Re: Saab 900 Aero -87 Leimattu :)

[Suabisti]

Näin ne vapaapäivät hyödynnetään.
Tulipa tuossa viime v-loppuna tehtyä kaupat saba90 kanssa 3" putkesta.
Se tuli nyt istutettua paikalleen. Eka yrittämällä sai jopa kaikki pitämään.
Huomenna vielä tarkemmin tutkia.

Myös takaluukun pumput tuli vaihdettua. Olivat mallia Kilen. Aika huomattava ero vanhoihin verrattuna jo paksuudessa. Jykevältä näyttivät nuo Kilenit ja nyt jaksaa luukku pysyä mahtipontisesti auki vaikka Walaansiipi sielä lepääkin

Samaan rataan vaihtoon meni myös etujarrulevyt. Vanhat muistuttivat vuoristorataa
Helppo ja halpa fiksi, kun ottaa huomioon kuinka paljon parantaa auton mukavuutta, kun jarruttaessa auto ei nytkytä

Lopuksi tuli pestyä ja jahka Aero tämän yön hallissa kuivaa niin huomenna Vahaus hommat käyntiin.

[saba90]

Mites se pörisee sillä putkistolla?

[Suabisti]

Mites se pörisee sillä putkistolla?

Ehkä vähän liikaakin. (Ainakin nyt, kun liitokset vuotaa)

Ei meinaa saada oikeen istumaan


..."Joutuu" lähtemään Tonnarilla matkaan

[Suabisti]

Tännekkin jaksaa taas rustailla, kun kuvablogi toimii taas

Nyt sai tuon 3" JT:n putken hyvin istumaan ja pitämään. Kohtuullisen mukavat saundit ja aavistuksen parani alavääntö tolla isommalla röörillä.

Samalla tuli uusittua kiilahihnat, kun sellaset uudet näkyi ylimääräisenä lojuvan.

Tuossa muutamat kesäfotot:

http://kuvablogi.com/nayta/3582874/

[Suabisti]

Nonniin, tasaisin väliajoin on tullut Aeroakin laiteltua.
Viimeisimmät ehostukset:
-Bensapumpun vaihto.
-Bensanpaineensäädin vaihtui.
-Etujouset vaihtui matalempiin. (Jäykät oli vanhatkin, sillä meni 2.puristinta solmuun.)

Sisustaan:
-Jalopuu paneeli kojelautaan. (Sopii muuten mainiosti punaisen kojelaudan kanssa.)
-Nahkainen vaihdekepin nuppi.
-Apparin penkin kiskon vaihto. (Rupes taas liikkumaan eteen ja taakse, kiitos Frostwind avusta.)

Kuviakin olisi, mutta kuvablogi.com ei taaskaan toimi

...Alkaa pirssi oleen edustuskunnossa, että olispa jo se syyskokous

[Suabisti]

Päivityksiä kehiin
Tulipa tuossa Aero perjantaina katsastettua.
Täytyy sanoa, että "jonkin" verran piti sen eteen nähdä vaivaa.
Käsijarrun kiristys, öljyjen vaihto, takajousien vaihto olivat aika kevyttä kauraa tuohon hitsaus sovottaan nähden.
Nimittäin pohjaa hitsattiin kaksi päivää
Taas jälleen kerran piti ottaa bensatankki irti
Ohjelmassa oli takapyörien kotoloiden hitsausta, apparin puolella oli nimittäin sinne pyörän koteloon tuleva tukivarsi revennyt irti. Sitten tunkkien paikkoja molemmin puolin paikattiin, pohjaan tulevien pikku kuraläppien ympärillä oli hapanta, varapyörän kotelo tehtiin loppuun, tunkin paikkoja vahvisteltiin yms.

Sitten tuli varaosa autosta vaihdettua ruosteeton konepelti paikalleen, kun sattui oleen kivasti samalla värikoodilla

Noh, nyt on taas leima paperissa.
Nyt luulisi jonkun aikaa pärjäävän ilman peltitöitä, ohan pohjaa uusittu ainakin se 1/3 osaa

[Suabisti]

Perjantaina tuli otettua Aero liikennekäyttöön ja samalla tapahtui vanteiden päivitys
Auton kanssa meinas jo kyllästyminen käydä, mutta kummasti mieli muuttui, kun näki lopputuloksen

KUVA:

http://aijaa.com/kfxE2h

[s.koutonen]

Aiemmat kuvat eivät toimineet,mutta tuo uusin toimi.Miksi myynnissä?

[t.t.j]

Eikö tällainen auto ansaitsi vanteikseen jotain muuta kuin tusinakamaa?

[Suabisti]

Aiemmat kuvat eivät toimineet,mutta tuo uusin toimi.Miksi myynnissä?

Joo, Kuvablogi kaatunut eli niiden takana ovat kuvat ei aukea.
Meinas tuossa pieni kyllästminen käydä, mutta nyt taas vaan tuntuu aika maukkaalta päästellä sulilla baanoilla kattoluukku auki

Eikai nuo Scorppionin Poisonit ole mitään tusinatavaraa, tuossa on meinaan 114,3 jako, niin sillä jaolla ei ole edes Super Aeroja ja muut orkkis alut on "vain" 15 tuumaisia.

[Lapasorsa]

Ihan mukavasti sopii nuo vanteet satkuun. Komia auto on kyllä. Ei aina tarvitse mennä OEM linjalla, mukavasti erottuu joukosta

[Suabisti]

Nyt on perässäkin kiinni "puuttuva palanen"

KUVA:

http://aijaa.com/KKv7ds

[Suabisti]

Nonniin, tänään tuli leima taas paperiin. Nyt onkin "pitkä" leima, nimittäin ajoaikaa 31.12.2014 asti. Samalla tuli nuo vanteetkin muutoskatsastettua.
Jonkun verran piti tietysti "ennalta ehkäisevää" askartelua tehdä ennen katsastusta.
Esim.

-Uudet takaiskarit (Monroe). Samalla hitsailtiin iskarin yläpäät kuntoon. Veisteltiin sopivat lattaraudat sinne, niin luulis kestävän taas.
-Eteen tuli laitettua uudet jousilautaset, kun vanhat olivat näkkileipää. Samalla iskarien alapäihin uudet kummit.
-Sitten oli hitsaus savottaa, niinkuin voi tämän ikäisestä Satkusta uskoa
-Apparin jalkatilan pohjaa, kuskinpuolen palkkia. yms.

Mittarilukemaksi pyörähti 320tkm
Ajettavuus parani huomattavasti noiden päivityksien jälkeen. Kaikki nitinät ja kolinat poistuivat, että kyllä nyt kelpaa

[Arski1]

siistin näköinen peli