Saab 9000 2,0T Airflow

[2495]

Mitenkäs tämä projekti edistyyy?

[TeePee]

Hitaan puoleisesti, mutta edistyy. Turvakaarien muokkaus käynnissä. Koneen alakerta päätypaloja ja öljypohjaa vaille kasattuna. Kansi lähdössä toivottavasti ens viikolla plaanaukseen. On ollut nyt niin paljon töitä ettei ole jaksanut vapaa ajalla enää ruuvata autoa. Toivottavasti pian alkaisi töissäkin hiljaisempi vaihe niin jäisi aikaa muuhunkin.

[TeePee]

Ruuvausmotivaatio alkaa vähitellen palautumaan ja projekti etenemään. Ovet on saapuneet takaisin talliin ruostekorjauksesta. Niihin hitsattiin motonetistä tilatut korjauspalat. Toivottavasti ei heti ala ruostumaan uudestaan.

Konetta ollaan alettu taas kasaamaan. Aikaa kuluu käsittämättömän paljon pelkästään osien puhdistamiseen. Tänään puhdistamisen ja kiillottamisen kohteena olivat öljypohja, imusarja ja läppäkotelo.Kansi piti viedä plaanattavaksi jo kuukausi sitten, mutta jostain syystä se on edelleen tallissa. Ens viikolla jos koittais saada sen vietyä plaanattavaksi.

Tämän päivän operaationa vielä olisi turvakaarien sovittaminen paikoilleen ja ehkä jos hyvin käy niin jo huomenna saisi ne hitsattua kiinni. Parit kuvat ehdin ottaa moottorista tänään. Illalla sitten lisää kuvia projektin etenemisestä.

http://kuvablogi.com/nayta/990024/
http://kuvablogi.com/nayta/990027/
http://kuvablogi.com/nayta/990034/
http://kuvablogi.com/nayta/990036/

[2495]

Kyläpäs se nyt kiiltää!

[TeePee]

Saa katsastusmies ihailla omaa peilikuvaansa öljypohjasta No, ei se nyt ihan niin kiiltävä ole, mutta puhdas.

Nyt on sitten moottorin alakerta kasattu lukuunottamatta apulaitteita. Turvakaaretkin tuli hepattua kiinni. Kaveri lupasi tulla huomenna hitsaamaan kunnolliset saumat. Mielipiteitä/kommentteja otetaan vastaan. Omasta mielestäni kaaret ovat nyt oikealla tavalla asennettu.

http://kuvablogi.com/nayta/991700/
http://kuvablogi.com/nayta/991701/
http://kuvablogi.com/nayta/991702/
http://kuvablogi.com/nayta/991703/
http://kuvablogi.com/nayta/991704/

Tuohon takaiskareiden väliin tein myös putken, mutta siitä ei ole kuvaa.

[Japso]

Joo kyllä nyt näyttää paremmalta noi kaaret. Mitä tuossa on tullut seurattua jokkis/sprinttiäijien rojekteja, niin kehikon alatukipisteet on olleet kaikki lattiassa ja ne lattaraudat on ollut pultattuina pohjassa, joillakin vielä apuna hitsiheppejä. Sitten kuppiterällä putkenkokoiset aukot lattoihin, kehikon heppaus kasaan ja lasku alaspäin niistä pohjien reijistä, jolloin saa hitsattua yläpuolen yhdistyskohdat kauttaaltaan. Sit kehikko ylös ja alatukipisteet kiinni. Siviiliautossa toki hiukan rajoittaa, jos meinaa jättää sisustaa ja ylimääräisiä istumapaikkojakin .

[TeePee]

Tänään tein sitten taas muutoksia kaariin. Eli käytännössä koko eilisen päivän työ hukkaan... Nyt näyttää ainakin omaan silmään paremmalta. Enää en aio tehdä minkäänlaisia muutoksia.

http://kuvablogi.com/nayta/994936/
http://kuvablogi.com/nayta/994937/
http://kuvablogi.com/nayta/994938/
http://kuvablogi.com/nayta/994939/
http://kuvablogi.com/nayta/994940/


Vielä tälle päivää ohjelmaa eli takas talliin --->

[ASTech]

Kyllä nyt näyttää jo paljon paremmalta. Työ ei mennyt missään nimessä hukkaan. Vielä, jos etutolppien väliin saat poikkituen, muuttuu tonnari noiden kaarien kanssa aivan eri autoksi. Voin väittää, että hymyssä on pitelemistä, kun ajat ensimmäiseen mutkaan

[TeePee]

Pitikin taas mennä sanomaan etten tee kaariin enää muutoksia. Tänään tein vielä muutaman pikku modauksen etupään putkiin. Nyt nekin kiinnittyvät samaan pisteeseen.

Sitten kuppiterällä putkenkokoiset aukot lattoihin, kehikon heppaus kasaan ja lasku alaspäin niistä pohjien reijistä, jolloin saa hitsattua yläpuolen yhdistyskohdat kauttaaltaan.

Se olisi tietysti ollut ihan varteenotettava vaihtoehto, mutta me teimme näin
http://kuvablogi.com/nayta/997354/
http://kuvablogi.com/nayta/997353/

Paikkauksen ajattelin tehdä ihan vain liimaamalla kakskomponentti koriliimalla pellin palan sisäpuolelle aukon tukkeeksi ja sitten kitata yläpuolelta tasaiseksi. Hitsaamalla saa helposti koko kattopellin mutkalle.

