Foorumi – Saabclub.fi

Nätti päivä niin rapsuttelin teräsharjalla rouvan kaskain pohjaa rusottavista kohdista, kattelin kaikki saumat sun muut läpi ja suhautin kotelosuojaa sekä sen kuivuttua ohut massahuntu perään. Suurempi syy rampeilla oloon oli kiinnitellä pohjan muoveja takaisin kiinni kun ne ärvötti vähä jokainen jostain, muovikiinnikkeillä kun ovat..





Ei kai tässäkään mitään järkeä ole kun ei tuo ollu edes menny miksikään mutta kun kerran on mahdollisuus tehdä alla jakkaralla istuen niin miksipä ei

Oisit ruutalla survonu joka kotelon suolavettä täyteen.

Ei kait toi Datsuni kauhean paha ole ruostumaan, jos on huolta pidetty.

En kyllä mitenkään voi ymmärtää kyseisen automallin hintoja käytettynä. Alle 5000€ saat korkeintaan jonkun loppuun ajetun dieselin tai 1.6-litraisen nuhapumpun.

Kai ne jostain syystä on hirveän suosittuja eikä siinä, auto toimii ja liikkuu sinne suuntaan mihin kuski haluaa joten ei voi valittaa. Ei se mitään suurta tunnetta herätä tuolla ajaa mutta rouva tykkää ja sehän on tärkeintä Mutta jos joskus vähäkään tuollaista haluaa niin tuo +2 malli on ihan ehdoton kun auto on sen verran suurempi, se normi kassihai on ihan lapsellinen tavaratilaltaan..

Iveco leimattu tänä aamuna, ei niin minkäänlaista sanomista muutakuin yleistä hämmästelyä laitteen siisteydestä

Kasimersuun vaihdettu laatikollinen niveliä, huomasin juhannuksena kruisaillessa

että ratti naksahtaa kun kääntää suuntaa.. No, siellähän oli ohjauslaitteesta lähtevät raidetanko ja välitanko simpukoiden välillä ihan paskana suoraan sanottuna Välystä oli luokkaa reilusti nimittäin........ No, ilmankos ohjaustuntuma onkin ollut sellainen letkeä

Mersunharrastuksen hyvä puoli, osia saa senkun tilaa vain eikä tule ihme kyllä edes konkurssia
https://www.mbclassics.de/tie-rod-W107-115-repro

https://www.mbclassics.de/drag-link-W108-113-repro

No, minähän mittasin raidetangot millilleen ja näin mutta nyt kun on uutta osaa paikoillaan niin ratti sojottaa mihin sattuu ja renkaat on taivaalta katsottuna ajosuuntaan / \ eli aurausta on sitten REILUSTI, ilmeisesti välitanko on pidempi kuin paikoillaan oleva oli.. No, nyt kun on vaihdeltu niveliä niin säätöhän onnistuu mutta pitää käyttää sen vuoksi kuitenkin pajalla mutta onpahan sitten kunnossa

Välykset ja kolistelut kyllä katosi ohjauksesta nyt kaikki ja olipahan ilo laitella nuita tuossa piharampeilla vaikka lämpötilat tosin olikin riittäviä.

Mesen olin kokonaan unohtanut vaikka ekat kommentit tähän topiikkiin tais tulla vasta sen myötä.

Saahan ne kulmat katottuu vaikka rullamitalla suurinpiirtein kohilleen jos sattuu ajokeikkaa pukkaa näin huoltojen lomakautena.
Itsellä on sellane kaks sisäkkäin menevää putkee joissa molemmissa päissä sellane parikyt senttinen kulma tyyliin _|--- ---|_ niin saa jo aika suoraan pyörät.

Saa toki mutta ens tiistaina on paja-aika ja töissä on sen verran ryysistä ettei näillä helteillä kiinnosta vapaa-aikana tehä enää muutaku mököttää varjossa

Meisselihän kävi säädätyksillä ja kulkee nyt suoraan kuten pitää ja ohjaus on paljon tarkempi/parempi kaikin puolin. Pientä nyanssia kun tulin tutkineeksi entistä simpukoiden välitankoa


Eipä tuotakaan olis hoksannut ellei olis irroittanut suojakumia, ilmankos oli kulmat uusilla osilla vähän hassusti.

Koko tanko oli muutenkin hieman banaanilla ja siinä oli prässäyksen jälkiä joten joskus oiottu aika railakkaasti


Tuo välitankohan on auton alla melkolailla heti tyrkyllä joten on voitu jysäyttää vaikka kiveen tai vastaavaan, mitään suuremman kolarin jälkiä kun autosta ei kyllä löytynyt ja minä olen kollannut nuo etupään holvit aika tiukalla tutkalla kun tuota kunnostin. No, mahtuuhan sitä 50 vuoden historiaan tapahtumia jos minkälaisia ja pääasia että taas kulkee kuten pitää ja turvallisemmin

Tuliko nyt uusi välitanko? Vanhemmissa on tosiaan saatettu oikoo melko ihmeellisii juttui kun tarvikesaanti ollu pienempää.
On se kyllä hieno, oma kokemus pystylamppusesta ei ole häävi. Oisko ollu 260:nen bensakutone ja sen ohjaus ei keskittäny ollenkaa, oli kyl ollu vähäl ajol ja alla jotku pakun renkaat.

Uusi tottakai kun sellaisia on saatavilla, mersu on sinällään helppo harrastaa kun ihan_kaikkea_saa mutta tosin joidenkin osien hinnan kohdalla pitää istua tukevasti kun niitä kuulee..

Toisinaan ei riitä istuminenkaan, pitää siirtyä makuulle

Tämmönen oli se koeajettu mut tiiä sit mitä kommervinkkejä sen alustas oli käytetty. Nykyään on maalattu uusiks.

Kovasti on samaa ikäluokkaa

Tuossa sivuprojektina tosiaan aiemmin saattoi pakoputkiston loppuosa vaihtua rosteriseksi (omatekoinen).......
https://www.youtube.com/watch?v=Sbl0qXwm4Fo

Ja kyllä, tuo takaovi on eri värinen kuin muu auto mutta ei haittaa Tai no se on varmaanki maalattu erikseen ja on paljon kiiltävämpi kuin muu auto. Sitähän minä talvella ihmettelin kun värkkäsin tuon kans että joka ovessa oli lahoremonttia paitsi tuossa takimmaisessa mutta selvisihän sekin kun sai auton ekan kerran pestyä Tätä autoahan ei ole siis vieläkään käytetty myllärillä vaikka sekin on aikomuksena ollut jo vuoden

Viime kesän teinitappaja-Bemmin moottoriremppa…
Samalla tuli päivitettyä ”keppi” 264 asteisesta 292:een.
Tätä nykyä jo toimiikin ja sisäänajo/säätövaihe menossa