Foorumi – Saabclub.fi

siis täh rasvaa jarrulevyyn ?? mikä idea ??

Jos tuo ei ole ropaamista niin mikäs sitten on

Hienoa että toiset jaksaa, itselle riittää tässä elämäntilanteessa fillarin huolto pari kertaa vuodessa

Renkaanvaihtohommista totesin itsekin et ite kun tekee niin tietää mitä tulee. Paippisten Paronin renkaanvaihtotarinoita kun lueskelee niin harrastelen jatkossakin renkaat itse alle. Investoin TM:n testivoittajatunkkiin joka taisi keväällä olla pienessä alennuksessa. Toki se yksilö vuosi hydrauliöljyjä heti laatikosta otettuna mutta kyllä silläkin yhden kierroksen vaihtoi. Uusi onkin sitten vielä koeponnitamatta Samaa tunkkia saa Biltemasta myös sinisenä jos ei punaisesta tykkää.

Niin ja ei kai niitä autoja oikein missään saisi pestä ilman öljynerotuskaivoa, ainakaan kunnon aineilla.
Taloyhtiön pihalla auton voi ympäristömääräyksiä noudattaen pestä,
jos yhtiön hallitus sallii sen. Silloinkin vain satunnainen pesu on sallittua ja pesuvesi pitää pystyä imeyttämään maahan tai johtaa siten,
ettei niistä aiheudu ympäristön pilaantumista tai viihtyvyyshaittaa.
Sinällään tuo on ihan ymmärrettävää, koska esim. meillä sadevesikaivot on yhdistetty hulevesiviemäreihin, joista vedet kulkevat puhdistamatta vesistöihin. Eli imeyttämisvaatimus on ihan järkeenkäypä tässä tilanteessa.

^^Navassa ruoste alkaa painamaan levyä vinoon ja sitten se vispaa. Rasvalla estetään tuo ruostuminen. Tai näin ymmärsin...

^Nokialla kyse on lähinnä siitä, että mikä on satunnaista pesua. Sen tulkinnan kun lyö johonki jokavuotiseen Iltasanomien paapomisuutisiin autonpesun laittomuudesta, on se satunnaisuus vissiin sitten mallia kerran kevätvahauksen yhteydessä ja toisen sitten syysvahauksen.

rasva epätasaisesti levitettynä tekee saman ilmiön.... tai olettaisin..

Renkaanvaihtohommista totesin itsekin et ite kun tekee niin tietää mitä tulee. Paippisten Paronin renkaanvaihtotarinoita kun lueskelee niin harrastelen jatkossakin renkaat itse alle. Investoin TM:n testivoittajatunkkiin joka taisi keväällä olla pienessä alennuksessa. Toki se yksilö vuosi hydrauliöljyjä heti laatikosta otettuna mutta kyllä silläkin yhden kierroksen vaihtoi. Uusi onkin sitten vielä koeponnitamatta Samaa tunkkia saa Biltemasta myös sinisenä jos ei punaisesta tykkää.

Olen investoinut tälläiseen Biltsun tunkkiin kun aiempi perushallitunkki rupesi vääntymään kolkin alla.
Painaa jonkin verran vaan hyvä asia on että riittävästi nostokorkeutta jotta saa pukit allelaitettua.

nalleolut kirjoitti: ↑

Ke Loka 20, 2021 14:54

rasva epätasaisesti levitettynä tekee saman ilmiön.... tai olettaisin..

Ei tee. Lisäksi keraaminen tahna tmv. helpottaa merkittävästi jarrulevyn seuraavaa vaihtoa, kun ei tarvitse lekalla hakata irti. Jarrulevyjen asennuksessa yleisin asennusvirhe on se, että napa jätetään puhdistamatta huolellisesti ja suojaamatta. Ruoste turvottaa levyä irti navasta, jonka jälkeen kuski tekee havainnon, että jarrulevy olisi kiero, vaikka kyse on asennusvirheestä.

Vanhan, pois otettavan levyn sisäpintaa, siis sitä mikä menee napaan kiinni, katsoessa siellä ei saisi olla ruostetta, tai likaa.

Kierous johtuu usein paskoista levyistä.

En oo ennen kuullu et pitäis rasvata

Kai tässä on sitten koulukuntaeroja. Saabin WIS ei ainakaan nelivedon takalevyn asennukseen neuvo kuin pintojen puhdistuksen, mutta google vei Mersu-foorumille, jossa joku linkkasi jopa paikkaan kuuluvan Mersun oman rasvan.

