Foorumi – Saabclub.fi

Nyt olis taas jotain saatu tehtyä. Apparin puolelta se yläpää on nyt hitsattu yhtä palaa vaille valmiiksi. Sitten tuli alotettua takalokasuojan etualanurkan puukottaminen. Sitten tuli tällä viikolla käytyä kattomassa yhtä 96 Saabia josko olisi saanut jotain pisteosaa. Oli vaan joku käyny purkamassa melko pitkälti sen. Vaan löyty sieltä apparinpuolen takavalon lasi ja kappaleina ollut maski. Tämän omasta maskista kun oli yksi säleikön osa kappaleina niin sen sai korjattua tuon toisen maskin osasta. Kesempänä pitää käydä kattelemassa siitä niitä kylkilistoja tähän. Vaan kiitokset sponsoroijalle

Vaan laitellaan kuvia nyt niistä hitsuupaikoista.






Tuommosta jälkee on tullu tähän mennessä ja tuota yhtä pokkausta pitäisi vielä koittaa pyöristää. Mutta sitä pitää koittaa vasaroida pyöreämmäksi. Kädet vaan saisivat olla pidemmät

No nyt löyty kyllä kunnon aarreaitta. Löyty eteen ne sisälokasuojat, pölykapseleita vanteita ja renkaita, kromimaski ja kaikkee muuta kivaa

Tänään vihdoin peräpään reijät hitsattu umpeen ja odottelis saumojen hiontaa ja viimeistelyä. Pitää siihen vielä muutama läpyskä hitsata kiinni vaan ompahan reijät edes ummessa. Ja kuvia laittelen taas kun kerkeen

Meinashan tuo tallikin syttyä tänään tulleen kun seinää vasten ollut äänieriste jätesäkki syttyi hitsauskipinästä tuleen. Vaan onneks huomasin ajoissa sen kun peräkontissa olin sitä pohjaa hitsaamassa niin ei oikeen sieltä käsin sitä nähnyt. Vaan tuli rikottua tallista ulos juoksun ennätys kun juoksin jätesäkkiä ulos lumikasaan polkemaan Isommilta vahingoilta onneksi säästyttiin eikä äänieristeistäkään kerenny kuin muutamasta kulmat tummua

Rapatessa roiskuu. Onneks ei tälläkertaa sen pahempaa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Näinpä Vaan päivitetäänpäs taas vaihteeks tätä kun taas jotain näkyvää ja vähän vähemmän näkyvää saatu aikaan.

Tunkinkorvakkeen ympärykset olivatkin takana hieman haperommat kuin odotin, joten sieltä täytyikin leikellä hieman enemmän peltiä pois ja laittaa uutta tilalle. No kun rankalla käellä ottaa pois on pakko tehdä sitten uusi paikka tilalle




Kuskinpuolella ei onneks ihan niin paha kuin apparinpuolella. Kuskin puolen alottelin tänään tekemään ja apparin puoli on valmis vaan pitää hieman vielä parannella kun aavistuksen aallolle veti siitä aivan alanurkasta. Kuvaa en tietenkään muistanut valmiista nurkasta ottaa vaan laitellaan kun muistaa kuvan siitä ottaa.



Sitten tuli tekastua tuo pensatankin alanurkkakin. Tästä vielä saumat hiomatta peräkontin puolelta.




Ja tulihan nuo vahvikkeeksi tarkoitetut ysikymppi listatkin tehtyä tuonne taka-akselin luokse. Iskarin yläpääkin tuli paikattua ja odottelis reijän tekoa.





Ja jokin aika sitten uusiksi tehty peräkontin vaneria kannatteleva ysikymppilistakin löysi paikkansa

hyvin menee
ihme että näinkin pitkälle on kajakilla päästy kun samantasoista leivontaa joutui jo 90 luvulla tekemään leimalle ja ylläri juuri samanvärisiin kajakkeihin

Kiitoksia! Hinku olisi kyllä päästä jo ajamaan, vaan antaa himon kiihtyä vielä niin tulee nautittua senkin edestä

Peräpäästä siirrytty vihdoin keulan ruostevikojen korjaukseen. Kuskin puolta on jo hieman aloiteltu rälläköimään ja edestä on koitettu purkaa kaikki kohtuu helposti irti lähtevä ja tiellä oleva tavara. Hieman on enemmän tekemistä kuin ensin kuvittelin. Aluksi näytti jo melko pahaltakin vaan taas kun on rälläköiny tarpeeksi rankalla käellä peltiä pois niin alkaa hieman näyttää helpommalta kuin alussa pelkäsin. Vielä pitäisi kyllä rälläkän laulaa ennenkuin pääsee uusia paloja keksimään. Ja kuviahan tulee taas kun jaksaa koneelle siirtää

Noniin laitellaanpas nyt niitä kuvia taas kun kerta sai aikaseksi siirtää koneelle ne

Meinaa tämän projektin laitto unohtua, kun kahteen viikkoon suunnilleen ei ole tullu käytyä tekemässä mitään. Opinnäytetyö ja koulu/ työt muutenkin vieneet nyt tuota aikaa ja keskittymistä. Eilen tuota kerkesi kuitenkin käydä pikkusen tauon jälkeen vähän hiplaamassa. En tosin sinällään kummosta kun peltiä vaan pois ja sitten pitikin lähtee kaverille esittelemään tuota tonnaria ja taas jäi tämän laitto kesken.

