Foorumi – Saabclub.fi

core2 kirjoitti:Taidat tarkoittaa ettei sais kiinnostaa kun en tule näkemään objektia live?

Voit itse lukea tuolta aiempaa, että mitä kirjoitin. Älä laita sanoja/merkityksiä suuhuni.

Jos nyt pitää selventää, niin meinasin että joitain saattaa kiinnostaa enemmän kuin sinua tämän auton kohtalo, kun ovat maantieteellisesti lähempänä toisiaan, juttelevat usein puhelimessa, irkissä ja MSN messengerissä keskenään, käyvät toistensa luona kylässä varaosia lainailemassa.

Vai tarkoitatko, että vain tutut saavat tähän vitjaan skrivata?

En, vaan tarkoitan sitä että jos jotkut tuntee toisensa vähän paremmin, niin heidän välillään saattaa tulla vähän suorempaa kommenttia kuin täysin tuntemattomien fooruminkäyttäjien kesken.

Hieman lähdit kaukaa hakemaan piilomerkityksiä kirjoitukseeni. Äläs nyt ole marttyyri, itse lähdit aiemmin paheksumaan threadiin kirjoittaneiden kommenttien sisältöä, minä vaan valotin asioiden toista puolta.

Ja se on mulle yks veenmaku mitä tarkoitat, tulee luettua silti!

Ei selvästikään ole.

Mulla ei sitäpaitsi ole mitään mielenkiintoa estää sua lukemasta mitään. Missä muka niin olen väittänyt?

Turhaan yrität vääntää isompaa tappelua tästä kuin mitä olikaan. Hengitä syvään, hae lasi vettä, ei se niin vakavaa ollutkaan.

Jope kirjoitti: Turhaan yrität vääntää isompaa tappelua tästä kuin mitä olikaan. Hengitä syvään, hae lasi vettä, ei se niin vakavaa ollutkaan.

Kukas se nyt ne herneet.

Coltti kirjoitti:

core2 kirjoitti: Kukas se nyt ne herneet.

Tosiaan... kukas?

Modet varmaan vois tätä topikkia vähäsen siivoilla, koska esim. tuo Eeron kommentti ei mitenkään liity koko rojektiin?

Mut saatiinpaa taas keskustelua.

Jope, toivottavasti tämä nähdään joskus livenä vaikka et sitä tarkoittanutkaan ettet core2 sitä ikinä näkisikään livenä.

Tosiaan eilen käyntiin säätämässä vähäsen autoa ja yläkerta naputtaa jonkin verran, mutta voi olla että hieman hiljenee kun käyttää vaan lisää. Etupuskuria laitettiin lisää uretaania, että saadaan muotoa lisää tai siis sivuja tasoitettua. Juhannuksen jälkeen päästäänkin sitten kuiduttamaan uretaanin päälle lasikuitumattoa.

Jep, "natsimode" siivos vähän ketjua. Olkaahan siivosti.

No eipä se paljon lanseria karkuun päässy :O

hah. Oli pakko

Eli käytiin tänään heittämässä semmoine 50km säätölenkki, mutta yläkerta naputtaa sen verta ettei penkkiin uskalla viedä. Seuraavaksi pitää askerralla haaroitinkappale, että saa painemittarin öljynsuodattimen jalkaan kiinni, että voi testata paineet.

Ei voi kyllä ymmärtää miksi naputtaa noin paljon vaikka öljynpaine tulee kyllä ylös ja turbokin saa öljyä.
Ja 6kpl kävin hakemassa uusia nostajia kun vanhat olivat väsyneet.

4-lovinen laatikko tuntu ihan hyvälle, mutta 5-enskalla loppuu valitettavasti vaan välitykset, kun ei mene kakkosen kanssa yli 100km/h vaan jää johonkin 90km/h.

Lanceri kyl rupes jäämään vasta kun sai kolmosen tiskiin :/

joo sori mulla loppu vääntö :/

Ja etupuskuristaki on vissiin tulossa aika komia taas vaihteeks ;D

Onhan siellä yläkerrassa varmasti nokkapukkien öljykanavapultit oikeissa paikoissa ja nokkapyörät varmasti kireellä?

Coltti kirjoitti:Onhan siellä yläkerrassa varmasti nokkapukkien öljykanavapultit oikeissa paikoissa ja nokkapyörät varmasti kireellä?

On kyllä ja eilen vielä tarkistettu uudestaan kun aamulla vaihdoin nostajia. Mielestäni tämä tuli sen jälkeen kun vaihdoin öljynsuodattimen jalan, mutta eihän se termostaatin pitäisi tälläistä aiheuttaa?

Niin nokkapukkien öljypultit ovat keskellä (eli sytystystulppia päin) kuten silloin kun Atten kanssa yläkerta kasattiin.

Kylmänä moottorilla 5bar tyhjäkäynnillä öljypaine ja korotetulla tyhjäkäynnillä 6bar. Eli näyttäis olevan kunnossa tuo puoli ja kun kuulemma kannentiivistettä ei saa väärinpäin niin ainut vaihtoehto on taas kaivaa nostajat ylös ja pestä ja purkaa huolellisesti vaikka juuri edellispäivänä ne öljykylvyssä käytinkin.

"pumppaa" ne käsin öljyn alla ollessaan täyteen öljyä. Eli otat siitä nostimen alapuolella olevasta nupista kiinni ja vetelet sitä edestakas öljyssä .

Tai sitten kovaa ajoo vaan

pakinen kirjoitti:Tai sitten kovaa ajoo vaan

Periaatteessa näin toimin. Forte-käsittely ja uudet öljyt sisälle niin parin minuutin päästä oli kone miltein hiljainen. Oli meinaan eroa kuin yöllä ja päivällä.
Veikkaan siis, että koneessa on aika paljon ollut jotain mömmöä sisällä kanavissa eikä 5W50-öljy vaan jaksanut mennä painimille asti.

Aattelin vielä huomenna hifistellä, että ajan 60km töihin dynoon ja jos vielä Salossa pitää hieman ääntä niin pistän kerran vielä saman käsittelyn.

0W40-öljyä en meinannut uskaltaa käyttää jatkossa vaan siirryn paksumpiin tavaroihin jahka tuo ääni on kunnolla poissa.

Huomenna vielä aamulla vaihdelaatikon kohdistus, koska 4-vaihde ei mene päälle täydessä vauhdissa ja sitten pääseekin hieromaan syttykarttaa vähäsen enemmän kohdilleen kun ylimääräinen (toivottavasti) on poissa vielä huomennakin.

Maalarille tulee ensi viikolla vissiin uuni, mutta kuun vaihteessa olisi näillä näkymin aloittaa pohjatyöt.

20W-50 Kendall ja toimii.

joo uuni tulee sitku tulee, jonku se pitäis viel pystyttääkki
Elähän hajota rullille tätä