Käyttöauton ylläpitojorinaa

[dimebak]

Eilen pyhäpäivän ratoksi em. osien vaihto. Pikkasen meinasi ’närvi’ palaa tuon vaihdevipstaakin asennus, kun en ottanut akkukoteloa pois tieltä, vaan puolittain sen alla tein vaihdon. Mutta joo, sen osalta kyllä kannarti vaihto tehdä, kun vaihdevivun liike on nyt paljon napakampi.

Muiden osien, siis moottoritilan osalta, taisi kaasuläpän o-renkaat mahdollinen vuotokohta, kun ylempi oli ihan kokonaan uraan painunut, ja katkesi irroittaessa. Myös alempi oli ’lintassa’, mutta kesti irroituksen.

Toki, vaihtamani ilmamassamittari saattoi olla viallinen, mutta se oli kuiten uuteen verrattuna kuin uusi. Jätin sen talliin osaksi millä kinneri suurin piirtein toimii.

Eilisen ja tämän testiajojen perusteella parametrit näyttäisi olevan paremmalla tontilla ja lambdakin asettuu nopeammin. Lämpötilaakin tuli kyyläiltyä ja termostaatti toimii paljon rivakammin kuin vanha.

[dimebak]

Sunnuntaisen ruuvauksen yksi huomio oli, että jarrutehostajan putken nipan ympäristö, eli imusarjan nurkka, oli taas öljyinen vaikka elokuussa putsasin sen.

Muuta en keksi kuin, että alipainepumppu vuotaa öljyä ja sitä päätyy jostain syystä takaiskun ohi. Tuota takaiskuhässäkkää tutkailin silloin aiemmin, niin tuo alipainepumpun puoleisesta oli hieman hankala saada ilmaa läpi.

Nooh, koska ko. palikka näkyi olevan ’discontinued’ niin bildelsbasen auki ja sieltä tilaten siisti käytetty, hintaan 825SEK, mikä teki tämän päivän kurssilla 77,14€.

Niin, ja trollpartsilta pitäisi tilata kans pari osaa, mutta niistä sitten lisää, kun on osat tilailtu.