No jospa tätä nyt taas kerkeis tehä hieman paremmin kun koulutkin kohta loppuu. Vaan maltilla pittää tehä, että ei ala hotkia ja sen seurauksena pistää pilalle.

Päivitetäänpä tätä taas hieman ylöspäin kun on jotain saanut taas aikaan. Kolme päivää tätä on tullut nyt taas askarreltua ja mielestäni kohtuu paljon mennyt eteenpäin. Eli kuskin etunurkkaa tullu enimmäkseen tehtyä, mutta ompahan tuota etukäteenkin tullut jo laiteltua kaikkee kuten maskia maalattu yms pientä.

Vaan laitellaan taas kuvia. Eli tuossa näkyy työn alla oleva nurkka. Jonkin verran jo täytetty tuota reikää ja jonkin verran saisi lisääkin peltiä laitella. Hieman meni aikaa kun ei meinannut alatukivartta saada irti, niin ei ole kerennyt tuota tuon pitemmälle tehä. Lähti kätevästi irti kun löi rälläkällä mutterit veks Alatukivarsi piti muutenkin saada irti kun sen kiinnikkeiden lähettyvillä olevat pellit aika haperot. Siksi vielä tuo nuin auki.



Etunurkkaan piti myös pieni paikka tehdä. Toiselle puolelle samanlainen. Kuvia vaan en ole vielä siirtäny koneelle niin ne tulee sitten joskus. Kuvassa näkyvä heitto yläkulmassa on leikattu samaan tasoon, mutta kuva sen verran vanha. Tuli tuokin huomattua vasta kun pistin jo ruosteenestopohjamaalin niskaan




Maski tosiaan tuli maalattua uudelleen kun piti noita säleikön osia korjailla kun puuttui paloja ja osa oli menny poikki. Eikä se muutenkaan maalipinnaltaan enää hyvä ollut.



Pölykapseleitakin tuli kokeiltua kiillottaa. Kuvassa näkyy hyvin tuo ero kiillotetun ja ei kiillotetun välillä. Kaikki nuo kapselit olivat vastaavan kuntoisia

Jeps eli nyt on alotettu sitten viimeisenkin nurkan kunnostus. eilen sain tuon kuskin puolen valmiiks ja tänään sitten alottelin rälläköimään toista etusta. Tällä puolella näyttäis ehkä pääsevän helpommalla kun ei ehkä välttämättä tarvii vetaritunnelia tehdä uudestaan, niin kuin kuskin puolella piti tehdä. Kuvia koitan taas laitella edistymisistä jahka kerkiän. Näillä näkymin tämän pitäis keretä elokuuhun koljonvirran rompeajuihin valmiiksi

Tässäpä olisi nyt niitä lupaamiani kuvia



Eli tuossa näkyy nyt hyvin nuo etunurkat jotka piti tehdä uudelleen kummallekkin puolelle. Olisi voinut tietysti laittaa kummastakin kulmasta omat kuvat, mutta tuolla moottorit.netissä rajallisesti saa olla noita kuvia ja alkaa tila loppua niin säästösyistä nyt kummatkin nurkat samassa kuvassa





Siinä muutama kuva tuosta vetaritunnelista työn alla. Eli käytännössä sai kokonaan askarrella uuden.



Sitten tuli askarreltua vetaritunneliin tuommonen alkuperäistä edes vähän muistuttava pala. Ajaa asiansa.



Siitä se löysi oman paikkansa. Samalla tuli alatukivarren kiinnityskohdat uudesta pellistä.



Siinä näkyy nyt kun nurkka alkoi saada täytettä ympärilleen. Tuokin tuli tehtyä alkuperäistä muistuttavaksi.



Tuohon tuli pistehitsillä vedettyä tuommonen alkuperäisen kaltainen levy.



Ja kuva valmiista nurkasta. Tosin pitää vetästä vielä noista päällekkäin olevista pelleistä reikä läpi jarruputkelle ja samalla hitsata se "teline" sille jarruletkulle.

Hyvä meininki. Paljon olet kyllä saanu aikaan! Kohta varmaan pahimmat ruostehommelit saatu korjattua.
Siitä onkin sitten kiva jatkaa.

Kiitoksia! Kyllä minä uskaltaisin sanoa, että voiton puolella ollaan jo hitsuu hommin suhteen Jospa sitä kohta pääsis pakkelointi hommiin. Sitten olis edessä maalaus, jarrujen herkistely ja nesteiden vaihto ja kasailu ja sitten sitä vois yrittää leimalle