Foorumi – Saabclub.fi

Vuotava EGR, tukkeutunut ilmansuodatin, haljennut ahtoletku tai muu ahtovuoto lienee yleisimmät savutuksen aiheuttajat. Kannattaa tutkia ennen kuin DPF alkaa kärsiä liiasta savutuksesta, tosin ihmetyttää että jos pöntössä on sisuskalut paikallaan, niin miten se noin kovin savuttaa. Ja pakko siellä on kai keramiikka olla tallella, koska ymmärtääkseni prosentit lasketaan paine-eroa mittaamalla, ja se syntyy suodattimella.

Oli muuten tosi takkune ajella katsastuspäivänä, alaväännöt oli iha hukas.

Ny tuntuu taas vetävän, pitää kurkata anturi ja imusarja. Ehkä pitänee tsekata päästöt uusiks jossain vaihees.

Suosituksii pienpoistoon auton kyljest, ooppeli on kuin leppäkerttu
Jos viel löytyis iha kivijalkaliikkeest...

Ootko tarkistanut imusarjan läppien toimintaa? Jos ne jumittaa, niin vois ehkä vaikuttaa just vääntöihin ja sieltä vois löytyä se ahtovuotokin.

Ei ne oo toiminnas

Jos läppä ois täysin kiinni niin alavääntöhä ois parempi ja osa on poistanu läpät ja silti toimii.

Toki pääsis ehkä helpommalla kun vaihtais sen uuden imusarjan paikkaansa...
Mut ois kuulemma tärkeämpiäki projektei...

Heijastimet vaihdettu kesäloman alun kunniaks

Rikkinäisen heijastimen ois saanu ehkä vaihdettuu puskurin kuori paikoillaan mutta olihan sinne muutaki asiaa


Jonku pusun on saanu kun kuori oli paikattu sisäpuolelta lasikuidulla, no lähtömaan huomioon ottaen ei yllätä.

Avatessa oli melkoisesti hiekkaa yms tuolla joten vähä piti painepesurilla huuhtaista.
Varapyörän kotelon jenkat kävin suosiolla jenkatapin kanssa läpi mutta muuten oli ihan plug&play

Valot lähti toimii heti kun napsautti trailermodulen paikkaansa

Tai no tokmannista piti hakee 13/7 adapteri
MoniKäyttöne peli

ESP ilmeisesti haluais tietää että koukku on nyt paikoillaan? Vaatinee turvapääsyn?

^Kolme vuotta tuoreemman pitkäkaton esp ainakin osasi huomioida kärryn ihan hienosti ilman mitään tekittelyä. Onhan siinä voinut joku muuttua, mutta jännä jos tuohon suuntaan.

No pitää kerätä vähä kilsoja, toisaalta eipä tällä talvella kärryi kiskota niin isoo stressii ei tuosta ohjelmoinnista tai sen puutteesta en viitti ottaa

Tsekkasin et kaikki epäkeskopultit pyörii takapäässä jos ens viikolla kerkeis säädättämään.

Kesken pihahommien muistin et ooppelin mukana tuli kangasmatot, pikane imurointi samal..

Sinulla vissiin on tuo sulake REC:lle? Pitäisi itselläkin tuohon Mohikaaniin se asentaa.

On juu. Tuostahan on hyvät ohjeet.

Käytin suuntauksessa ja kyllä tuntuu et parani


Poltto tapahtui eilen kilsoilla 1140 ja 92%

Ukin Tomi vinkkas et läppäkotelon takana oleva egr:n ura saattaa olla tukkees...



No nii..

Pidempi lenkki vielä tekemättä..

Edit.
Kerran nykäisi sadan kilsan lenkil mut oli enempi maantietä ja seututie kiertelyy katto auki..

Melkee tankillinen päästelty läppäkotelon putsauksen jälkee, nykimiset ollu vähemmällä mut eile taas...

No sain hyvät ohjeet egr:n putsaukseen jos sillä tokenis.