Nyt vain pelkkiä muita...

[mestari]

Jos soittaa edelliselle omistajalle hiacesta. Noin niinku selviää yleensä syy miksi vietiin ylipäätään vaihtoon.

[repa]

Käsitinkö oikein että joku hakee hiacea, voisi olla sellainen myynnissä.
- 300 tkm ajettu
- neliveto
- 2011 mallinen, pitkä
- webasto
- olen toinen omistaja
- täydellinen saman merkkiliikkeen huoltokirja
- ruostesuojattu
- hieno mutta ei halpa

Yv

[Lerssinen]

Arvostan piilotarjousta mutta kaatunee tuohon -ei halpa- kohtaan ja siihen että hiase on kokoluokaltaan tarpeeton kun alunperin hakusessa jotain minipakun sukua ja pihalla töröttää kevytkuorma-auto oikeaan rahdinajoon

Tuo nyt sattui olemaan likellä ja suhdetta hiaceen on aiemmasta elämästä niin olisin voinu kelpuuttaakkin tuollaisen halvanpään laitteen mutta tuon kekkuloinin ansiosta muistan kyllä välttää wetterillä asiointia melko pitkään, tod näk loppuelämäni.

[Ferdicar]

On kyllä erikoista toimintaa, itselle tulis kyl mieleen et käynnissä jotain hassun hauskaa ja yritetään hävittää huutokaupan kautta pois..

Onko noissa hiasen tehotasoissa muuta eroa kuin softa?

Sama 2,5 lohko kaikissa, softalla tehty ja käsittääkseni näitä ei pysty "lastuttaan".

[Lerssinen]

Tässä olis herkullisen oloinen yksilö, alunperin pohjoisesta eikä edes koukkua
https://www.nettiauto.com/hyundai/h1-van/14827114

Mutta tottakai jossain toisellapuolella suomea

[tetammi]

Mitä mitä, ihan likihä tuo
Voin käydä kurkkaamassa jos tarve..

Olikos tuossa jo Hyundain oma kone, eiks vanhemmissa ollu joku mitsun kone?

[Lerssinen]

Kiitos vain tarjouksesta mutta ei tarvitse, kyllä minä koitan itse katsastaa omat romuni

[IC1970]

Korean Hiace. Skuuppi-Hyny. Noihan on halpoja siihen nähden, että ovat usein vähän vähemmän ajettuja. Itekin noita Haisulin ohella tsekkaillut aika ajoin, mutta ei ole vielä tarttunut. Kone tossa on Hyundain ns. A-kone, taisi olla aika lailla ekoja Hyundain omia koneita, moottorikoodi on D4CB, sillä löytyy juttua. Toi on loppupään sarjaa ekaa versiota, koska sitä valmistettiin 2002-2006. Kunnon tykki, kun on 140 heppaa, siksi varmaan toi skuuppi. Turbovikoja noissa on käsittääkseni ollut tavallista enemmän ja suuttimet tuppaa vuotamaan, joten öljynvaihdoista on ollut syytä pitää huolta. Muuten kai vanha auto siinä missä muutkin. Mutta toi esimerkin auto on kyllä kieltämättä asiallisen hintainen, kun katsoo kuvia, kilsoja ja nähtävästi ainakin uransa alussa ollut Lapissa.
Huoltokirja on kyllä melkoisen aukkoinen, onkohan jäänyt viime vuosiksi vähille ajoille, kun katsoo viimeisten leimojen km-määriä, ehkä Tuulikin ajot loppuivat ja nyt vasta auto löysi myyjälleen. Kauppakirjan mukaan aikanaan meni vaihdossa Hiace

[Henri S]

Herajärvi Car Centeriä ei ole ollut enään vuosiin olemassa. Lievästi legendaarisia veljeksiä olivat, en tiedä menikö liike konkkaan, myivätkö toiminnan vai lopettivatko muuten vain. Moniaita merkkejä kerkesivät edustaa. Kotalankylä on kyllä kaukana suolatuista teistä .

