Foorumi – Saabclub.fi

Kännykkäkuvaa, mittari ja rattikokeilu:

Ehdottomasti borbetit alle, jollei ole noiden 16" aerojen tilalle niitä classisen kauniita superaeroja. Komia vanne tuo borbet

Penkit kun sattuu olemaan tonnarista niin säädettävä istuinlämmitys oli aika helppo homma asentaa pelkääjällekin ja tuossa ovat nätisti vierekkäin. Ei niillä kesäautossa ole paljoa käyttöä ja saavat väistyä ilmastoinnin tieltä kun sellainen tulee joskus hankittua.

Ratti vaihtuu tavan kolmipuolaiseen rattiin takasin. Airbag-ratin tuntuma ei ole kovin hyvä tässä autossa, se on niin painava että ohjauksesta tulee liian kevyen tuntuinen, aika hassu juttu. Ollapa momon nelipuolainen lisävarusteratti, se on ollut kuvien perusteella suosikki jo kauan.

16" Aerot on mun mielestä oogeeseen (tai ainakin pystäriin) paremmat kuin Super Aerot. Borbetteja koitan alle viikonloppuna. En oikein vieläkään tiedä miten suhtautuisin niihin, ehkä selkiintyy ajatukset kun näkee alla.

Kunnostin venakopan. Suunnitelmana olisi vielä maalata imusarja mustaksi (ajatuksesta luovuttu sittemmin) ja bensatukista pitäisi saada siistimpi. Mustat tulpanjohdot tarvitsisi ja onhan tuolla konehuoneessa vaikka mitä hienosäätöä että saa nätin.



Omavalmistehattuhyllyllä cc-tonnarin kaiutinritilät ja kaiutinsovitteet. Verhoilla pitää vielä uudestaan, että paremmin sulautuisi muuhun sisustaan. Niskanoja piti kuvauksen ajaksi ottaa pois, sen kolo tuossa etureunassa.



Siinäpä parempi kuva ahtomittarista, rattikin jo vaihtui takasin.

Nyt tarvitsisin virranjakajan. Tarjotkaapa Tampereelta/läheltä mahdollisimman nopeasti.

Edit: Toistaiseksi myös pelkkä hall-anturikin piisais.

En onnistunut saamaan uutta virranjakajaa viikonloppuna, jos huomenna olis parempi onni.

Mun kameran ainoa toimiva objektiivi on vähän ahdas sisäkuvauksiin mutta eiköhän tästä kuvasta sen verran saa selvää, että nykyään on hattuhyllyn verhoilu melkosesti paremman värinen kuin ennen:



Jotain originaalia nahkarattiakin olisi taas tulossa postin mukana, vähän "?" mitä sieltä tulee.

Edit: Peruuntui ne nahkakaupat.

Tuo onkin aika järkevä toteutus tuosta hattuhyllystä.
Nuo alkuperäiset sedan-Satkun hattuhyllyt on niin onnetonta tekoa, että väsähtävät pelkistä 4" kovaäänisistä

Tykkään kyllä et tuli aika hyvä hattuhylly. Tekis myös mieli tehdä takapenkin keskinojan taakse luukku konttiin, onkos joku tehnyt? Myös lukuvalot c-pilariin kiinnostais.

Tänään tuli asennettua oikein mieluisa lisävaruste:



Virranjakajakin pelittää muuten taas.

Simo_V kirjoitti:Tykkään kyllä et tuli aika hyvä hattuhylly. Tekis myös mieli tehdä takapenkin keskinojan taakse luukku konttiin, onkos joku tehnyt? Myös lukuvalot c-pilariin kiinnostais.

Tonnarin lukuvalot sais varmaan kohtuu helpolla sovitettua.

Mulla oli ja saattaa olla jossain vieläkin selkänoja johon oli tehty suksiluukku. Reikä sinne ja siihen ommeltu jostain keinonahasta pitkä pussi joka oli muistaakseni lattarautakehyksen kanssa kontin puolelta reiän ympärillä kiinni. Ihan siisti se oli eikä isoja meteleitä kuulunu takakontista.

Täytyy niitä tonnarin lukuvaloja sovitella, sellaset on jo hommattuna. Takalesjöt sai väistyä cc:n kuormajousien tieltä. Hitusen se on nyt takaa korkea mutta toisaalta ajettavuus parani huomattavasti.

jo on tyylikkään näköinen pystykeula, harvoin yhtä nättiä näkee

Lyhensitkö niitä kuormajousia lainkaan?
Pitäis varmaan itsekin moiset laittaa 99:iin, takalesjöt on aika onnettomat...

Ronska kirjoitti:Lyhensitkö niitä kuormajousia lainkaan?
Pitäis varmaan itsekin moiset laittaa 99:iin, takalesjöt on aika onnettomat...

En lyhentänyt yhtään. Oli jännä kun vertasi kuormajousia ja lesjöjä keskenään niin ainepaksuus ja jousen korkeus oli ihan samat, lesjössä puoli kierrosta enemmän tavaraa. Vähän hämmensi että tosiaanko näillä eväin auto nousee.. mut nousi se.

Onko tuo vaihdekepin nahkanuppi alkuperäinen lisävaruste, vai aftermarket, vai tonnarista? Tahtoo kanssa

On alkuperäinen ja uusi og:n nuppi. Ebaystä löytyy. Hinta oli sellanen, että puolisen vuotta piti arpoa onko sen arvoinen.