95, sika säkissä x2

[Saab.96]

Nuo navat näyttää upeilta! Toivottavasti sopivat hyvin!

[Tero_s]

Perhana sentään, piti kasata napa koesovitukseen mutta laakeritoimitukseen oli lipsahtanut väärä laakeri. Maanantain siis vaihtaan.

[Tero_s]

Kasasin aamutuimaan 26.9. takanapapaketin. Jos ei sattunut silmiin Ahvenistolla niin, tässä pari kuvaa.
"julkisivu"
"tekniikka"

Sopii sekä 96 että 95:n akselille. Orgis pyöränlaakerit, stefa, mutteri ja rasvakuppi.
Vakio 900:n levy ja satula sekä käsijarruvaijeri.

Seuraavaksi etunavan kimppuun, vaikuttaa siltä, että siihenkin ratkaisu löytyy.

[Tero_s]

Hohhoijaa, hitaasti etenee. Käyttökelpoisen oloinen ratti löytyi Lehtosen rompetorilta ja tuleva pata heivattu tontille odotteleen siivousta ja asennusta.

[Juha K]

Hyvältä vaikuttaa. Mikä kone tuo nyt on ja joko on lupa asiat hoidettu?

[Saab.96]

Hyvältä näyttää!!!! Toivottavasti jaksat viedä projektin loppuun samalla tinkimättömällä tasolla millä oot aloittanut!

P.S. Vaimokin näytti vihreää valoa Viipan hommaamista varten Eli kohta meikälinenkin pääsee etsimään projektiviippaa Siihen tarviin sulta sitte tuollaiset jarrut!

[Tero_s]

Hyvältä vaikuttaa. Mikä kone tuo nyt on ja joko on lupa asiat hoidettu?

Ford 302+AOD. Vaimo sano että tee romuilles mitäs lystäät. Turhaan oon siis AKE:sta lupia haeskellu.

[Saab.96]

Millä ihmeen perusteluilla meinaat saada luvan tolle monsteri myllylle?

[tsaarela]

Hyvältä vaikuttaa. Mikä kone tuo nyt on ja joko on lupa asiat hoidettu?

Ford 302+AOD. Vaimo sano että tee romuilles mitäs lystäät. Turhaan oon siis AKE:sta lupia haeskellu.

Maximum respekt! Pysyykös vetotapa edelleen samana vai koitatko kartaania sovitella?

[Tero_s]

Oikeesti toi 302:n on hommattu mörköä varten ja se on niin pirun painava ja suuri möykky, että pilais 95:n totaalisesti. Supparin ehdottama V4+puhallin lienee kuitenkin se todellinen vaihtoehto. Ford harrastuksesta kun näytti vielä jääneen yks 1.7L V4 nurkkiin pyörimään. Kardaanin lisääminen olis kyllä tavallaan houkuttelevaa...

[Juha K]

Onko täällä tapahtunut mitään edistystä? Niin ja mihin tuo 2.0 V6:n asentaminen kuupan konepellin alle nykypäivänä tökkää?

[Tero_s]

Täysin kuollutta, jos ei lasketa Supparilta ostettua 96:sta. Moottorin ajattelin farmariin napata...

Tehoihin taitaa tyssätä 2.0V6:n asennus, joku LC versio (olikohan 85hp) voi just mahtua rajoihin. Mulla pysähtyy kyllä henkiseen kynnykseen 2.0=liian pieni. Mieluummin ahdettu V4.

[Juha]

Tehoihin taitaa tyssätä 2.0V6:nsennus, joku LC versio (olikohan 85hp) voi just mahtua rajoihin. Mulla pysähtyy kyllä henkiseen kynnykseen 2.0=liian pieni. Mieluummin ahdettu V4.

Voihan sinne vaihtaa isomman koneen sitten katsastuksen jälkeen
Mulla odotteleen inspiraatiota 1,8L cologne v6 (82 hp), tosin näillä näkymin ei ainakaan tämän vuoden puolella kutosta konehuoneesta löydy.

[Tero_s]

Voihan sinne vaihtaa isomman koneen sitten katsastuksen jälkeen
Mulla odotteleen inspiraatiota 1,8L cologne v6 (82 hp), tosin näillä näkymin ei ainakaan tämän vuoden puolella kutosta konehuoneesta löydy.

Tollanen 1.8 cologne on niin eksoottinen peli, että tuppaa vallan unohtumaan sen olemassa olo. Joskus aikoinaan tuli hiukan fordien kanssa puuhailtua mutta yhtään 1.8 V6:sta en muista edes nähneeni.

Viipan kanssa mennään ahdistetulla V4:lla mutta eiköhän johonkin 96:n koriin vielä V6:kin saada ängettyä. Talvi kajakki pitäis saada...

[Tero_s]

Kajakin renkaanvaihdon oheispuuhana kasailin ensimmäisen proto version etunavasta / 900 levy+satula yhdistelmästä. Kameran oli joku lainannut tallilta kotiin, joten kuvia ei vielä ole tarjolla. Viiden setin billetit on koneistamossa ja sorvari odottaa starttilupaa...