Graphite green wagon -03

[Chemical man]

Enpä kovin kauan ehtinyt nauttia auton toimivuudesta. Heti maanantaina alkoi kuulua tuttua ääntä. No pari päivää ajelin, kuulostelin ja totesin, että se on nyt sitte se toisen puolen laakeri
Ja taas palikkaa tilaukseen..

[Chemical man]

Sen verran sitä öljyä oli valunut, että parempi tsekata mikä on tilanne ja vaihtaa tiiviste.



Ihan pienen välyksen olin tuntevinaan ja nimen omaan poikittaisvälyksen. Sitä ei sais olla kyllä yhtään. Lavat vielä ehjät.
Eikä pölläyttele käynnistäessä tai muutenkaan.

Hyrrä



Onko porukalla ilmennyt vastaavaa välystä näissä TD04HL-15T, tai muissa ahtimissa ja millä kilsoilla?

[Chemical man]

Olin pari viikkoa venaillut pakettia. Edellinen tuli noin viikossa tilauksesta. Otin yhteyttä Matkahuoltoon ja sieltä sanottiin että paketti oli tietojen mukaan kahdessa eri paikassa Ja huonolla tuurilla kadonnut. No asiaa luvattiin selvitellä ja vkl jälkeen tulikin ilmoitus, että paketti oli mennyt väärällä lavalla Ellokselle Yhteensä kolme viikkoa siinä kesti.

Hajos toi ABSi kehäkin, joten sekin on nyt uusi.



Sekään ei vielä riittänyt vaan alapallonivelen kumiin tuli tai oli reikä. No seuraavana päivänä fillarilla Mätänettiin ja takas asentaa. Ja tottakai olin saanut 18mm, vaikka nimenomaan pyysin 20mm. Taas hommat seiso. No kaiffa toimitti mulle sitte oikean palikan ja sain asennuksen tehtyä vielä saman illan aikana.

Siinä se

[Chemical man]

Syyskuu

Syksy teki tuloaan ja valoteho oli lähinnä onneton kulahtaneiden umpioiden takia.

Pesin ja putsasin umpiot ja vilkut kunnolla. Maskausteippiä 3-4 kerrosta suojaksi. Ei ole paljon hinnassa eroa markettiteippeihin, niin väärä paikka säästää

Lähtötilanne



Palo kiinni ja kun yritti saada poistettua, niin sama toistu. Joutu vähän hifistelee eri karkeuksilla käsin hiomalla, että sai tasaisen pinnan ja pysty jatkaa poralla.



Jälkeen



Lähtötilanne toinen puoli



Jälkeen



Ekaa kertaa mulla oli valot tässä laitoksessa

Ja nyt näki valokuviostakin, miten se haki/nyki. Tätä täytyy alkaa selvittämään jossain vaiheessa. Ennen pitkää jotain hajoaa, kun umpiot kokoajan hakee edestakaisin.

[Chemical man]

Jatketaan tätä.

Tuli mahdollisuus teetättää mätähommat, niin ei tarvinnut kovin pitkää arpoa. Pääsin yhden pakun tilalle, mikä menikin myyntiin.
Sovittiin että otan helmat irti, niin pääsee heti työstää.

Vasen takakaari näytti tältä ja helman alta paljastui nämä.



Rapsakalta näyttää, oli siinä reikääkin.



Muuten yllättävän siisti.



Tunkattu on.



Sama homma oikealta ja kuvat takaa eteenpäin.



Ei niin paha, mutta ei hyväkään.





Täälläkin on vähän mutkalla.

[Cona]

Huhhuh. Tuoltahan se Femman takahelma näyttää, kun ruoste päässyt huolella muhimaan. Tossahan ongelma on, että toi alkaa sisältäpäin ja kun pintaan pukkaa niin sisällä on jo ongelmia. Itsellä - 07 Viirussa alkoi noin kymmenen vuoden kohdalla näkyä ensimmäisiä merkkejä. Pelti oli toki vielä kovaa, mutta pintaruostetta oli useammassa kohtaa ja juuri tuolla levikkeen alla.

