Foorumi – Saabclub.fi

Jos koppa on kunnossa niin tuollaista on kiva harrastaa.

Kattoluukku on vissiin joku tarvike? Ite oon kyllä sitä mieltä että tollanen on käytössä parempi kuin se satkun katon sisäänliukuva.

Noissa vaan monesti puuttuu viemäröinnit niin vanhemmiten ovat onkelmallisii tai kondensoivat vettä mutta itelle on paremmin sopinu noi missä on tiltti kuin avattava luukku ja lasiluukku tuo valoa hyttiin.

tetammi kirjoitti: ↑

Ke Maalis 03, 2021 19:04

Jos koppa on kunnossa niin tuollaista on kiva harrastaa.

Kattoluukku on vissiin joku tarvike? Ite oon kyllä sitä mieltä että tollanen on käytössä parempi kuin se satkun katon sisäänliukuva.

Noissa vaan monesti puuttuu viemäröinnit niin vanhemmiten ovat onkelmallisii tai kondensoivat vettä mutta itelle on paremmin sopinu noi missä on tiltti kuin avattava luukku ja lasiluukku tuo valoa hyttiin.

Tehdas asenteinen luukku. Oli uutena ollut jo paikallaan jyväskylän scan autossa ollessaan. Luukussa lukee on toiminut moitteetta, verhoillessa käytin pois luukun ja kävin läpi kaikki tiivisteet. Joo valoa ainakin tuo ja mukava katsella lapinreissulla tähti taivasta tai revontulia hyvin vähäinen on ollut kondensio. Peltiluukku on varmaan ehkä kalliimpi kuin tuo en ole varma tuon hintahan oli uutena jotain 1300mk sisään vedettävän luukun hintaa en muista. Kohtuullisesti onnistui tuon verhoilu en tiedä olisinko selvinnyt jos olisi pitänyt verhoilla se sisään vedettävä luukku

https://drive.google.com/folderview?id= ... sBfKM3ENFY

Kuvia luukusta kyseisessä linkissä

Ai se on orkkis
Vau. Lienee tänä päivänä huomattavasti harvinaisempi kuin peltinen.

Peltinen oli tehtaan hihnalta.

Tuosta sanoisin että alkuperäinen jälkiasenteinen lisävaruste. Joko liikkeessä, tai muualla kiinni ruuvattu ennen rekisteröintiä.

Baas900 kirjoitti: ↑

To Maalis 04, 2021 07:54

Peltinen oli tehtaan hihnalta.

Tuosta sanoisin että alkuperäinen jälkiasenteinen lisävaruste. Joko liikkeessä, tai muualla kiinni ruuvattu ennen rekisteröintiä.

Vaikka olen freekki niin nyt en muista ja mun saab kristalli pallo kuoli muutama vuosi sitten ( kaveri joka oli tehtaalla johto asemassa) mutta
lisävaruste luettolo vm. 1991 sivulla 61 löytyy tuo edellä mainittu kattoikkuna. Osa numero 105 404 008 .
Jos bondiin on uskominen niin licence to kill
Hinta oli 1606,- FIM eli noin 269 egee...

Kuulin alkuperäiseltä omistajalta tarinan että Tehtaalla oli laitettu Kattoluukku ilmeisesti sen vuoksi että 16 venttiiliset olivat jo tulleet -90 markkinoille ja muutama nuita i8 oli vielä varastossa. En tarinan todenmukaisuudeen ota kantaa. Tuo auto on rekisteröity marraskuussa -90 ja muutamassa lapussa lukee -91 mutta -90 se kuitenkin on. Huomasin että tuossa alkuperäisessä luukussa auringon lämpösäteily ei vaikuta millään tavalla mutta muutaman tarvike kattoluukullisen sisällä istuneena tuntui että hieman poltti pää nahkaa kesällä. Voi toki olla minun omaa kuvitelmaakin säästin verhoilu materiaalissa kun tuosta kattoluukun reijästä jäi vähän ylitte tuossa on ns 3 asentoa kuinka korkealle sen haluaa nostaa mutta testin mukaan 160kmh vauhti riittää laskemaan luukun alas mutta eipä sitä kannata missään nimessä sellaisissa vauhdeissa pitää enää auki muutenkaan ja Mielellään välttääkkin vanhoilta arvoautoilta tällaisia nopeuksia

Tulisi semmoinen kysymys mieleen että mitä eroa tuossa -90 K jetissä on verrattuna vanhempiin? Ainakin tuossa on lamda ja kannessa ei ole egr vaan kaksi anturia jotka osoittaa ylöspäin mitähän nekin "hyödyttävät" kun vanhemmassa en nähnyt niitä. Melkoisia bokseja näkyi olevan lattiamattojen alta, mikähän se impulssi kytkinkin on josta olen kuullut? Kiinnostusta olisi tietää jotain olen lueskellut mutta tieto on ollut enemmän tai vähemmän epävarman oloista.

Rupee metsästää vanhemman osia ja poistat tuon paholaisen keksinnön pois

erittäin hyvin sanottu sieltä paimion suunnalta

tetammi kirjoitti: ↑

Pe Maalis 05, 2021 14:07

Rupee metsästää vanhemman osia ja poistat tuon paholaisen keksinnön pois

On mulla vanhempi ruisku paketti tiedossa mutta tuo on toiminut kuin unelma ei ongelmia käy oikeesti tosi nätisti ja lähtee pakkasellakin käyntiin. Kyllähän toki tommosen vanhan ruisku tekniikan ja modernin sähkön yhdistäminen ei toki varmastikkaan oo paras mahdollinen juttu.

mul on siihen vanhempaan systeemiin uusia osia laatikollinen.. pelaa saab seuraavalle sukupolvelle asti

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Maalis 05, 2021 15:24

mul on siihen vanhempaan systeemiin uusia osia laatikollinen.. pelaa saab seuraavalle sukupolvelle asti

Jep Saabit on tehty kestämään sukupolvelta toiselle. Eikä vain takuu ajan.

Silti usein saa lukea tai auttaa puhelimitse ku kjet kiukuttelee.

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Maalis 05, 2021 16:25

Silti usein saa lukea tai auttaa puhelimitse ku kjet kiukuttelee.

Joskus sitä vanhoissa jotaain pikku probleemaa hyvä tietää keltä kysyä jos sellainen vaikka itselle ilmaantuu

Nyt olisi Kolmipuolainen ratti ostettu ja asennettu paikoilleen. Täytyy sanoa että tosi fiksu tuo saabin systeemi vanha pois ja uusi paikalleen ei tarvi tapella töötin johtojen kanssa. Mahtavaa!
puhdistin kun oli vapaa aikaa ohjauspaine venttiilin sihtin ja muut osat. Hyvin toimi ennen putsausta mutta niin myös jälkeenkin siitä ei valitettavasti ole kuvia:(

Kuvia linkissä

https://drive.google.com/folderview?id= ... wZFJKwD7dc