99T Museopeli

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Marras 04, 2006 09:30

3M sprayliimaa olen kuullut, että käyttävät jopa verhoomoissa. Isommat osat taitavat liimata jollain liimaruiskulla, oliskohan niissä sitten Bostikkia.

Mutta kaiken kaikkiaan hieno auto.

P.S. Ei muuta ku alkuperäislisävarusteet hakuun...

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » La Marras 04, 2006 10:37

dimebak kirjoitti:3M sprayliimaa olen kuullut, että käyttävät jopa verhoomoissa. Isommat osat taitavat liimata jollain liimaruiskulla, oliskohan niissä sitten Bostikkia.

Mutta kaiken kaikkiaan hieno auto.

P.S. Ei muuta ku alkuperäislisävarusteet hakuun...

Tuolla "irtoliima" linjalle en lähtenyt, koska pelotti, että ohuesta kankaasta tulee läpi. Pieniä kokeita tein ja heti tuli tollaset irtoliimat läpi.

Ehkä taika on, että tosi vähän vain suihkautetaan tuota spreiliimaa.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Marras 04, 2006 16:31

En muista yhtään mistä isä osti juuri noihin takapaloihin kankaan mutta niistä ei tullut läpi. Se oli samannäköistä kuin alkuperäinen ja taustapuolella taisi olla jotain fylliä.

vjbremer · Viesti Kirjoittaja **vjbremer** » Ma Marras 06, 2006 16:41

Wow, oikea kulttuuriteko tuomoinen klassikoiden pelastaminen.
Ja eihän tuomoista autoa raaski käyttää käyttöpelinä, eli mun mielestä ihan turhaa tämä joidenkin "ois pitäny tehdä tällee"-kommentit..

Thumbs up & ten points

pistetään vielä

, ettei kukaan ala huutamaan

tuomas · Viesti Kirjoittaja **tuomas** » Ma Marras 13, 2006 14:59

Nyt on projekti ansaitsemallaan talvilomalla, eli 99T on siirretty talvehtimaan lämpimään talliin.

Seuraava askel projektissa onkin sitten museotarkastajan kutsuminen kylään. Informoimme kyllä raatia tarkastajan tuomiosta.

-tuomas-

axtec · Viesti Kirjoittaja **axtec** » To Marras 30, 2006 16:39

onkos nuo tuplavalo umpiot alkuperäiset?
jos on niin onko niitä ollut muissakin kuin turboissa?

G-mies · Viesti Kirjoittaja **G-mies** » To Marras 30, 2006 17:01

Tuplavalot ovat jenkkimallin valot. Ovat ihan Saabin omat ja alkuperäiset, mutta harvemmin niitä näkee vanhalla mantereella.

Matti

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » To Marras 30, 2006 23:03

G-mies kirjoitti:Tuplavalot ovat jenkkimallin valot. Ovat ihan Saabin omat ja alkuperäiset, mutta harvemmin niitä näkee vanhalla mantereella.

Matti

Melkein koko opiskeluajan oli yhden omakotitalon pihassa projektin näköinen 99 jossa oli jenkkivalot. Opiskelun jälkeen mietin, että käyn kysymässä myykö ne valot. No nyt ei ole sitä taloa siinä vaan kerrostalo ja 99:stä ei tietoakaan minne on mennyt. Prkl

tuomas · Viesti Kirjoittaja **tuomas** » Ti Helmi 13, 2007 12:47

Pientä edistystä jälleen. Saatiin vanteet lasikuulapuhalluksesta ja pulverimaalauksesta. Vielä pitäisi pyöräyttää kumit vanteille, liimata saab-merkki takaloosteriin ja sitten voisikin jo kutsua museotarkastajaa kylään.

Ohessa kuvia vanteesta. Ehkä noi kelpaa ruuvata auton alle:

http://www.elisanet.fi/~d616898/99turbo ... index.html

Hienoinen vihertävä sävy johtuu tonnarin kontin verhoilujen heijastuksista.

-tuomas-

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Pe Helmi 16, 2007 19:56

tulipa hienot noista vanteista!

tuo tuplavalomaski on kyllä harvinaista herkkua..

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » To Touko 10, 2007 16:27

Noniin, kävi museotarkastaja kylässä ja totesi että ei sitä uudelleen kannata tulla käymään. Valokuvia en vielä ollut saanut tarkastajan käynnin yhteyteen mutta tuli jo nekin tilattua. Eli museorekisteri on aivan nurkan takana.

Kukko-99 · Viesti Kirjoittaja **Kukko-99** » Pe Touko 11, 2007 10:55

Onnittelut jo etukäteen

. Tuo auto on niin aarre.

SamiJoel · Viesti Kirjoittaja **SamiJoel** » Pe Touko 18, 2007 15:15

Tätä tulikin jo kuolattua Hyvinkään Rautatiemuseolla. On kyllä todella hieno laitos.

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » Ma Touko 21, 2007 14:58

SamiJoel kirjoitti:Tätä tulikin jo kuolattua Hyvinkään Rautatiemuseolla. On kyllä todella hieno laitos.

Ihmettelin että ainoat wanhat turbot olivat signaturessa mainitut. Pojat pitävät turpojaan naftaliinissa tai sitten ne olivat niin sleeper.

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » Ma Elo 20, 2007 11:50

Starttimoottorin peijooni rupesi lakkoilemaan. Kerran joutui tekemään mäkilähdön, oi sitä nostalgiaa.

Vaihdoimme starttimoottorin motonetin kunnostettuun. Autosta joutui irroittamaan ahtimen tukiraudan ja öljyn paluuletkun toisesta päästä. Lisäksi piti raottaa kytkinkoppaa.

Melko joogaamistahan se oli siinä auton vierellä ettei selkä katkennut, mutta melko kivuttomasti sai vaihdettua, kun purki sopivasti roippeita.

Samalla tuli kokeiltua kylmän koneen puristukset:
8,5 8,5 9 8,5 - kelpaa.