Foorumi – Saabclub.fi

96 Coupe kirjoitti:

Saab.96 kirjoitti:Soodapuhallus on loistava maalin ja kitin poistoon mutta ruostetta se ei poista ollenkaan.
Eli on maalinpoisto menetelmä.

Juu en tiennyt ja kalliiksi tuli oppitunti, en puhaltanut itse vaan netistä kattelin firman mikä puhalsi. Puhe oli että tulee ruosteettomat lokarit, sanoi että kyllä pinta ruoste irtoaa...

Aika jännää ettei "ammattilainen" ollut perillä soodan ominaisuuksista.
Ymmärrän hyvin pettymyksen.
Siitä sooda on mahtavaa että pystyy puhaltaa isoja pintoja joita ei hiekalla voi pellin venymisen takia, sooda ei venytä peltiä.
Itte käytin uudenmaan soodapuhallusta, suosittelen.

Toinen takalokari väriä vaille valmis.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... ff307a.jpg

Eka käikäle värissä.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... 62c355.jpg
Niinhän ne sanoo että, "kyllä siitä hyvä tulee kun sen maalaa" tosin tästä tulee hyvä vasta kun sen saa ajettua kuraiseksi ja pölyiseksi.

Että WST:eehen pääsis niin vielä olis...
-paljon maalattavaa
-sisustan asennus, kojelauta, penkit..
-takasivulasit pitäis teettää ja kaikki lasit asentaa
-etupään pellit pitäis purkaa tuolta lumen alla olevasta autosta ja asentaa paikalleen
-ja aikalailla paljon muuta pientä

Viisi viikkoa aikaa mutta periksi ei anneta.
http://www.youtube.com/watch?v=4Ii_xkwM0Jo

Pientä tilanne päivitystä tässä vaiheessa kun WST:hen on aikaa ruhtinaallisesti reilu vuorokausi. Justiinsa sain katon ja toisen takalokarin maalattua, vielä pitäis muutama osa laitella kiinni... eli melkein kaikki mitä irti saa.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... ec7728.jpg

No jos ens vuodelle sitte saadaan 4 chopattua rinnakkain, itelläki pitää tolla käyttiksellä tulla tälle kesälle.

Eipä ole taaskaan kesän aikana tullut tehtyä tälle yhtään mitään muutakuin nyt vajaa pari viikkoa sitten aloin kiinnitteleen osia että pääsi käymään Pick-Nick:ssä. Kattelin tarrakilpiä hakiessa että on kilvet palautettu -97.
Öljyt, putsarit ja tulpat vaihdoin ja kaasarin putsasin ennen matkaa. Jäähdyttäjän nesteetkin vaihdoin muutaman kerran kun oli neste sellasta ruoste kuraa 16 vuoden seisonnan jälkeen. Muuten olis reissu mennyt hyvin mutta pientä lämpö ongelmaa oli, on ilmeisesti syyläri hieman tukossa, vaikka ei se kyllä mitään uutta meikäläiselle ollut että kuuppa keittää ,mistä lie johtuu? Lämmöt nousi entisestään kun vähän ennen Pick-Nick jonoon saapumista vielä lämppärin puhaltimen katkaisiakin suli ja puhallin lakkasi puhaltamasta.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... afb92c.jpg
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... fd1325.jpg
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... 3e2aff.jpg

Etupään pellit maaliskuussa.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... 485878.jpg

Tyylikkään matalalta näytti. Nyt vain kun kattoa on madallettu ja takalasia kallistettu niin takaluukun kannen linja näyttää liian jyrkältä takalasiin nähden, eli katon linjaan tulee porras siihen kohtaan. Vuosia sitten Spinnerissä oli chopattu Kuuppa, ja siinä myös takakantta oli jouduttu muokkaamaan jotta siitä lähtevä kaari jatkuisi siististi tuulilasiin asti.

Tosin helppohan se on arvostella vaikka itsellä peltisepän taidot rajoittuvat ratsupaikkojen tekoon alustaan...

kayak75 kirjoitti:Nyt vain kun kattoa on madallettu ja takalasia kallistettu niin takaluukun kannen linja näyttää liian jyrkältä takalasiin nähden, eli katon linjaan tulee porras siihen kohtaan.