Niin tai näin, ei mulla koskaan vielä ole ollut ravistusongelmaa pelkän putsauksen jäljiltä, mutta kyllä tuo rasvaaminen kuulostaa ihan fiksulta. Etenki kun kuskin puolen ruostekökköjä joutu jo viilaamaanki...

Jopa ne vuosia sitten nalleoluelta haetut vispaavat Brembot oli loppuun asti erinomaiset ilman vispaamista mun femmas. Coltin pajalla ne asennettiin, mutta en tiedä rasvasivatko

Vaikka tunnustit että ne ravistaa

No naureskellaan kun kohdataan hi

Se vispaus loppu niis. Aluks ne ravisti, mut ei muistaakseni kauaa. Olisko palasta jämiä pinnas tms, mut ei ne kierot ollu

JP_Vette kirjoitti: ↑

Ke Loka 20, 2021 14:49

^Nokialla kyse on lähinnä siitä, että mikä on satunnaista pesua. Sen tulkinnan kun lyö johonki jokavuotiseen Iltasanomien paapomisuutisiin autonpesun laittomuudesta, on se satunnaisuus vissiin sitten mallia kerran kevätvahauksen yhteydessä ja toisen sitten syysvahauksen.

Muutamasta paikasta lukaisin että kerran kuussa olis satunnaisen raja. Tietty taloyhtiössä voidaan lähteä pohtimaan seuraavaksi sitä kuinka monta autoa saa pestä kerran kuukaudessa siinä tontilla

No täs mun tapaukses asfaltoinnin yhteydes ehdotin, et oltais laitettu öljynerotuskaivot samaan konkurssiin, mutta yllättäen en saanut ehdotukselleki tuulta purjeisiin. Toisaalta vain kolmea autoa edes pestään pihas, niin ehkä sitten voin hyvällä omatunnolla käyttää "naapurienki kiintiötä". Eikä noita kolmeekaan pestä kuin muutaman kerran vuodes...

Toisaalta meidän vedet ei mee kaupungin hulevesiverkkoon ja siitä
vesistöön, vaan imeytetään maastoon. Siitäki huolimatta, että maksetaan hulevesimaksua joka vuosi... Eikä vetemme mee edes mihinkään Pyhäjärveen laskevaan laskuojaan, jota joku perkais 50 vuoden välein, vaan ihan luontaisesti mättäiden läpi maahan. Ja toisaalta taas ympäristötyypit on unohtanu, et vesisateella ne samat paskat huuhtoutuu joka tapaukses ja talvella ne tietty lykitään samaan maastoimeytykseen lumen mukana.

Ymmärrän kaikesta huolimatta nää rajotukset, en mä sillä. Ja varmaan jonkun omakotitalon pihas tehdään niitä moottorien liuotuspesujaki jne. Polkupyöräilyä aina ylistetään ympäristötekona ja mun on pakko myöntää, et kertaakaan autonpesun jälkeen en ole tuskaillu sateenkaarikuvioita asfaltilla, mutta kun yhden kerran erehdyin polkupyörän ketjut öljyämään, niin aika hätäseen sai hakea Fairy-pullon asfaltin pesuun ja seuraava öljyäminen tapahtui sitten "muualla". Toisaalta en sitte tiä, et onko ketjuöljy yhtä myrkkyä kuin moottorin jäteöljy. Biohajoavaa en ostanu, vaikka sellastaki olis ollu tarjolla.

Tuossahan merkityksellistä on se, että pisarakin öljyä näkyy märällä asfaltilla tai muuten veden päällä tosi isona jälkenä. Et sä fillarin ketjuja rasvaamalla ympäristötuhoa saa aikaseks, jos käytät järjellä sitä rasvaa. Sen sijaan jos taloyhtiön pihalla suihkitaan useamman kerran viikossa liukkaria auton pintaan ja pestään vanhojen ruottalaisruoskien moottoritilaa yms. öljyisiä paikkoja, niin siitä alkaa kertyä jo ympäristöön tai jätevedenpuhdistamoon kemikaalikuormaa.

Jos Fairylla pesee kuraisen auton pihassa kerran kuussa, niin en mä siinä kovin isoa ongelmaa näe.

Ja taloyhtiöstä ainakaan vähän isommasta löytyy yleensä vielä "omapoliisi" joka kiitettävällä huolellisuudella pesukertoja valvoo
Varmaan suurin päästöjen lähde tulee kuitenkin autojen omista öljyvuodoista joita Saabeissakin riittää...

Luojan kiitos tän yhtiön naapurikyylät on pysyny kaapeissaan