Foorumi – Saabclub.fi

Mites jarrutehostimen kanssa, sehän on ollut vuosimalliin -74 asti pienempi kuin uudemmissa. Tarttisko olla samankokoinen kuin turbo-99:eissä?

Minusta tehostajasta ei ole mitään mainintaa esim yleistodistuksessa, ainoastaan jarrupääsylinteri pitää olla sitä isompaa mallia. Ja sen saa tuohon ympättyä.

Tuli ostettua peruskäyttis, niin tämä ehkä vähän taas viivästyy, mutta kesäksi kyllä tulee ajoon

No niinpä olikin. Täytyy sitten jossain vaiheessa, sitten kun on se kahden auton talli, hommata toinen teräspuskuri-99 laiteltavaksi .

Tänään taas sain jotain aikaiseksi.

Vetelin uudet käsijarruvaijerit paikoilleen, jonka jälkeen tuli niputettua sisusta kojelaudan alapaneeleita lukuunottamatta.

Testailin myös käyttöjarrut, ja hyvin otti ja tasaisesti. Se on aina kiva juttu. Käkkärit on vielä koklaamatta, mutta olettaisin , että pelaa, tulihan noi satulat huollettua.

Varovaisin askelin eteenpäin, tuli varattua penkkiaika pienen tovin päähän.

Flektin ripustelu konehuoneeseen, kadonneiden vilkkujen etsintä sekä nokkapellin lukituksen modaaminen olisi sitten seuraavana edessä..tai siis ne olisi oikeastaan leimaa ajatellen vielä tekemättä. Sitten alkaiskin kopan ehostamisen vuoro, joka saa odottaa hiemän lämpöisempiä kelejä...

Unohtu kaamera, raapasen kuvia vaikka huomenissa.

Omasta hävisi vilkut eilen. Sulake siellä vaan temppuili. Wd40 suihkaus sulakkeille ja pyörittelyä.

Taitaa olla samantapaista vikaa.

Nyt on komeat punaiset tarralaput haettu, että pääsee pöristämään korjaamon ja kodin väliä, sekä ajamaan penkkiin, ja toki toivottavasti takas kotio. Laputuksesta en vielä osaa sanoa, ehkä lähiaikoina. Hyvässä lykyssä heti kun on penkkilaput kädessä käyn kokeilemassa kepillä jäätä.

Peruskäyttis tosin varasti hetkeksi huomion, kun se oli liian korkia niin piti tilata tavaraa, että putoaa maahan...

Noniin, nyt on 9000 konepellin lukot sovellettu sitten tähän, että pysyy luukku kiinni. Ihan hyvin tuntus pelaavan. Huomenna vielä vähän sähköjen kanssa puuhastelua, sitten tarralaput kiinni ja tienpäälle kokeilemaan. Vähän paksulla tuntus olevan, mutta kunhan nyt näkee miten vehjes pelaa.

Huomenna lisää ihmettelyä.

Tästä hienosta projektista video ja muutama kuva julki, jotka olen taltioinut kahvinjuonnin ohella.

Video: http://tynys.verkkomaailma.com/99/

Kuvat: http://tynys.verkkomaailma.com/99/kuvat/

Tummen upp!

Ekat koeajot takana. Parit kerrat paukku ahtoletkut, mutta aina pitää jotain unohtaa. Kykä myös vähän luisti..

Ahdot nousi yli peruspaineen yms eli di/apc näyttäs futaavan ok. Kuin myös ruutta.

Mutta nilkkaa suoristaessa oli kyllä levee hymy... tää toimii

Nopeusmittarin vaijeria ei ole, joten ihan tarkkaa kuvaa ei autosta saanu. Tuntuu vauhti kun vauhti hurjalle tuossa kopissa. Huomenissa vähän maantielle kun siirrän toiselle paikkakunnalle.

Mutta kävi, kukku, liikku ja pysähty. Valot yms pelas. Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin..

Ps. pitää huomenna testata tuota racechronoa...

"Testata racechronoa ja vaihtaa kytkintä", meinaa jos koeajolla luistaa pikkupaineilla niin ei tuu pitämään muutenkaan

Herättelin toiveita, että levy olisi ollut likainen/ruosteinen. Se on kuitenkin melkein uusi tuo kytkin, mutta toki nyt kun tarkemmin muistelen, niin sehän on vaparin...

Pittee koettaa ehtiä jostain turbo kytkin. 228 saatais löytyä jopa iteltä. Mahtuikos tuo tonnarin 2,3 240 mm kytkin tuohon... Nythän on hyvä, kun ajoitusmerkeillä ei vauhtipyörässä ole periaatteessa väliä...

Todiste neitsytmatkasta, että kyllä se liikkuu eteenpäin.
http://tynys.verkkomaailma.com/99/testi2/

Kuvasarja tapahtumasta
http://tynys.verkkomaailma.com/99/testi2/kuvat/

Tämä on kyllä asenne projekti!

Kiitos kommenteista, niitä on aina mukava lukea, ei mene ihan yksinpuheluksi tämä höpinä.

Löyty 228 kykä, pitää asentaa sellanen nyt ensihätään varmaan tuohon, ei toi nykynen kytkin kyllä pelaa yhtään. Muuten tuntus rokkaavan ihan ok. Toinen takasatula vielä inan jumittaa tuossa, pitää vielä koettaa herkistää.

Nyt vois sisustan paneelit lyödä kasaan, kun sähköt pelaa kaikki niinkuin pitää.

Laturikin alko lataamaan oikeita lukemia, se kun on adoptoitu nissanista tuo laturi, ja yksi johtonen oli kytkemäti, niin latas piirun liikaa..

Huomenna lisää ajoa ja tunnustelua.

PS. harmi kun kaikki, mitkä kruunaa ulkonäön on miltei kaikissa kuvissa pois. Pillerikapselit, kattotelineet ja mahdollinen kuljetusteline sekä kiveniskusuojat ajovaloille.