sähköinen nopeusmittari 900:aan

[Passi]

Taisi ollakin sattumaan, että mittari rauhoittui laturin hiilien vaihdolla. Eilen ajellessa kävi viisari väpättämään semmosella 5-10km marginaalilla. siitä reilusta 20km/h:sta tuonne maantienopeuksiin asti. Kokeilin sammuttaa moottorin, rullailin vapaalla ja sama peli jatkuu. Ei siis johdu latauksesta...
Mittari rikki? Anturi rikki? Kosketushäiriö?

Julma totuus taitaa olla että se muoviratas vaihteistossa pomppii tai jottain.
Niitä vanhoja kun katselee niin näkee että hampaat on kyllä välillä mennyt jostain ihan muualta kuin pitäisi. Ja tätä pelkään omassakin.. sattui vaan niin sopivasti kun kattelin latausjännitteitä niin heilui 12-14voltissa. Iskin pari kondensaattoria siihen laturin kylkeen niin näytti hieman rauhoittuvan.

Käyttöautossa onkin hiilet melko finito niin pitänee siihen vaihtaa kun ajoon ottaa.

T. Pasi

[Mertmi]

Mulla on semmonen muistikuva, että se anturi oli aika jäykkä pyörittää käsipelissä. Jospa se takkuilee, eikä pyöri tasaisesti? Voihan se jäykkyyttään syödä sen hammaspyöränkin pilalle. Sehän tossa kummaa on, että viisari ikäänkuin pomppaa nopeampaan päin, ei niinkuin luistamisessa, että viisari putoilisi. You know?

[Passi]

Mulla on semmonen muistikuva, että se anturi oli aika jäykkä pyörittää käsipelissä. Jospa se takkuilee, eikä pyöri tasaisesti? Voihan se jäykkyyttään syödä sen hammaspyöränkin pilalle. Sehän tossa kummaa on, että viisari ikäänkuin pomppaa nopeampaan päin, ei niinkuin luistamisessa, että viisari putoilisi. You know?

Juu pomppii. Mun mielestä tulee just siitä että siellä anturi kiihtyy yht. äkkiä.

Seisottamisen jälkeen tota ilmeni, nyt ei niinkään enään. Pientä toki havaittavissa välillä.

T. Pasi

[Mertmi]

Hmm... kuinkahan herkkä sen anturin tulisi olla pyörittää?

[Mertmi]

Nopeusmittari toimii taas. Vaihdoin anturin. Nyt laitoin kaapelin nippusiteellä anturin runkoon kiinni, eli johdon heiluessa taivutus ei kohdistu johdon sisäänmenokohtaan. Josko kestäisi paremmin.

Vieläkin vaivaa viisarin nouseminen startatessa ennen latausvalon sammumista. Tuohon on jo varattu kuristin ja konkka, jahka ehdin ne vaan laittamaan paikoilleen.

[Svc]

Tulipas mieleen: Osittain taustavalaistuun mittaristoon pystyisi varmaan virittelemään myös Black Panelin ?
Bensan varoitusvalolta saa maadoituksen ohjaamaan muita mittarivaloja ja lämpöanturin rinnalle toinen anturi samoin valoja ohjaamaan.

[Passi]

Huomasin että noparin pomppiminen väheni huomattavasti ku pistin synteettiset lootaöljyt, Neste Gear S 75W-90 GL-4

Jotai EP kamaaki tos tais olla.

T. Pasi

[Mertmi]

Miun satkussa viisari ei enää pompi, muulloin, kuin startissa latausvalon palaessa. Tuon kun sais vielä aikaiseksi korjata... Siihen mittarin virransyöttöön olisi se kuristinkin valmiksi tehtynä, jahka saan aikaiseksi vaihtaa. Aika pieni murhe sinänsä, kun mittari toimii oikein latausvalon sammuttua.

[Saabinsti]

Herätellään vanhaa aihetta. Onko väliä onko nopeustunnistin automaatista, vai manuaalista? Onko mittariston vuosimallilla väliä?

[tsaarela]

Yllä olevassa kuvassa nähdään jo, miten se mittari sinne mittaristoon istuu. Tuossa mittarin alareunassa oleva aukko oli vähän ongelmallinen, kun en meinannut keksiä sopivaa materiaalia aukon peittämiseksi. Aukkoon tehty pala on leikattu cd-slimmikotelosta, eli löytyipä kumminkin kaapista sopivan ohutta mustaa muovia. Tonnarissahan tuossa alla olisi ajotietokoneen näyttö, eikös niin?

Hieno projekti!

Kävi mielessä, että olisiko satkun mittaristosta voinut irrottaa tuon taustalevyn ja vaihtaa tuohon tilalle?

[Mertmi]

Höhöö, autokin on ollut paalissa jo 10v. Tossa joku kysyi mikä vm. osat käy? Tonnaripuolen tietämystä tarvitsee. Ainakin 80-lukulaisissa oli sähköinen mittari ja olisiko vain ihan ekoissa vaijeria käytetty?

[Saabinsti]

Hienosti toimii myöskin tupliksessa tonnarin mittari. Juuri laittelin nopeustunnistimen paikalleen ja rykäsin koeajot. 80km/h mittarin mukaan nopeusnäyttöön ja näytössä luku 76km/h.
Ja vihdoinkin mittari mikä ei väpätä!