Tuossa tehty hieman vastaavaa.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=67373

Mutta komia on tämä porkkana.
Kuuppa jotenkin vakiokorisena huutaa choppausta. Vielä kun joku hurja sektioisi tällaisen, niin alkaisi olemaan mallillaan. :)

-Sami

kayak75 kirjoitti:takaluukun kannen linja näyttää liian jyrkältä takalasiin nähden

http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... 2f73f2.jpg
Itsellä enemmän pistää silmään kattopellin linia takaluukkuun nähden sen linia kun sukeltaa takaluukun alle, katto ikäänkuin nitkahtaa takalasin yläreunan kohdalla, mikä näkyy tuosta kuvasta myös. Se taas johtuu siitä että tähän kuuppaan ei alunperin pitänyt tulla alkuperäistä takalasia.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... 6b669e.jpg

Vaikka tämäkään ei ole vielä valmis niin mielessä polttelee jo seuraavat projektit, jossain vaiheessa täytyy vetäistä tuolta pellon reunasta taas yksi aihio pihaan ja kokeilla katon choppausta niin että takalasia ei irroiteta korista ollenkaan ainoastaan vain kallistetaan alas päin mutta, ei niin paljon kuin tässä että, katto olisi korkeampi taka osastaan ja etu osasta saman korkuinen kuin tässä nyt on. Silloin myös takaluukun ja takalasin kulmakin jäisi vieläkin pienemmäksi.
Ja mitä tulee tohon takaluukun muokkaamiseen niin käsittääkseni jos kattopeltiä ei muokata niin silloin pitää takaluukkuakin muokata että ne linita saa kohdalleen. Eihän kuplassakaan takaluukkua muokata jos kattoa lasketaan?

Tobbana kirjoitti:Vielä kun joku hurja sektioisi tällaisen, niin alkaisi olemaan mallillaan

Kyllähän sitä sektiointia ja chanelointiakin on suunniteltu mutta kun se on niin vaikeeta täällä sarvikuonojen maassa, ainakin jos kilpiin haluaa.
Kökkö fotosoppi aiheesta.
http://i1284.photobucket.com/albums/a56 ... b84dc5.jpg

Taidan tuota yhtä lyhytnokkaa alkaa silppuamaan testimielessä, että miten tuo korin pudotus onnistuu "rungolla", tosin vähän maltillisemmin kuin tuossa sinun alkuperäisessä projektissa. Kun autossa on ilmajousitus niin silloinhan noita jousitornien yläpäitä ei tarvitse nostaa ylemmäs.

^Kuulostaa hyvälle. Ensin harjoittelu ja sitten Mild Customiin?

Juha K kirjoitti:Kun autossa on ilmajousitus niin silloinhan noita jousitornien yläpäitä ei tarvitse nostaa ylemmäs.

Näin se on parempi tehdä. Itsellä oli vaan ajatus että jousitus ja kaikki muu (ainakin alkuun) olis pysynyt vakiona.

Mitäs tälle projektille nykyään kuuluu?

Itse tykkäsin tosta katon linjasta, näytti livenä todella hyvältä.

Ei sulla satu olee kuvia katosta pilkottuna? Näkis hieman miten se on tehty.
Totesin viikonloppuna et oman kuupan katto on aivan liian korkea
Olisi opettavaista tutustua tohon tarkemmin niin saisi ideota jos oikeasti lähtisi choppaamaan katon omasta kuupasta...

Tässä se nähdään mitä tälle projektille kuuluu... ei mennyt kun vajaa pari vuotta että huomasin viimeisimmän postauksen tähän säikeeseen. Eli tallin hämärässä se on muuten ollut paitsi 2013 kävin Pick-Nick:ssä. WST:ssä 2014 ja 2016.
Kyllä noista Photobucketissa olleista kuvista näkyi miten kattoa on leikelty mutta eipä näytä kuvalinkit enää toimivan, voi kökkö. Ja uusin kuuluminen on se että, on nyt myynnissä nettiautossa.

eikös siihe kannata hakea leima niin menee nopeammin kaupaksi,
nykyihmiselle kun pitää tänäpäivänä olla kaikki avaimet käteen periaatteella

Onhan se vähän hankala myydä ilman leimaa, kun vaan sais aikaiseksi, ei se tarvisi muuta kuin vaihtais ovet. Ne toiset ovet on ainakin helpommin korjattavissa. Ovat tosin siniset. Sitten pääsis kyseleen että mitä mieltä katsastaja on muutoksista, kaikki on kyllä tehty mittojen mukaan että pitäisi kelvata. Aina siinä kuitenkin oma stressi on.

Mahdollisen ostajan on kyl vielä hankalampi suorittaa muutoskatsastus.
Tuosta ei kyl osaa sanoo et tykkääkö vai ei, lähinnä siis "kaksvärisyydestä".