[Lerssinen]

Nyt se wetterin hiace on jollain raisiolaisella jobbarilla tuplahinnalla. Ruostekuvat unohtu matkalle

[IC1970]

No ei nyt ihan tuplahinnalla, mutta kun maksoi Diilixille 5020e + kulut ja pyynti on 8990e, niin jäähän siihen se normaali n. 2500 euron marginaali tehdä kauppaa. Helvetin laiska firma, käyttivät myös samaa Wetterin myyntitekstiä, mikä huutokaupassa. Näin se menee, Diilixit ei kysele hankalia vanhasta Hiacesta, kuten Lerssinen

[Lerssinen]

En minä mitään vaikeita kysellyt, jos olis lähteny käyntiin ja pelannu ajossa ok olisin latonu setelit kouraan ja sillä selevä mutta tekivät mitä tekivät jo sovittuun asiaan.

[Cona]

Ei liity suoraan asiaan, mutta monesti olen autoa myydessä itse "vetäytynyt" kaupanteosta, kun ostajalla on ollut epärealistiset odotukset kaupan kohteesta. Tällä tarkoitan siis, että olen rehellisesti kertonut, että odotukset eivät kohtaa ja tuote on käytetty/löytyy ajan patinaa/lommoja.

Toki on ihan eri asia, jos jotain on jo sovittu ja myyjä rupeaa kesken kaiken hankalaksi tai tekee radiohiljaisuuden.

Hiaceissa ns. hyvän ja halvan ero on nykyisellään todella räikeä. En jaksa uskoa, että kovin moni enää oikeasti maksaa 15K€ hienosta nelivetoisestakaan.

[IC1970]

Viime aikoina nelivetoiset Hiacet ovat menneet hinnassa selvästi ylöspäin. Mitään kuranttia et löydä alle 15 tonnin, pikemmin ollaan karvan alle 20 tonnin lukemissa ja liki 25 pyynnit eivät ole harvinaisia. Kun noita nyt olen jo vuosia seurannut ja aikeissa on edelleen vaihtaa, kenties kumpikin nykyinen, yhteen nelivetoon, niin tuntuu siltä että hinnat vain karkaavat. Pohdittiin kaverin kanssa, että mistä nyt tuulee, kun tuoreimmatkin rekisteröidyt ovat 13 vuoden takaa ! Onko nyt käynyt niin, että hankalassa taloudellisessa tilanteessa osa duunareista/yrittäjistä on laittanut korjaamolla seisovan uudemman adblue yms. kalustonsa tai muuten vaan raskaalla rahoituksella/liisarilla olevan kiertoon ja vaihtanut hyväkuntoiseen Hiaceen ja sitä kautta helpottanut omaa toimeentuloaan ? Sitä kautta kysyntä kasvanut ja hinnat nousussa.
Ei tätä muuten voi käsittää. Minä sain 8v sitten alle 200 tkm ajetusta mintistä nelivedosta 16 tonnia vaihdossa. Nyt jos olisi samanlainen käsissä, pyynti olisi takuuvarmasti 8000-10000 euroa enemmän. Ja tuntuvat liikkuvan noillakin pyynneillä.

Lerssiselle pahoittelut ketjusi sotkemisesta Hiace-jargonilla, en voinut mieltäni malttaa ja tukin nyt suuni/näppikseni.

[Cona]

^Yksi kysymys, korreloiko pyynnit oikeasti toteutuneita kauppoja?! En jaksa uskoa, että ihan täysin kuitenkaan.

Pakuista on tällä hetkellä ylitarjontaa. Tuttu automyyjä myi kahta europakua reilusti alle markkinahinnan, mutta olivat varmaan vuoden myynnissä. Muutenkin pakut seisoneet hänen myyntirivissä pitkään vs. tilanne pari vuotta sitten.