[Chemical man]

Se on just näin. Eihän oikea takakaarikaan pahalta näytä, varsinkin kun oli levike vielä kiinni. Sen kaaren ja sisäloksun väliin jää taso minne kertyy kaikki skeida muhimaan ja samoin noi helmat. Levikkeiden irroitus ja putsaus pitäisi kuulua huolto-ohjelmaan

Kävin yhtä -08 Biovoimaa katsomassa ennen tätä ja niin oli siinäkin kaarissa alkavaa ruostetta ja apukuskin ovi ei mennyt kunnolla kiinni. Kyllä se pikkasen vituttaa alkaa heti jotain ovea nostelee

[Chemical man]

Auto oli kolme viikkoa pajalla ja pari päivää käytössä. Vein katokseen ja laitoin seisontaan, koska alkoi sadekelit, eikä maalatuilla pinnoilla ollut mitään suojaa lakan lisäksi. Siitä haihtuu vielä liuotinhöyryjä, niin ei sitä voi vahatakaan. Työnjälki oli hyvää kaikin puolin, kun ottaa huomioon missä olosuhteissa tämä tehtiin.
No parin viikon päästä otin pihaan ja vedin vahat päälle. Oltiin jo marraskuun puolella, niin tämä olikin ainut mahdollinen viikonloppu vahata auto pihalla.

Vahattuna



Pintaruosteet kävin läpi teräsharjalla ja suihkutin ruosteenestoöljyn päälle. Kuvat löytyy vaan vasemmalta puolelta.





Onhan siinä huima ero lähtökohtaan nähden.



Helmat jäi vielä asentamatta ja oli ihan persiistä ajaa ilman niitä. Etulokareitten vaimennusvaahtomuovit kerää vettä aika kivasti ja näitä “pesusieniä” sitten kylppärissä kuivattelin. Helmat vaati muutenkin lämpökäsittelyä ja sen jälkeen jätin painot päälle, että oikenee. Helmojen etummaiset kiinnikkeet oli niin pahasti ruosteessa, ettei lähtenyt muuten kun laikalla. Ja sen takia joutu sitten vähän soveltaa, kun kiinnikkeitä ei saanut edes marmorilta, enkä jaksanut Ebaystä venailla. Näitä samoja käytetään myös sumareissa.

Helmat oikasussa



Sovellusta



Sitte putsasin, pesin ja vahasin kaikki ovien sisäpinnat, karmit, takakontinreunan muovit. Käsittelin kaikki tiivisteet, sekä asensin vahatut helmat. Kova duuni, mutta palkitsee sitten jatkossa. Siinä muutamat fotot näistä.

[Pee]

Ruosteenestoöljy, mikäs se tuommoinen on?

[Chemical man]

Tässä tapauksessa Dinitrol ML kotelosuoja/korroosionestoaine, taitaa olla virallinen termi.

[Cona]

Kyllähän ilme muuttuu melkoisesti, kun ruoste ei pistä ensimmäisenä silmään.

Maalattiinko noita näkyviä osia jotenkin korin väriseksi?

[Chemical man]

Jep, näin tekee

Nyt en ihan hiffaa mitä tarkoitat? Ulkopintoja maalattiin ja ruostevauriot korjattiin. Eli konepelti, katto, takakontin alaosa, takakaaret, kuskinoven alaosa. Rajaukset tuli pokkauksiin/saumoihin.
Jäi siinä vielä mullekin tekemistä, jos hyvän haluaa..

[Cona]

Tätä juuri meinasin (ilmeisesti mulla luetun ymmärtämisessä vaikeuksia). Tollasella rempalla mennään kyllä niin kauan kuin tekniikka kestää.

[Chemical man]

Ei mitään, en noista maalauksista aikasemmin maininnutkaan.

Se on tarkoitus. Jos sen 80tkm kestää, niin sitte ollaan 350tkm. Ja sillon pitäis muutenkin jakopää uusia, niin eiköhän siinä tuu kone avattua ja tutkittua.

[Chemical man]

Bongasin Torista parit sytkäkassut. B & E. Uudempi sytyttää vikavalon, mutta kuulemma toimii. Sain kukkaruukunkin kaupanpäälle
Reissuun kun lähtee, niin heittää molemmat kyytiin. Eipä jää ainakaan siitä kiinni jos matka katkee