Foorumi – Saabclub.fi

No ei näemmä mikään, ilman minkäänlaista sanomista vuosi leimaa jälleen

Aamulla ajelin luottokorjaamolle että otetaan pakokaasut, auto alkoi korjaamolla mittarissa pätkiä ja käydä ihan miten sattuu ja tottakai kaasut päin persettä (pun intended). Juuri mikään ei tuntunut auttavan, käynti humppasi miten sattuu mutta kikkailemalla ja print napin nopealla käytöllä juuri ja juuri arvot alittava lappunen tuli. Äkämystyin ja ajelin läheiselle huoltsikalle kahville odottelemaan leima-aikaa ryyppy osittain päällä että pysyi käynnissä.

Join kahvit ja auto käynnistyi kuin kello (tai no miten hyvin nyt lada voikaan käydä) ja pelasi sitten koko loppupäivän täysin ongelmitta, ei minkäänlaista humpausta eikä sammumisyrityksiä.

Näillä lienee luonne

Ei oo paljoa tarttenu harrastella, senkun on töissä hypänny..
Mutta pikkufergustahan on nostolaitteen vetovarret ihan solmussa ja korjattu jos minkälaisella romuraudalla. Eihän se näitä käyttöjä haittaisi mutta kun nyt satun olemaan terästehtaalla asennustöissä viikon pari niin tuli laserimieheltä kysyttyä että tulisko siitä samalla mulle nostovarsiin uudet varret. Sano että tuo malli niin katotaan, otin siis toisen irti ja otin aamulla mukaan. Illalla sitten kotia uusien varsiaihioiden kans ja ikh kaupan kautta hitsattavat pallerot mukaan.

https://www.youtube.com/watch?v=oCIrAqMVGLw

Tuolla ne nyt täyteen hitsattuna jäähtyy hallissa, josko huomenna hiois ja siinähän ne sitte olis



Entinen olikin kyllä tosiaan melko banaani, meni nostolaitteen geometriakin ihan vituilleen eikä se paikoillaan vielä oleva ainakaan suorempi ole

Täällä ei ihmeitä, kesälomaa vietetty ja ostin 35:seen niittukoneenkin


Keväällä valoin hallin eteen vihdoin kunnollisen laatan ja ajelin siihen muutaman murskekuorman, nyt voi taluttaa mig-hitsin pihalle ja hitsailla hallin edessäkin jotain mööpeleitä tarvittaessa.. Laatassa on jopa lämmitysvastus että voi sulattaa jos mätkähtää katolta jäät siihen eteen..


Kasimeisseli leimattu kahdeksi vuodeksi ja vaihdettu uudet etuiskarit sekä iso öljynvaihtohuolto.


Mökkimeisseli leimattu, siihen vaihdettu vaihdelaatikon kannakekumi ja öljyt. Kätevää kun onnistuu moiset kotonakin


Tällä käyty myös reilu 3000 kilsan norjankeikka ongelmitta


Myöskin iveco leimattu, kaikki kun sattuu kesälle. Siinä nyt ei pitänytkään olla mitään eikä ollutkaan
Sitten sattui niin että menin tarjoamaan hiukan varomattomasti ja taas pitäis yks laite hakea pihalle lisää

No, työt alkaa huomenna joten pitää sumplia noutokeikkaa johonkin väliin..

Taas haettu tekemistä talveksi, alkaa olla huolestuttavalla tasolla tämä romunkeruu

Onko tuos projektii vai pääseekö suoraa vertailee maastokyvykkyyttä nivan kans?

Rojekti se on, koneena kuuluisa "kukkuu" kone eli jo tehtaalta lähtöisin suurin osa viallisilla liuskoilla varustettuja jolloin kylkeen on tullut käkikellon kurkkausreikä.

Tässä alakerta on tehty ennakoivasti aikanaan mutta nyt oli kiristin pettäny ja jako sekaisin, varmaan yläkerta melko romua. Pitää aukaista kone ja katsoa kuinka pahasti että selviääkö kannella vaiko eikö, käytettyjä vaihtokoneita ei saa oikein mistään ja kunnostetut maksaa niin paljon ettei kyllä oikeastaan kannata vaikka kotelo näyttää hyvässä kunnossa olevankin.

