hyvänä pidetylle autolle käy noin

[kärkkäinen]

Auto on nyt tunkattuna ilmaan ja tutkimukset osoittivat että panhard tangon yläkiinnike oli sittenkin vääntynyt ja se vänkää ilmeisesti koko pakettia vinoon. Kuhan lätäköt auton talta kuivaa, irroittelemaan panhard tanko ja suoristamaan kiinnike. Eli kyllä tämä vielä tien päällä nähdään! Lokarin reuna on helppo homma oikaista, vähän hitsiä ja maalia.