Foorumi – Saabclub.fi

Saab9-5 270hp kirjoitti:Tänään funtsin tallilla saabia potkiessa, et mitäköhän sille tekis...
Vaihtoehtoja ei ollu ku purkaminen ja osinamyynti, tai rakennella kone vol.3. Molemmat on rahallisesti täysiä katastrofeja

uutta konetta vaan ja lisää tehoo .
eiköhän tää koko homma oo katastrofi,tekee mitä tahansa .

No tuo "vol.3" on ainakin jossain vaiheessa hymyn kasvoille tuova toimenpide, toisin kuin auton paloittelu?

Ja sitten uutta reissua Vaasaan, niinku tässä itsekkin suunnittelen, kunhan auton loput jutut saa hoidettua ja auton niputettua.

No saa sillä tollasenakin hymyn kasvoille... ja repsikan naaman valkoseks
Rahallisesti ei taida vaan olla järkee enää panostaa, koska en tiedä saako tosta t7 systeemistä enää paljoo enempää irti. Siihen saa vastata joku fiksumpi
Maffi on tapissa ja samoin Mappi.

Eipä tuohon tarvis ostaa kun uuden kiertokanget ja ehkä toiset venajouset (männissä oli hipasujäljet, joiden epäilen tulleen tuolla hallin karkeloissa) ja tialiin jäykempi jousi, et saa painetta lisää. Mut se tehon tiehen saanti tulee ongelmaks... nytkin kaasun voi runttasta pohjaan vasta nelosella. Eikä toi laatikkojumppakaan niin kivaa oo

Lisäks olis lupa pienelle tekniikanvaihdos projektille, jossa voisin hyödyntää tuota saabin moottoria ja vetotapa tulis toiseenpäähän autoa

Saab9-5 270hp kirjoitti:rakennella kone vol.3.

Saab9-5 270hp kirjoitti:hyödyntää tuota saabin moottoria ja vetotapa tulis toiseenpäähän autoa

Mutta sehän kuulostaa hyvältä.

Niinhän se kuulostas Mut onhan siinäkin oma hommansa... ja laatikkojumppaa olis alkuun tiedossa jos meinaa R28 lootilla leikkiä.

Paria Bomppua oon nyt käyny kattomassa jo molemmat sysipaskoja... ainoo kriteeri oli korin kunto ja se tottakai kehuttiin puhelimessa maasta taivaaseen. Bompun tarvii olla MV6 ja manuaali, ettei tarvi heti laatikonvaihtoo harrastaa.

Nyt on tua saksas pari sopivaa ku sais hinnan kohdalleen.

Ei se takavetoisessakaan tassut taida pitää noilla tehoilla,tarvis nelikko olla

Paremmin kuin etuvetosessa .

Laita ne projektirahat johonki toiseen autoon mielummin, kuin tähän lisää tehoa jota ei pysty hyödyntämään .

Lihoiksi vaan ja sääli on sairautta...

Nyt on taas fessellä kevään ensilenkit heitetty ja on se vaan saatanan hauska laitos

Kytkimeen joutuu taas hieman totutteleen... lähinnä tekeen pohjereeniä.

En tiä pystyykö tästä luopuun vaik ostaja löytyisi...

Lukasin topicin läpi vaan ei sattunu silmään millä kytkimellä tämä välittää tehoa?

Kytkimenä on SRE asetelma ja SRE massalevy, ei muuta eroa vakioon kun poljintuntuma... ja pitää

Taas on fesse laiteltu kuntoon Tais tulla uus enkka laatikon irrottamisessa... 2h ja paskana oleva työsylinteri kädessä.
Kasaaminen tapahtu la-su yönä hieman epäselvissä olosuhteissa kera lonkerolaatikon... aamulla ku krapulassa heräilin ni en muistanu yhtään mihin vaiheeseen oon auton saanu Hyvin oli näyttäny sujuvan ku kytkin toimii ja lonkerolaatikossakin oli 7lonkkua tallella!

Vanha sylinteri oli haljennu... ei ne kans mitään kestä!

Fesse lähti tänään uudelle omistajalleen, joten mun kohdalta ropaaminen on loppu

Paljon tässä oli tehoa? Ei missään vaiheessa selvinny kun koko topic:n luin.

aamen . Kyllähän vähän kerkesit ropata.

Jeba kirjoitti:Paljon tässä oli tehoa? Ei missään vaiheessa selvinny kun koko topic:n luin.

581hp / 680nm