Hinta oli autolla käytännössä kilohinta että ei tässä kovin syviin vesiin pääse vajoamaan

Ei muuta ko Saabin t7 pellin alle ja retanolia tankkiin

mitä vm se liuskavaurio koneet koskee ja mikä koko luokka

Appi ukolla on samanlainen, tällähetkellä pajalla ku noissa on vissiin tapana runko ruostuu poikki.
Oletko tarkastanu rungon että on ok?

Tuo on kovakorinen ja runkoinen, se oli liki ainoa syy miksi suostuin sen pihalle taalaamaan

Nuita koneita oli 02 vuodesta 05 vuoteen aikalailla kaikki, lottoahan se on mihin sattui ne huonoimmat laakerit.
Ei niitä enää liikenteessä taida ollakkaan, siis sellaisia joita ei ole jo korjattu tai kertaalleen lauenneita.

Hauskin osuus tässä jutussa on että rakkineessahan on vuosi leimaa, oli lauennut leimausta seuraavana päivänä..

Ok hienoa hyvä projekti.
Appi ukon pick uppi tais olla pidemällä hytillä, ja lavassa ruostetta.
Tais olla polttoainetankkikin olla vähä heikossa hapessa. Kone vissiinkin kunnossa.

Jos siittä ei tuu kalua ja se sattuu olemaan jakajapumpulla (ei siis common rail) niin moottori kyllä kelpais

Lerssinen kirjoitti: ↑

Pe Heinä 15, 2022 21:45

Hauskin osuus tässä jutussa on että rakkineessahan on vuosi leimaa, oli lauennut leimausta seuraavana päivänä..

Tais olla päästötesti liikaa
Ite oon koittanut vähintää kerran viikossa jossain motari yms liittymässä polkasta punarajalle ettei se päästömittaus tuu sit ihan yllärinä

Tollane pommikone on kyl jääny huomaamatta vaikka jossain vaiheessa vähä kyttäsinki nelikkolavureita...

Tuossa sunnuntain ratoksi hieman tyhjentelin konehuonetta, nokka poikki ja hampaanpalasia alakerrassa





Ei taida paljoa kannattaa tuohon vaivaa nähdä, joko osina maailmalle tai kone jostain tilalle

Punasen pikupin tuuppasin kiertoon jo pari kuukautta sitten, metsästelin aikani moottoria mutta ihan älyttömät hintapyynnit romuistakin lohkoista kadotti inspiksen koko hommaan ja samalla tajusin miksi se kenkäistiin mulle No, ei voittoa eikä tappiota tuosta touhusta.

Tänään sitten tuli pihaan ihan uus merkki meikäläiselle, nimittäin itämaasturia useammassa ruudussa



Rouvan käskai alkoi osoittaa väsymisen merkkejä, remonttikierre oli niinsanotusti kasvava ja kilsoja taulussa liki 300tkm joten tuupattiin menemään ja ajoon sitten tilalle metsien miesten (ja rouvien) herrasmalli eli dacia duster, laaja oli hakukriteeri mutta yksi oli ehdoton; nimittäin pitkästi alle 100 tkm.

Tässä oli karvan yli 70 tkm, auto ollut uudesta lapissa ja käytetyt kun on yksilöitä niin sattui olemaan liki kait kaikki pimpelipompelit mitä näihin saa eli 4x4 prestige ja 1.5 diisselimoottorilla. Ero vanhemman ja uudemman dusterin välillä oli kyllä huomattava joten muutaman koeajoetun jälkeen vanhemmat mallit putosi pois vaikka hieman hinnat alkoikin kirpaista. Käskai silti kelpasi vaihdossa yllättävän hyvin joten pitkästä aikaa joku laite autoliikkeestä.

Toivotaan että olis kelpo matkatoveri, en keksinyt ajolleen minkäänlaista moittimista ja ruudussa seisova 4.6L/100km parinsadan kilsan matkalta miellyttää kyllä.

Ladaa on hieman rassailtu kaasarin suunnalta, hommasin uusia kalvoja ja solenoideja kun tyhjäkäynti oli kesän jäljiltä totaalisen hukassa. Tuntuu toistaiseksi toimivan ja leimata se pitäis piakkoin...