Foorumi – Saabclub.fi

Noi renkaat näyttää uskomattoman "läskeiltä". 225/50R17, onko toi normi koko XWD:ssä vai onko siihen otettu 45 profiilin sijaan 50?

Juu 225/50 on XWD:n koko.

Pudota toki profiili 45:seen. Saat renkaatki edullisemmin Ja säädät sit sillä tekillä rengaskoon kohilleen, niin ei tartte mittarivirheen muutosta miettiä.

No talvirenkaat tulee heti oleen liian pienet, kun punasesta jäi yli

Hyvä väri ja nätit vanteet, hyvähän se on nelikossa olla vähä tuhdimmat kumit.

Maastoautoihin maastoautojen renkaat.

9-3X XWD on sitte erikseen

Onhan se valli tosiaan huimat 6,75mm korkeampi kuin etuvedon vakiossa 235/45R17.

Pitää myös muistaa, että mitä isompi halkaisija renkaalla on, sitä maltillisempi kohtauskulma on asfaltinreunoihin yms ikäviin hyppyreihin, eli geneettisesti isompi on mukavampi

Siis juu mitä pulleampi kumi sitä parempi. Kai se radalla olis kiva olla kivireki, mut kyl nuo arkiajot on kivempi ajaa ilman kebab-renkaita

Mulla on kesärenkaat kokoa 205/55R17 ja talvikkaat 225/50R17. Mukavuus edellä mennään. Radalla viihdyn vain virtuaalisesti. :)

-Sami

Joo ei kunnon läskikumeista oo kuin pelkkää hyvää sanottavaa

Nollasin tosiaan vikakoodit ennen FinSaabia kun tsekkasin rengaspaineet. Tänään sitten luin, että mitä Tech arpoo ja tässä tulos:



Viimeksi oli tosiaan 25 koodia ja mitään muuta en tehnyt kuin nollannut ne. Molemmat sähköpeilit liikkuvat joka suuntaan, joten ei toimenpidetarpeita. Radio on edelleen mykkä, vaikka koodeja ei olekaan. Täytyy tutustua siihen joku päivä... Koodeista toki osa oli alhaista jännitettä ja pakko siellä on ollut olla muutakin, kun herjasi kutakuinki jokaista valoa ja kuitenki kaikki valot pelaavat, myös takarapuissa laajemmin kuin edellisessä Eli ehkä vikakoodit on olleet vain vuosia nollaamatta tms.

Muuten tuli pakkorako ajaa tällä Prismaan ja takasi. Ihan hyvin tää pelaa jahka sais voideltua tuon superjäykän vaihdekepin. Sellanen huomio kyllä edelleen tuntuu korostuvan, että tuo peräpää ei ole mitenkään jousitukseltaan etupään veroinen. Ihan jäätävä pompottaja. Vai onko se sitte iskunvaimennus, en tiedä. Mutta joko siellä on jotain totaalisen sopimatonta, loppuunajettua tai vaan huonolaatuista kamaa. Kyllä sen kanssa voi elää, etenkin €€€ edellä, mutta JOS nyt tästä tulisi "pysyvä käyttis", niin ehkä sillekki ongelmalle voisi joku päivä jotain tehdä.

Tiedän, että "pysyvän käyttiksen" vannominen on yhtä naurettavaa kuin sen kuvittelen olevan, johan ton punasen piti olla sellainen, mutta kyllä tän kanssa on vähän sellanen ongelma, että jos nelivedosta tykkään ja tän saan kuntoon, niin en samalla rahalla ihan hetkeen tule parempaa käsiini saamaan. Eli sen puoleen voisi kyllä niitä FinSaabissakin kauneuskilpailussa kolmoseksi tulleen tavaroita alkaa kuolaamaan eli US Ice Block -takavaloja sekä Hirschin takaspoileria Mut asia kerrallaan, ensin eLSD, sitten perushuollot, sitten tuleekin jo säädylliset kesärenkaat... En siis tykkää kiinakumien sekarengastuksesta edes ajatustasolla.

Nelivetoöljyjen kanssa kävi vähän ahneet, kun tilailin eurot silmissä Autodocilta. Ei ole paketti vieläkään lähtenyt kun taas Maptunilta tilattu tiiviste ja suodatin on vaihtanut vähän väliä paikkakuntaa, viimeksi ihan niinkin epätyypilliseen aikaan kuin lauantaina aamuyöllä. Noh, työviikkohan tässä on tulossa enkä tiedä maltanko töistä vapaata ottaa nelivedon rassaamiseen

Jos muuten jollain on kuvan orkkislisävaruste myynnissä sopuhintaan, niin saa vinkata

Nonni. SIinähän meni puoli tuntia tavaillessa. Sattuu ja tapahtuu. Täällä riittää arvatenkin tarinaa jatkossa, hyvä niin, on jotain seurattavaa !

Jäykkä vaihdekeppi taitaa tarvita puslarempan tai uuden vaihdetornin, marmorilla reilun satkun.
Edit.
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... A#p1220384

Kuva ei näy...

^^Ai Mä luulin, et tää olis ollut vain seisomisesta tullutta kankeutta... Noh, ei se maailmaa kaada ja toisaalta pärjää tollaki.

^Entäs nyt?