Foorumi – Saabclub.fi

Komiata

Jos dusterin tullessa monel oli mielikuva nivan korvikkeesta niin kyllä siitä on paljo menty eteenpäin..

Näemmä talvirenkaat jo alla ja lisävalo vaihtunut.

Edit. Mun diisseli kyl jonkun verran kaunisteli kulutuslukemia mutta kyllä se aika pienel menee kuhan nopeudet pysyy maltillisena. Tosin tuossa voi olla pidemmöt välit kuin vanhassa kopassa.

Talvitossut oli vaihdettu jo liikkeessä ja sen kiinalaisen keltaisen lisätangon nakkasin ihan välittömästi pihaan päästyäni roskiin

Sattui olemaan tallissa pienet pyöreät joten olkoot siinä kunnes saan valituksi uudet soppelit, näki kyllä ajella nyt pimeässäki. Ajovalojen teho oli sangen hyvä, lähivalo tosi tarkasti rajattu mikä sinällään yllätti.

Joo, suhtaudun lievällä varaukslla aina nuihin mittarikulutuslukemiin. Totuushan selviää kun lärää tankin täyteen seuravan kerran..

^Onnea uudelle Dusterille ! Kovasti on täällä appivanhempani olleet tyytyväisiä Kassun tilalle tulleeseen Dusteriin, varmasti teitte hyvän valinnan, siisti peli ja hyvä väri. Mikäs kuvio noissa dieseleissä on, bongasin tuon teidän uutukaisen myynti-ilmoituksesta jakohihnan vaihdon kohdalta kommentin, että "jakohihna tarkastettava joka huollossa". Lieneekö jotain probleemeja ollut kun noin muistutetaan ?

Ei vaan auto on kemistä jossa on sitä oktomursketta ollut, ei onneksi tällä seudulla.

Kyllä se silti tarkistetaan(tutetaan) vuosittain, en ajatellut käyttää myöskään samoja öljyjä mitään 30tkm tai edes 20 tkm. Viimeistään 15 tkm välein vaihdellaan nekin.... Saatan olla hieman vainoharhainen huoltojen kans mutta ei se ole koskaan ainakaan minkään vian syy ollut

^Aaa, okei, "Oulun tauti" vai mikä se oli. No sehän selittää kommentin huoltokirjassa.

Niva, Todistetusti lämmin luonnonystävän auto

Dusterissa ollu remontointia heti alusta saakka Rekisterikilven valo piti vaihtaa ja heti perään viikonloppuna pakkivalon poltin.........
Oikeasti se on ihan helvetin kivan oloinen auto edelleen = ei ostorapulaa. Joku sähkölämmitinkin pakko olla kun alkaa lämmitä sisältä heti kun käynnistää vaikka olis joku aste pakkastakin.

Kävin paikalliselta halpakauppiaalta solumuovimattoa liki puskurin väreissä ja taiteilin ala-aukon puskurista jo umpeen, yläaukko sitten kun mennään oikeasti pakkasille vaikka kai ne nuo pikkudiisselien keulat sais olla ummessa koko talven

Laapotille olis varattu leima-aika keskiviikolle, nyt ei menny pakokaasut sitten mitenkään läpi vaan bensaa lens putkesta silleen aika reilusti. Hommasin euroopasta kaasarin korjaussarjan kun ryssistä ei sattuneesta syystä saa osia (enkä oikein haluaisikaan) ja laitatin sen paikallisella sepällä joka on oikeen semmonen vanhankansan nortti-automies sekä omaa kaasarien säätövehkeet.

No, ladahan muuttui ihan eri autoksi hyvässä ja pahassa. Tyhjäkäynti on täysin vakaata ja pakokaasuarvot oppikirjakelpoiset, käynnistyy helposti ja kulkee kylällä pikkukaasullakin nykimättä ihan kuin oikea auto. Maantiellä sitten veto on hieman hävöksissä eli laiskanpulskea mutta on kuulemma vähän kuin valinta että joko on pakokaasulaillinen tai jokapaikassa toimiva Mulle kelpaa tää jos vain leimaukko on anteliaalla tuulella, jää nähtäväksi..

Pitäiski kattoo onko vanhan viimasetti sopiva tähä uudempaan. Diisselissä mulla oli alemmat suojat koko talven paikoillaan.
Ja tosiaan taitaa olla melkone grillivastus ilmanvaihtoputkes meinaan kyllä niin äkkiä lämpenee.


Edit. Tuos 2022 bensas onki näemmä kaihdin syylärin alaosassa. Tosin coolerin eteen vois jotain viritellä kun kaihdin ei sinne yllä..

Siis mullahan on myös uudemman viimasuojat
Voin myydä

Se ylemmän maskin läpäre vois kiinnostaakkin, minkälainen se on

Taitaa olla tollane setti
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... maskisuoja

Paljoko jälleenmyyntiarvo, laita vaikka YV

Nivassa tuore leima, on se ihme härveli Toki korjaamolla päästöjen mittaus on aina vähän semmosta tuuripeliä, sohlo kaasari ja lienee jakajakin vähä semmonen ja tämmönen niin jonain hetkenä seokset ku oppikirjasta ja toisella hetkellä mitäsattuu.. Kuuluu lajin luonteeseen.



Sen kunniaksi kiulu täyteen 98:a

Kiitos Tetammin vinkin, Dusteriin hommasin roiskeläpät, soratieasujan vakiovaruste

Takakuraläpät muuten olis hyvä olla monessa autossa nykyään. Ainakin niissä joissa on takana peruutustutkat. Tuppaavat olemaan juuri sopivassa kohtaa puskurin sisällä johon kaikki rapa lentää ja antureita saa olla vaihtamassa tiheään ilman roiskeläppiä.

Liki 15 vuotta etsitty 170 cid slantti vihdoin löydetty ja noudettu loppusijoitusosoitteeseen




Saihan tuossaki päivän kulumaan kun savossa käväisi.