Kyllä nyt näyttää jo paljon paremmalta. Työ ei mennyt missään nimessä hukkaan. Vielä, jos etutolppien väliin saat poikkituen, muuttuu tonnari noiden kaarien kanssa aivan eri autoksi. Voin väittää, että hymyssä on pitelemistä, kun ajat ensimmäiseen mutkaan

Niin kyllä kannatti rakennella kaaret uudestaan. Nyt alkaa näyttää jo siltä miltä pitääkin Tarkoituksena on tosiaan jatkaa kaaria etutolppiin asti ja asentaa vielä poikkituki niiden väliin. Eilen tein apukuskin puolelle läpiviennin etutolpalle menevää putkea varten.

http://kuvablogi.com/nayta/997355/
http://kuvablogi.com/nayta/997356/

Toivottavasti tämän projektin joskus vielä saa liikenteeseen. Vielä on paljon tekemistä. Tässä kuva nykyisestä tilanteesta
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img997357.jpg

[Tuha]

Millaista sisustaa olet tuohon meinannut Muuta kuin tietysti pakolliset kuppipenkit

Meinaan vaan että tuleeko mitään ääntä eristävää mattoa tai vastaavaa mihinkään....

[TeePee]

Kuppipenkit tietty Ja sitten ohutta alumiinilevyä sinne tänne peittämään rumia aukkoja. Alumiiniset ovipaneelit. Ja sitten lattiaan varmaan samanlaista ohutta alumiinilevyä. Ei minkään näköisiä äänieristeitä, koska ne painaa liikaa

[TuPe]

Kyllä nyt on tonnari pilattu pahemman kerran Olisko kannattanu tehdä kaaret niin, että ne saa helposti pois eli pultattu vaan jostain kiinni. Minkätakia tota koria pitää vahvistaa??? Olis ollu paljo parempi jos olisit laittanu jokku pultattavat puolikaaret ja jonkun näyttävän monivärisen nahkasisustan ja telkkareita jokanurkkaan. Näin saisit edes multa vähän enemmän kunnioitusta...


PS. sunnuntaina aukee botniaring... bemari vs. "corsa"

[Jakke_]

[TeePee]

Kyllä nyt on tonnari pilattu pahemman kerran Olisko kannattanu tehdä kaaret niin, että ne saa helposti pois eli pultattu vaan jostain kiinni. Minkätakia tota koria pitää vahvistaa??? Olis ollu paljo parempi jos olisit laittanu jokku pultattavat puolikaaret ja jonkun näyttävän monivärisen nahkasisustan ja telkkareita jokanurkkaan. Näin saisit edes multa vähän enemmän kunnioitusta...


PS. sunnuntaina aukee botniaring... bemari vs. "corsa"

Joo justiin on työn alla tuo operaatio että saa kaaret helposti irti autosta. Ajateltiin jotain ihan perus hubbabubba kiinnitystä. Ja varasin just West Coast Customsilta ajan et ne ottaa tonnarin ens viikolla pajalle ja tekee neonvihreen sisustan sinne. Sit ne laittaa 100" plasma tv:n takaluukkuun väärinpäin kuuden yli metrin pitusen vahvistimen päälle, joissa välkkyy neonvaloja. Ja sit tulee kans neljä 22" laajakuvanäyttöä lattiaan, tulee varmaan ihan pirun hieno. Samalla vois asennuttaa 18" subbarin konehuoneeseen ja savukoneen puhaltamaan savua takapyöräkoteloista Vielä ku rahat riittää niin "ihan must" juttu on pultata jotkut melkeen autoon sopivat v*tun isot puskurit ja levikkeet ja sit ilmajousitus et saa laskettuu auton pohjan kiinni maahan. Sit on komeeta ajella ku kipinät lentelee perässä,, kyllä sit heruu ...nojoo...


Jaa että aukee se jo sunnuntaina. Tosi mahtavaa, varsinki nyt ku satoi metrin lunta maahan No, mutta käydää vaa joskus kiertämäs sielä. Jos nyt vaan sais eka ton baijerilaisen leimattua. Päästöt kusee...

[TeePee]

Sain vihdoinkin vietyä kannen koneistamolle tänään. Samalla reissulla tilasin uudet venttiilin nostimet ja kannenpultit.

Tämä T5-kansi on siis se sama, joka minulla oli joskus B202:ssa. Kansi on alunperin siihen lohkoon liian lyhyt niin siihen jyrsittiin silloin paikka peltilevylle, joka peitti ketjukopan: http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002261.jpg

Nyt kun kansi tulee kiinni lohkoon johon se kuuluu, jouduin tekemään uuden täytepalan.
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002262.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002263.jpg

Operaatio joka kannelle tehdään: Venttiilinjouset vaihdetaan jäykempiin ja kannen suoruus tarkistetaan. Kannen täytepala plaanataan samaan tasoon kuin itse kansi. Pesu ja lasikuulapuhallus.

Työn pitäisi olla valmis ens viikon alkupuolella.

Tänään on töistäkin vapaapäivä niin pääsen käväisemään ostoksilla...