9K 2.3 Turbo CSE -94

[exclusive]

Edellis ehtoona lähti puskuri, ja tänään aloin väkertämään 450x300x76 cooleria keulille, ahtoputkiin tehdään tarvittavat muutokset ens alkuun.
Viikonloppuna koitettaan saada uusi pakoputki paikoilleen.
Powerflexit tilattu..niitä odotellaan ja kaiuttimetkin saapuvat ensi viikolla. Mistä takapään puslat??? googlea olen käyttänyt, mutta puslia en ole löytänyt.

Tuota iskari hommaa olen mietiskellyt..GTS iskareita suositeltiin samalla kun nuo puslat tilasin..kokemuksia??

[exclusive]

http://kuvablogi.com/blog/21870/10/
cooleri meni suht helposti paikoilleen..eihän tuo asennus siisteimmästä päästä ole mutta eipä tuolla näyttelyyn olla menossakaan. Seuraavana puskurin leikkaaminen/sovitus ja joku lippa tuohon olis hyvä saada, onko kukaan sovitellut esim. 9-5 puskinta tollaseen..tai siis tarkemmin ottaen puskurin alaosaa??

Tuo putken laitan heti kun kaverin työpaikalla on nosturi vapaa..tarkoitus oli tänään asennella ränniä mutta kaikki kolme nosturia varattu.

[nalleolut]

kuin tuos on musta kasetti

[exclusive]

kuin tuos on musta kasetti

ei mitään käsitystä...mikä ero punaisella ja mustalla on??? muuta kun väri

[nalleolut]

viisaammat kertokoon... mitä eroa.. mulla samanlainen ja punainen kasetti.......

[G-mies]

Vanhoista viesteistä kaivettu vastaus, joka löytyi hakusanoilla kasetti + erot.

Asiaan:

Saab ilmoittaa seuraavasti:
Technical service bulletin 248-2502 (nov-2004):
Market: ALL
Oikean sytytyskasetin valinta
Kyseeseen tulevat autot: Kaikki SAAB mallit, joissa on moottorinohjausjärjestelmä Trionic T5 ja T7.
Taustaa:
On erittäin tärkeää, että Saab korjaamolla olevien sytytyskasettien eri versioita käytetään oikeassa moottorityypissä. Kasetteja ei saa käyttää väärin edes lyhytaikaisessa kokeilussa, koska ne voivat tuhota komponentteja sekä moottorinohjausyksikössä että sytytyskasetissa. Sekaantumisen aihuttaman vian ei välttämättä tarvitse näyttäytyä heti, vaan se voi ilmetä paljon myöhemmin.

Trionic T5: kasetin väri punainen, koekasetti sininen
Trionic T7: kasetin väri musta, koekasetti vihreä

Punaisen (T5) ja mustan (T7) kasetin erot ovat:

- sytytyspuolissa (eri induktanssi ja jännitetyyppi)
- liipaisusignaaleissa (erilainen herkkyys ulkoisille häiriöille)
- nakutussignaalissa (signaalin erilainen vahvistus)
- latauspiirissä ja purkauspiirissä (erilainen tekninen menetelmä)

Matti

[Tuha]

G-mies ehti näköjään ensin, mutta sanottakoon että tonnarissa ei ole Trionic 7.

Voihan se olla että tuo on maalattu mustaksi, mutta suosittelisin tsekkaamaan mikä on totuus.

[nalleolut]

no niin ei mun ihmettely ihan turhaa ollu juu...

[exclusive]

todella paljon kiitoksia, tarkistan heti huomenna tuon kasetin alkuperäisen värin, ennenkuin suurempaa tuhoa tulee.

[Jontse]

Olishan tuo cooleri tuonne palkin taaksekkin mennyt, ei ainakaan sen jälkeen ole puskurin kanssa mitään sovittelemista.

[j0ne]

Onko tuo T7 musta kasetti nyt oikeasti hajottanut T5 autossa jotain? Tuntuu kuitenkin porukka niitä jonkin verran käyttävän ja ihan hyvin tuntuu ainakin kulkuakin löytyvän...

[Tuha]

Onko tuo T7 musta kasetti nyt oikeasti hajottanut T5 autossa jotain? Tuntuu kuitenkin porukka niitä jonkin verran käyttävän ja ihan hyvin tuntuu ainakin kulkuakin löytyvän...

On erittäin tärkeää, että Saab korjaamolla olevien sytytyskasettien eri versioita käytetään oikeassa moottorityypissä. Kasetteja ei saa käyttää väärin edes lyhytaikaisessa kokeilussa, koska ne voivat tuhota komponentteja sekä moottorinohjausyksikössä että sytytyskasetissa. Sekaantumisen aihuttaman vian ei välttämättä tarvitse näyttäytyä heti, vaan se voi ilmetä paljon myöhemmin.

[core2]

Punaisen DI:n tilalle voi laittaa Mustan DI:n mutta ei päinvastoin, vaikka mustan asennus onnistuu saattaa tulla häiriöitä varsinkin vikakoodeissa. En ole täällä ruotsin puolella kuullut mistään muista haavereista kuin juuri virheellisistä koodeista, mutta saabin oma suositus on punainen/punainen ja musta/musta.

Mutta missään tapauksessa, huom! jos saatte käsiinne punaisen DI:n sinisellä merkinnällä tai mustan DI:n vihreällä merkinnällä, älkää asentako niitä autoonne.

Tässä alla hiukan kasettien merkinnöistä:

TK 3.2, PUNAINEN KASETTI, sopii kaikkiin joissa pitää olla punainen.
TK 3.4, MUSTA KASETTI, sopii T7 MY -99 asti.
TK 3.4D, MUSTA KASETTI, tuli MY 2000 sopii kaikkiin T7.
TK 3.6, MUSTA KASETTI, sopii kaikkiin T7
TK 3.7, MUSTA KASETTI, sopii kaikkiin T7

Yrittäkää välttää kasettia TK 3.4D tämä on se heikoin ja vikaalttiimpi malli.

[Jope]

Mutta missään tapauksessa, huom! jos saatte käsiinne punaisen DI:n sinisellä merkinnällä tai mustan DI:n vihreällä merkinnällä, älkää asentako niitä autoonne.

Ja sitten tuleekin perustelujen vuoro. Miksei saisi testikasettia käyttää autossa?

[core2]

Mutta missään tapauksessa, huom! jos saatte käsiinne punaisen DI:n sinisellä merkinnällä tai mustan DI:n vihreällä merkinnällä, älkää asentako niitä autoonne.

Ja sitten tuleekin perustelujen vuoro. Miksei saisi testikasettia käyttää autossa?

Yksinkertaisesti siksi, että kun testikasetti on asennettu autoon niin sitä ohjataan testilaitteella. Ei ole sanottu, että auto edes käynnistyy kunnolla ilman testeriä.