Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on auto saatu pelipaikoille ja viimeisetkin hiekanjyvät karisteltu hiuksista, niin vois tämän päivän urakan päivittää. Eli aloitin aamulla auton suojaamisella ja virittelin paineilmakompurat ja puhalluslaitteet valmiiksi. Oli aika ilkeä paikka puhaltaa kun lokasuojat heitti hiekat kaaressa takaisin suojamaskiin, joten näkyvyys oli nollassa. Kaikkea en saanut puhallettua tästä huonosta näkyvyydestä johtuen, mutta loput paineilmapörrällä ja teräsharjalla pois. Hapot vaikuttamaan ja maalit päälle. Oli ihan älyttömästi pieniä alkavia ruostetäpliä! Sinkki oli alkanut tekemään valkoruostetta ja siitä johtuen maali kupli päältä pois.
Ensimmäinen kerros maalattiin happopohjalla ja toinen ihan perus primerilla. Nyt annetaan maalien kuivua ja uutta tiivistysmassaa oikeaan lokariin, koska liimasauman joutui peltien saumasta hiomaan pois ruostetta metsästäen. Homma jatkuu huomenna.....

Näin se pitää tehdä, jos haluaa kestävän lopputuloksen!

Rispektit sinnikkäästä ja perusteellisesta työstä.

Pakko painaa .. Olis tarkoitus pitää näitä kahta 93sta vuosia.. Seuraavaksi ajattelin ajella sähköautolla

Millainen hiekkapuhalluslaite sinulla on?

Hienoa työtä!

Hienoa jälkeä, ja luulisi kestävän vielä pitkään.

Tuli omastakin otettua kaikki sisälokasuojat irti ja laitettua lisäsuojaa. Ruostetta ei ollut onneksi vielä kuin takana iskarien kiinnityskohdissa (115 tkm ajettu, kohta 7 vuotta ikää).

Putsauksen, ruosteenpoiston ja paikkamaalauksen jälkeen laitoin suojaksi koteloihin ja rakoihin Dinitrol ML:ää ja muualle Bilt Hamber Dynax-UB:tä. Dynax-UB vaikuttaa ihan pätevältä aineelta, koska ei kovetu niin kuin bitumimassa mutta sen näkee sitten ajan kanssa. Muualta jäi vielä suojaamatta.

Kiitos kommenteista ja kehuista!

Saab.96 kirjoitti:Millainen hiekkapuhalluslaite sinulla on?

Älä kuule kysy en osaa sanoa enempää kuin sen, että n.50kg säiliöllä varustettu isoisän perintö . Sain sen parisen vuotta sitten raahattua tänne Lohjalle, kun vanhaa navettaa tyhjennettiin uusien asukkaiden tieltä. Laitoin uudet hanat ja nakersin jonkinlaisen letkun puhalluspäineen. Siihen pitäisi vielä parannusta keksiä ja isompaa kompuraa, jos meinaisi isompia urakoita puhaltaa. Mutta näihin kokoluokkiin ihan sopiva peli ikäisekseen. Peittoaa mennentullen motonetin pistooliversion..

Tämä päivä meni maalaillessa ja tuntuu maalaamisella jatkuvan jossain vaiheessa. Laitoin tiivistysliiman takaoven saumaan ja lokasuojaan. Ihan kohtalainen tuli ovesta..







Vajaa vuoden ikäinen vetokoukku sai tässä samalla uuden maalin pintaan, koska en oikein luota näihin heti valmis ruosteessa maalauksiin mitä näissä koukuissa yleensä näkee. Pinta karheaksi ja epoksit päälle, sitten jossain vaiheessa massaa ja väriä pintaan..

Kun vetokoukku oli saanut maalit pintaan-> maalasin takaluukun listan uusiksi ja tällä kertaa listasta tulee kiiltävä! Ei niin kuin alkuperäinen joka on matta väriltään.
Tilailin tuossa alkukesästä pikku lirpakkeen etupuskuriin, jonka ajattelin maalailla samalla värillä kuin takaluukun lista. Katsotaan sitten ajan kanssa miten sopii hopeinen väri mustaan keulaan. Hopea on muuten Saabin värikartasta!

Repäsin rajausteipit irti maalauksien loputtua.. Tämä ennen maalattu takapää oli vissin tehty pohjien osalta huonosti Taitaa tulla enempi maalausurakkaa jossain vaiheessa. Laitoin pensselillä maalia suojaksi, mutta tehdään tämä ruostesuojaus nyt ensiksi.

Jaahas... viikon luovan tauon jälkeen jatkoin ruosteen metsästystä puskurin irroittamisella ja samalla lokasuojien pois repimisellä. Helpommaksi koin irroittaa lokasuojat edestä pois. Ei mikään paha nakki, vaikka aluksi epäilin. Mutterit ja ruuvin lähtivät melkein itsestään. Ruostettahan näyttäisi tulevan vasemmasta lokasuojasta näkyville asti, joten joutuu maalaushommiin.

Puskuri irroitettuna ja lokasuojat pestyinä fairylla ja mäntysuovalla.

Sulla taitaa olla joku fetissi tää ruosteen metsästys
Mutta lopputuloksena on luultavasti maailman ainoa ruosteeton

Arrrrr..
Nää romu..vehkeet taitaa olla jo ruosteessa tehtaalta lähtiessään. Jos tästä koslasta ei hetkeen tarvitse ruosteita paikkailla tämän jälkeen..

Muistat sitten passata lokasuojat niille kohdin missä mutterit on olleet aiemminkin. Muuten ei raot ja pokkaukset istu!

Cona kirjoitti:Muistat sitten passata lokasuojat niille kohdin missä mutterit on olleet aiemminkin. Muuten ei raot ja pokkaukset istu!

Yritetään! Täytyy merkata vielä pelleissä olevat jäljet.

Tänään tuli ajettua "siirtymätaival" ilman keulaa kaupungista maalle. Riisuin autosta iskarit edestä pois, jonka jälkeen pesin kotelot kauttaaltaan. Ruostetta oli jonkin verran näkyvillä, mutta ei mitään vakavampaa. Huomasin juuri iskareiden irroituksien jälkeen, että jätin kaikki happopohjat kotiin joten jouduin vähän soveltamaan 1-K maalilla..
Tässä jälleen parisen kuvaa päivän tekemisistä..







[url=http://.photobucket.com/user/petriputkonen30/media/Mobile%20Uploads/20160806_152816_zpsrbqiyssk.jpg.html][/url]