Foorumi – Saabclub.fi

veijostin kirjoitti:

tsaarela kirjoitti:Perjantaina pitäisi sitä trailerin kanssa hakemaan.

Jännittääkö?

Kyllähän tuo yli kolmen kuukauden odotuksen jälkeen pakkaa jo vähän jännittämään.

Totuushan on, että ostin käytännössä "sian säkissä", kun ostopäätös perustui myyjän puhelimessa antamaan kuvaukseen ja puoleen tusinaan heikkoresoluutioiseen kuvaan. Suomen pään huolitsija tosin totesi, että se näytti "hyvältä projektilta", kun oli sitä Kotkassa vastaanottanut.

No, perjantainapa tuon näkee, mitä tuli ostettua.

Sonett on saapunut perille! Kävimme noutamassa sen tänään Pedersörestä. Kunnoltaan vastasi hyvin pitkälti odotuksia. Lisää kuvia ja tarkempaa analyysia lähipäivinä.

Hieno

On tuo sonetti kyllä todella hienon näköinen! Huijaako kuva vai onko auton väri tuollainen? Tipun keltaista odotin ekan sivun perusteella...

Hyvä hyvä, milloin nähtävissä?

timotn kirjoitti:Hyvä hyvä, milloin nähtävissä?

Liikenteessä? Riippuu, kuinka paljon jarrut vaatii työtä. Poljin ainakin oli aivan pohjassa.
Väri tuntuu riipuvan valaistuksesta.

tsaarela kirjoitti:

timotn kirjoitti:Hyvä hyvä, milloin nähtävissä?

Liikenteessä? Riippuu, kuinka paljon jarrut vaatii työtä. Poljin ainakin oli aivan pohjassa.
Väri tuntuu riipuvan valaistuksesta.

tai livenä tallilla.

timotn kirjoitti:

tsaarela kirjoitti:

timotn kirjoitti:Hyvä hyvä, milloin nähtävissä?

Liikenteessä? Riippuu, kuinka paljon jarrut vaatii työtä. Poljin ainakin oli aivan pohjassa.
Väri tuntuu riipuvan valaistuksesta.

tai livenä tallilla.

Huomenna olen menossa tallille. Voin soitella.

Olipa näpäkän näköinen projekti, tuskin tuottaa kovin suuria vaikeuksia saattaa tieliikennekuntoon

Tässäpä nyt tarkempaa tietoa. Valmistenumero on 97735001600 elikäs vuosimallin 1973 1600. auto. Väri on Sunset Yellow.








Autossa on joskus ollut ilmastointi, mutta se on valitettavasti purettu. Putket ovat jäljellä mutta ainakin kompura, lauhdutin sekä kenno puuttuu. Hyvä uutinen on, että koneessa olisi näin ollen rautaiset jakopyörät.


Virheetönhän auto ei ole. Molemmista takakulmista on korista lohjennut pieni palanen ja vasemmassa takalokarissa on repeämä. Lisäksi molempien takavalojen lasit ovat rikki. Uudet lasit ovat jo onneksi odottamassa paikalleenlaittoa.






Kojelautaan on ruuvattu "tyylikäs" vanerilevy. Tälle pitää tehdä jotain. Toivottavasti tyyppikilpi on vielä tallessa tuolla alla.




Takakontin pohjan on akkuneste päässyt syövyttämään puhki. Pintapuolisen tarkastelun perusteella etupään pyöräkotelot ovat rapeat. Toiselta puolelta näyttää myös korin kiinnitysholkki irronneen. Kurkkasin myös kuskin jalkatilaa verhoilun alta. Siellä näytti olevan pintaruostetta mutta tuntui kuitenkin käsin koettamalla lujalta. Helmat olivat ainakin päällepäin hyväkuntoiset.




Jarrupedaali oli painunut pohjaan. Näyttää vähän, että ei taida ihan palojen vaihdolla selvitä.

Hommaa siis piisaa. Tarkoitus olisi pakolliset jutut saada tänä kesänä tehtyä, jotta auton saisi kilpiin ja pääsisi vähän fiilistelemäänkin. Talvella ehtii sitten rapsutella tarkemmin.

Onnea "uuden" kiesin johdosta! Eihän tuo niin laajalta projektilta vaikuta.

Moi ja onnea uudelle Sonetille

Jos pääsylinteri kaipaa uusia tiivisteitä, niin tässäpä linkki mistä niitä löytyy. Samoin kytkimen pääsylinterin kumit löytyy täältä

http://www.jarruosa.fi/

Ari

Sonett73 kirjoitti:Moi ja onnea uudelle Sonetille

Jos pääsylinteri kaipaa uusia tiivisteitä, niin tässäpä linkki mistä niitä löytyy. Samoin kytkimen pääsylinterin kumit löytyy täältä

http://www.jarruosa.fi/

Ari

Kiitos linkkivinkistä! Pitää pistää tiivisteet tilaukseen. Korjaamokäsikirjassa meinaa, notta kytkimen pääsylinteri pitäisi irrottaa, ennen kuin jarrun pääsylinterin voi irrottaa. Onko noin vai pystyykö sen irrottamaan kytkimen pääsylinterin ollessa paikallaan?

Sellaista kyssäriä, että vaihdemekanismi on kohtuu jäykkä ja koko keskikonsoli tuntuu liikkuvan kepin matkassa. Onkos siellä vain ruuvit löysällä tahi kadoksissa? Miten nuo verhoilupaneelit kuuluu olla kiinni?

Eilettäin tuli nykäistyä kuskin penkki irti ja vilkaistua verhoiluiden alle.

Pohjassa on jonkin verran pintaruostetta, mutta tuntuu vielä ihan jämerältä. Lokarin alareuna on sen näköinen, että hitsaushommia on edessä. Mitä muuten tuo pintakäsittely on sisäpuolella, onko ihan vaan maalattu?






Pohja yleensä ottaen on ihan kopsakassa kunnossa. Paitsi tietysti tuo takakontin pohja. Pitäisi ryömiä oikein kunnolla tuonne katsomaan, mitä tarvii tehdä.












Raotin hieman tuota viilutusta kojelaudan takaa. Puuttuvan ilmastoinnin säätökonsolin kohdalla oli tietysti aukko, mutta kojelauta oli lisäksi revennyt laitimmaisen suuttimen ympäriltä. Pitää varmaan talvella kokeilla, josko tuon saisi kuidutettua uudestaan.

Ovien ja luukkujen tiivisteet ovat kohtuu rispaantuneet ja osittain mallia kootut erikoiset. Mahtaako tuontyyppistä tiivistettä saada jostain metritavarana?

Vaimo oli tarkkasilmäisempi kuin minä, kun hän huomasi, että vänkärin puolen sisälokari edestä oli tiessään. Osa keulapalan kiinnityspulteista näytti myös puuttuvan. No irtipä tuo pitää käyttää joka tapauksessa.

Pohjaan jumiutunut jarrupedaali tuli ylös, kun sen kaksin käsin vedin. Pitää varmaan ensin kokeilla laittaa nestettä ja ilmata ja katsoa tapahtuuko mitään.