Foorumi – Saabclub.fi

Tuen AZP:tä tuossa valinnassa 107% tarkkuudella. Ei oikein tallin seinään mitään parempaa matskua lopulta olekaan, jos ei nyt ihan graniittiseiniä ala pykäämään.

No höh, on sitten varmaan turha ootella verhokankaan valintaakaan, tai ees pöytäliinoja



Juuei, vetäse vaan jotain (vaaleaa)väriä harkkoihin, se on ihan riittävän sileä pohja sellaisenaan. Mutta ihan hyvä lisä on jos sen saa joko pestyä tai päälle maalattua helposti.

Kyllä mä oon harkinnu suihkuverhoa tallin etuosaan auton pesua varten, mutta sen valinta on vasta kaukana edessä. Lupaan pyytää apuja verhokankaan valintaan sitten

Ja me moniammattilaisina autetaan verhojenkin valinnassa , ehdottomasti tälläinen:
-

Saksassa kerran kuupan v jölyt piti stekata ja pysähdyin korjaamolle jossa lainasin peltisaksia ja pellin syrjästä tekaisin mittatikun ja ostin hieman jölyä. Lootaan niin samalla huomio kiinnittyi korjaamon ulkoseen olemukseen eli kaakelit oli sekä lattiassa että seinillä. Helppo pitää puhtaana ja eipä siellä oikein ollutkaan likaista

Jännä tosiaan että Suomessa ei paljon kaakelilattioita (Fliesenboden) harrasteta kotitalleissa kun taas Saksassa tosi usein. Suomessa lie joissain autoliikeissä vain noita..?

Joutessani tässä kattelin kuukkelista Fliesenboden-kuvia ja tarinaa (https://www.garage-und-carport.de/garag ... n-fliesen/ ).

Onkos tässä tosi kova kaato nosto-ovien suuntaan vai valehteleeko silmät?
-

Kaakelilattia ja nastarenkaat, onko hyvä yhdistelmä?

Nastarenkaat tuli mieleen tuosta kaakelikuvasta minullakin. Omassa tallissa mastertoplattia on toiminut jo 20 v - kestänyt hyvin nastoja ja suolaa. Viimeistelyainekin jäi puuttumaan - mikä olisi ollut sen vaikutus: hylkisikö likaa paremmin.

Kahdella kaverilla tiedän olevan laatoitetun lattian tallissa. Molemmat aika uusia taloja, ja toisessa en tiedä onko autoa sisällä koskaan edes pidetty, kun talli taitaa olla enemmän varastona. Ei siis tietoa miten nastarengas ja kaakeli sopii pidemmän päälle yhteen, mutta voisin kullä kuvitella että ihan jokainen kaakelin lasitus ei nastaa pidemmän päälle kestä, vaan alkaa laatta murenemaan.

Varmaan suurin syy laatoittamattomuuteen on kuitenkin hinta ja vaiva. Laadukas lattialaatta maksaa vähintään 20 euroa per neliö ja siihen laastit ja työt päälle, niin hinta vähintään tuplautuu, helposti ollaan 50 euron neliöhinnassa. Neliöitä tallissa on äkkiä paljon, vaikkei meidän tallin kaltaista isoa projektia olisikaan tekemässä. Jos perus kahden auton talli on vaikkapa tuollaiset 40 neliötä lattiaa, niin se on 2000 euroa rahaa autotallin lattiaan. Moni löytää sille rahalle paljon parempaakin käyttöä.

Laattalattia taitaa olla myös kovempi kuin pelkkä betoni, jolloin siihen putoavat tavarat hajoaa helpommin. Ja kyllä mulla tulisi laatoitetussa autotallissa sellainen olo että lattiaa täytyy varoa, kun pudottaa moskan kaakelille niin se kaakeli voi olla äkkiä rikki, betoniin tulee korkeintaan lommo.

voin kuvitella miten liukas tuollainen on..

omas hallis mastertop pinnoite ja siin sutii ruohonleikkuri ketjujen kans paikoillaan

Mikäli ei salaisuus niin millainen kustannusarvio per neliö?

Julle kirjoitti: ↑

Pe Joulu 10, 2021 18:41

Mikäli ei salaisuus niin millainen kustannusarvio per neliö?

Jos joutuu kysymään, siihen ei ole varaa, joten ei kannata odottaa vastaustakaan.

2.polvi kirjoitti: ↑

Pe Joulu 10, 2021 19:05

Julle kirjoitti: ↑

Pe Joulu 10, 2021 18:41

Mikäli ei salaisuus niin millainen kustannusarvio per neliö?

Jos joutuu kysymään, siihen ei ole varaa, joten ei kannata odottaa vastaustakaan.

Olipa erikoinen kommentti. Kyllä minuakin kiinnostaa tietää mitä tuollaisen tallin rakentaminen suunnilleen maksaa. Tontilla olisi kuitenkin tilaa...

Monilla on tällainen suoja lattialla, jos on nastarenkaat autossa. Suola on kyllä betonilattian suurin pahe, syövyttää pinnan aika nopeasti.
https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar ... dd-690344/

juu kaakeli ei ole talvella paras jos meinaa luut pitää ehjinä
yleensä tallin lattialle on rullattu vanhaa kuljettimen mattoa mitä pitkin ajellaan niin pinta ei rikkoonnu.

tuskin sitä oikein ostaa kannattaa.
sama mitä mastertoppi maksaa betonilattiaan
ennenvanhaan siveltiin muistaakseni hartsia telalla ja on vieläkin lattiassa (naapurissa)

tallin teossa suurin kustannuserä on vissiin työt mutta sehän ei tallinrakentajaa haittaa kun sehän tehdään perinteisesti itse kesälomilla ja talkoilla töiden jälkeen,
viikonloppuna,
pyhänä
ja yöllä.

aktiivisimmat talkoolaiset onkin sitten jo vaihtelemasa öljyjä autoonsa ja valuttelee sitä betonille ennenkuin ehtii maalaamaan
puutavaraa ei voi ostaa ihan kaupasta vaan se on haettava muualta missä on puutavaraa taapelissa.
etelän miehet hakee edulliset kamat suoraan virosta.
kattopellit kestää kierrätystä eli nehän tallinrakentaja on jo käynyt purkamassa etukäteen joltakin kattotyömaalta, samoin tarvittavat nosto ovet. niiden perusteella piirretään lapepituudet sekä oviaukot.
ne saa kustannustehokkaasti purettavasta terminaalista tai autohallista kun ostaa pystyyn. ja samalla luonnollisesti voi ostaa muutakin käyttökelpoista.