Tammen porkkana, myyty

[tetammi]

Katsastettu!

Kesäkuussa tosin sais jo uudestaan katsastaa mutta ei malttanu sinne saakka oottaa ku on tuo wst:ki enne.

[tetammi]

Mittarilukema 47500km
Eilen vaihdettu kärjet ja konkka, oli jo kipunoinu uusiin osiin jäljet vaikkei kilsoi ehkä tullu tonniikaan.
Sytytys säädetty 12V lampun kanssa, näyttää kyl vähä eri lukemii kuin strobon kans. Tosin ei toi kyl käy 800kierrost niin tasaseen et sais ees mitattuu.

Hitto, on tajunnu kattoo et kumpaan suuntaan pyörijä pyörii kun autoo lykkii nelonen silmäs eteenpäin, ajoituspyörä tais edest katottuna pyörähtää vastapäivään...
Kumpaas suuntaan se kone pyöriikään?

En oo kyl käyntiin tyytyväinen, jonkinlaist sytkytystä havaittavis.
Nyt en säätäny venoja ku ei siitä monta sataa kilsaa oo ku viimeeks säädin.

Joku siel kolkottaaki, parempi kai olis vaihtaa seuraava motti tilalle...

Jos kokeilis samal toista laatikkoo niin onko noi silti helpompi irroittaa/kasata autoon erikseen vai koko pakettina?

Saattaa tulla kiirus wst:hen....

edit: otin mä siitä jonkun videonkin (pitänee antaa latautuu kokonaan ennen ku pääsee kattoon).

Ja toinenkin

[Mikko_H]

Varsinkin jos lootaakin vaihtaa nostaisin ja varsinkin laittaisin takaisin pakettina. Kärjettömällä sytkällä ei tarvii konkkaa murehtia

[tetammi]

Koitetaan siis ottaa ja laittaa pakettina.

Eihän vetareita tarvinnu ottaa pois, eiks ne mahu pois paikoiltaan siinä vaiheessa kun konetta irroittelee?
Kun ottaa vaa kumit auki?

Aattelin siirtää kaasarin ja virranjakajan nykyisestä uuteen koneeseen, oliko virranjakajan irroittamisessa jotain ihmeellistä?

Entä millä bensan tuloputken holkki on kaasaris kiinni? Liimal?
Lähti meinaa letkuu irroittaessa.

[Mikko_H]

Eihän vetareita tarvinnu ottaa pois, eiks ne mahu pois paikoiltaan siinä vaiheessa kun konetta irroittelee?
Kun ottaa vaa kumit auki?

Muistaakseni, kun nivelien t-kappaleet on pystyasennossa, niin sopivat muljahtamaan pois paikaltaan yksi kerrallaan kun työntää lootaa vähän vastakkaiseen suuntaan. Mielestäni hommassa ikävintä on kun nivelien kupit ja laakerineulat tahtoo levitä pitkin konehuoneen pohjaa vaikka olis vähän jäykemmätkin rasvat nivelissä. Varsinkin asennusvaiheessa tullut joskus irroitetttua ensin alapallot tukivarsista ja laittamalla nivelet paikalleen vasta kun itse voimapaketti on jo kiinni.

[tetammi]

Hyvä huomio noi kupit. Pitäisköhän jättää lootajumppa myöhempään ku vanhaki toimii ja wst:n läheisyys ei oikein salleis mitään extraa. Huomennakaan ei kai ihan koko päivää kehtaa tallis viettää.

Mites toi kaasarin letkun holkki? Ja jakajan irroitus?

[tetammi]

WST oli sit siinä, vattatautii ja lastenjuhlii ni ei millään kerkee saada torstaiks valmiiks...

Laitoin just seisontaan, jos vaihtais sit sen laatikonki ja ehkä vetarinki.

Läjä jäi ny tuohon malliin.

Apulaitteita ja vesiletkuja purkaes meni vain kaasarin tankon pultti poikki, toivottavasti pinnapultti lukitteen kera pitää läjäs.

Korjauskäsikirjas oli kyl kerrottu virranjakajan vaihdosta mut taidan silti kokeilla "uuden" koneen jakajaa.

[tetammi]

Tää on myyty, toivottavasti uus omistaja saa enempi aikaan...

[kh900t8]

Tammen porkkana löytyy nyt sitten Helsingistä. Tavoitteena kunnostaa ja siistiä autoa entisestään mukavaksi kesäpeliksi. Museoauto-projektia en ala tästä tekemään, eikä taito siihen varmaan riittäisikään, vaan omaksi riemuksi (ja perheen kauhuksi) tätä rakentelen.

Talven suunnitelmat:
- rakentaa 3 moottorista ja 2 vaihdelaatikosta toimiva kokonaisuus ja nostaa se nokalle. Rakentamisella tarkoitan, että en ala konetta avaamaan, vaan luotan että yksi noista moteista on riittävän hyvässä kunnossa ja siihen sitten pulttailen ehjäksi havittuja / uusia muita osia.
- poistaa pintaruosteet kabiinin lattiasta ja vetästä uudet maalit pihtaan, samoin siistiä sisustaa kauttaaltaan
- kunnostaa muutamia lohjenneita kohtia maalipinnasta. Samoin kuraläpät jne olis kivat

Sen verran on tässä kiireen ohessa ehtinyt tehdä, että kone on pesty ulkoa ja jos sitä innostuneena vähän pistäis väriäkin pintaan! Männänrenkaat oli imeisesti vähän jumissa, koska puristuksia ei oikein kauheasti ollut näppituntumalla, mutta ilmeisemmin diesel mäntien päällä liuotushoitona teki tehtävänsä. Kaasari edellisestä paikallaan olleesta motista sekä virranjakaja on vaihdettu "uuteen -71vm" koneeseen.

Tammikuun loppuun mennessä olisi tarkoitus olla "uusi" kone paikallaan ja sormet ristissä toivon että hörähtää tulille

Tästä tämä lähtee!