Foorumi – Saabclub.fi

WST:ssä tuli käytyä. Vielä ei isompia murheita ole tullut vastaan, mitä nyt polttoainesuodatin meinas tukkeutua talven seisonnan jäljiltä. Se tulikin vaihdettua tien varressa. Ja kuljettajan puolen pyöränlaakeri meinaa vähän lonkkasta, vaan jospa tuo kestäis Ouluun asti.

Tais unohtua WST:ssä mainita, että älä "pilaa" autoa kiiltävällä värillä!

teron kommenttiin tykkää nappia painaen.... heh..

tarkoitamme "kiiltävällä" etulokarien kiiltoa vrt loppuauto..

Kappas sitähän pääsi ihan Ouluun asti. Nythän sitä voiki pistää taas auton palasiksi ja alkaa korjaileen koeajolla löytyneitä vikoja. kilsoja kerty pikkasen rapia 1500km Ainaki oikea pyöränlaakeri lonkkasee ja vasen jarrusatula, jos samallai laittas nuo hiekkapuhalletut navat, olka-akselit ja jarrukilvet. Nii ja pitäshän nuo pussit sommitella tonne eteenki.

Ens kesälle tuohon pitäs kuitenni joku yhtenäinen väritys saada, ettei kaikki pellit olis erivärisiä.

Edit: 20.5.2012
Isolohko projektia senverran taas potkittu eteempäin että otin männät ja kiertokanget konttiin, jos huomenna kävis nakkaan ne koneistamolle. Sitte pitäs vielä kairata tuo toinen kansi loppuun ennen ku vien ne koneistamoon.

Edit: 21.5.2012
Terolla oli niin paljo matalampi tuo auto että ei se auta ku pistää auto taas nippeleiksi. Etupää olis taas pukeillaan. alan purkaa lokasuojat ja jouset pois ja kattoo miten nuo uudet jousilautaset sais tonne sujahtaan.

Edit 22.5.2012
Pari kuvaa WST:stä
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... tomit1.jpg
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... stomit.jpg
Toivottavasti ens vuonna saadaan useempi chopattu rinnakkain.

Noniin, vihdoin pääsi taas kuupan kimppuun.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... C03024.jpg
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... C03040.jpg
Vielä ku perää säätäs alemmas ja pudottas koria "rungolla" sen 5cm ni alkas olla jo melko soppeli

Ja vielä on rutkasti maavaraakin äänenvaimentimen kohdalla (=matalin kohta)
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... C03030.jpg
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 030342.jpg

Hyvä kyllä näyttää tää kuuppa.

Juha K kirjoitti:Toivottavasti ens vuonna saadaan useempi chopattu rinnakkain.

Tässäpä sitä on tavotetta ainakin meikäläisellä. Montakos on mahdollista saada? Oman lisäksi tiedän ainakin kolme.

pudottas koria "rungolla" sen 5cm

joooo...

Juha K kirjoitti: Edit: 21.5.2012
Terolla oli niin paljo matalampi tuo auto että ei se auta ku pistää auto taas nippeleiksi. Etupää olis taas pukeillaan. alan purkaa lokasuojat ja jouset pois ja kattoo miten nuo uudet jousilautaset sais tonne sujahtaan.

Katos toi V6 painaa niin paljon, että koko laitteesta tulee matalampi... Oikeasti oli vaan maassa kuoppa.

Aloin pajottaan noita etupään lautasia tänään. Ensin piti tietty testailla miten ne menis sinne ilman mitään koriin kohdistuvia muutoksia.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 278245.jpg
Mutta jos haluaa kuupasta matalan on pohjaanlyöntikumin kiinnikettä pakko leikkoa.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... C03047.jpg
lisää sovittelua...
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... C03043.jpg
ja lisää..
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... C03049.jpg

Loppuun vielä yks fiilistelykuva pakoputken puolelta
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 278223.jpg

Juha K kirjoitti:Mutta jos haluaa kuupasta matalan on pohjaanlyöntikumin kiinnikettä pakko leikkoa.

Tai sitten täytyy tehdä speciaali pääty pussiin. Pohjaanlyöntikumin voi sijoittaa näppärästi palkeen sisälle. Vai meinaatko luottaa pelkään palkeeseen?

Laitan pohjaanlyöntikumin pussin sisälle, niinku on takanaki.

Tätäkin pitäs jonku alkaa niputtaa että sais siirrettyä edes trailerilla uuteen talliin...
Jos vaikka kesälomalla kerkeis muutaman päivän laittaan, vaan ku pitäs saada vaihdettua tallia ennen kesälomaa.

nopeasti kelattuna 1->28 sivulle, näytti hienommalta ostaessa omasta mielestä. en tosin tiedä mitä matkalla tapahtunut, esim miksi mattapinta

Kuupan rakentelu ollut luovalla tauolla. Kuuppa saa uuteen talliin kaverikseen 39 chevyn. =P Elikkä tällanen kottero tulee talliin saabin kaveriksi http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... /chevy.jpg

Edit: jos nyt toimis tuo chevyn kuvaki.

Kattelin tänään sopivan ilmaliittimet töistä ja laitoin ilmaputket tallilla paikallee. Sitten se tapahtui, D'OH, renkaat ottaa ilmapusseihin kiinni ääriasentoon käännettäessä kun pussit on yläasennossa. Ei se auttanut ku silpasta jousilautaset taas palasiksi ja alkaa taas sommitteleen.

Tuntuu olevan saksanmaalta pitkä matka tänne pohjolaan ku alkukesästä tilaamani 0,25 ylikokoiset laakerit ja muut moottorin osat tulivat vasta nyt. No parempi myöhään kun ei milloinkaan. Nyt pääsee niputtamaan ton "isolohko" moottorin.